Bezpilotní ponorky způsobily „revoluci“ pro americké námořnictvo

Americká flotila jaderných útočných ponorek byla doplněna o Razorback, bezpilotní podvodní plavidlo (UUV) schopné odpalovat a vytahovat torpéda. Tato UUV používají vlastní sonarové systémy k tiché detekci a vyhledávání nepřátelských lodí a ponorek.

Podle US Naval Institute News (USNI) je vybavení ponorek bezpilotními vozidly (UV) velmi důležité, ale není snadné vyřešit technické problémy spojené s jejich nasazením. Mezi nimi je nejsložitější proces přepravy UV na mateřskou loď. Dříve se k této práci stále používali potápěči a suché doky (DDS) – modul ve tvaru hrbu, který umožňuje podvodní vstup a výstup ponorek. DDS však může nést jen několik ponorek ve flotile, což omezuje možnosti nasazení Razorback.

Změna podvodní války

Nyní byl tento problém vyřešen tím, že se Razorback může vrátit k ponorce stejnou cestou, jakou vyšla, tedy torpédometem. To lze provést i za pohybu ponorky.

Razorback, postavený společností Huntington Ingalls Industries (HII), která staví ponorky, letadlové lodě a obojživelné lodě, je střední bezpilotní podmořské plavidlo (MUUV), modelované podle HII REMUS 600, což je UUV schopné ponoru do hloubky 600 metrů a autonomního provozu až 24 hodin.

REMUS 600 je vybaven dvoufrekvenčním skenovacím sonarem, rozmístěným v sadách podél trupu, takže dokáže skenovat na levobok i pravobok.

V roce 2022 mělo americké námořnictvo flotilu 71 ponorek různých typů, včetně 53 útočných ponorek tříd Los Angeles, Seawolf a Virginia, 14 jaderných ponorek třídy Ohio s balistickými raketami a čtyř přestavěných ponorek třídy Ohio s řízenými střelami. Všechny ponorky jsou vybaveny standardními torpédomety o průměru 533 mm (21 palců), což je velikost vhodná pro nový dron Razorback.

Různé typy ponorek budou mít pro Razorbacky různé využití. Například útočné ponorky se mohou skrývat a tiše odpalovat Razorbacky a spoléhat se na ně při hledání cílů, jako například „lovci vypouštějící psy, aby našli kořist“. V případě, že je UUV detekována, si nepřítel není jistý polohou mateřské lodi, takže překvapení útoku bude zachováno.

Na druhou stranu by větší ponorky třídy Ohio pravděpodobně používaly UUV obranně a vytvářely by vnější podvodní senzorovou bariéru, která by varovala posádku před blížícím se nebezpečím.

Umělá inteligence v kombinaci s technologií 3D tisku vytváří „revoluci“

„Velká autonomní podvodní plavidla (AUV) změní všechno,“ řekl Sam Russo, provozní ředitel společnosti Dive Technologies. „Mají obrovské užitečné zatížení a energetickou kapacitu, které jim umožňují autonomní provoz v oceánu po celé dny.“

S explozí technologií umělé inteligence se tato vozidla nyní mohou volně pohybovat a plnit předem naprogramované mise po relativně dlouhou dobu, v řádu týdnů. Například model Orca XLUUV amerického námořnictva může fungovat samostatně až 3 měsíce.

Model autonomní ponorky amerického námořnictva Orca

Největší rozdíl spočívá v tom, že autonomní nepojízdná vozidla (AUV) mohou být vypuštěna z přístavu a sama si najdou nejvhodnější kurz pro misi, namísto aby vyžadovala hladinovou loď a pilota, kteří by robota dostali do správné oblasti k nasazení.

Stavba těchto autonomních supervelkých ponorek byla tradičně v rukou velkých korporací, jako jsou Boeing a Lockheed Martin, které staví na dlouhé historii dodávek ponorek s posádkou americkému námořnictvu.

3D tisk ale otevírá příležitosti i menším firmám. Společnost Dive Technologies tvrdí, že dokáže vytvářet autonomní podvodní vozidla rychleji a levněji. Dostat návrh „pod vodu“ obvykle trvá měsíce nebo dokonce roky, ale díky nové technologii tisku lze díly vyrobit za 36 hodin.

„Z skladu dílů jsme se za tři dny stali plně integrovaným autonomním podvozkem (AUV), včetně potahu s nízkým odporem vzduchu, vytištěného 3D tiskárnou,“ řekl Tim Raymond, ředitel výzkumu a vývoje ve společnosti Dive Technologies.

Díky flexibilitě a rychlosti 3D tiskových stavebnic by společnost Dive Technologies teoreticky mohla postavit jakoukoli ponorku, pro jakýkoli účel a v jakékoli velikosti. Stačilo by jen pár konstrukčních úprav, 3D tisk za den a půl a použití „AUV stavebnice“ (sady nástrojů, která sestaví všechny potřebné díly od různých dodavatelů do hotového produktu, podobně jako nábytek z LEGO nebo IKEA), aby se jakákoli ponorka stala skutečností.

Více než století dominovaly podmořskému světu ponorky s posádkou. V budoucnu se však objevuje vize autonomních ponorek plných robotů, kteří budou vykonávat úkoly samostatně.

(Podle PopMechu a NavalTechu)

Zdroj