„Rychlejší a odvážnější“ realizace klíčových dopravních projektů

Premiér Pham Minh Chinh, předseda Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, klíčové pro dopravní sektor, právě předsedal 20. zasedání. Premiér proto požádal o „rychlejší a odvážnější přístup“ k dokončení důležitých projektů v plánu, což přispěje k cíli hospodářského růstu v roce 2025 ve výši 8,3–8,5 % a vytvoří dynamiku pro následující období k dosažení dvouciferného růstu.

Premiér Pham Minh Chinh, předseda Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, klíčové pro dopravní sektor, právě předsedal 20. zasedání. Premiér proto požádal o „rychlejší a odvážnější přístup“ k dokončení důležitých projektů v plánu, což přispěje k cíli hospodářského růstu v roce 2025 ve výši 8,3–8,5 % a vytvoří dynamiku pro následující období k dosažení dvouciferného růstu.

Vinh Long má mnoho klíčových dopravních děl, která byla uvedena do provozu. Na fotografii: Můj most Thuan 1 a 2. Foto: Ngo Anh Khoa

Rozhodující z čísel

Ministr výstavby Tran Hong Minh uvedl, že země má nyní 2 476 km rychlostních silnic (což je o 208 km více než v době slavnostního otevření 19. dubna). Ministerstvo výstavby a obce usilovně pracují na realizaci výstavby zbývajících 733 km z 22 projektů.

Z toho Ministerstvo stavebnictví je řídící agenturou 11 projektů o délce 444 km, přičemž pokrok úzce sleduje plán dokončení do konce roku 2025. Lokality jsou řídícími agenturami 11 projektů o délce 289 km, přičemž pokrok 5/11 projektů úzce sleduje stanovený plán, zatímco zbývajících 6 projektů o délce přibližně 158 km je stále pomalých.

Očekává se, že projekty Huu Nghi-Chi Lang a Dong Dang-Tra Linh budou uvedeny do provozu do konce letošního roku, ale zbývající velký objem hrozí, že nesplní plán. Ministerstvo stavebnictví dokončilo investiční řízení pro 6 tunelů na severojižní dálnici v období 2021–2025 a plánuje realizaci formou doplnění odpovídajících smluv.

Zbývající 3 tunely severojižní rychlostní silnice v období 2017–2020 maximálně zkrátí dobu realizace investice a vyberou dodavatele, kteří zahájí výstavbu na konci letošního roku.

U projektů v rámci Řídícího výboru provádějí vyklízení staveniště lokality na principu souběžné realizace, přičemž výstavba se provádí, jakmile je místo k dispozici, jako například projekt Hoa Binh-Moc Chau (úsek přes Phu Tho) s 90 % dokončeno, projekt PPP Ninh Binh-Hai Phong s 87 % dokončeno a projekt Cho Moi-Bac Kan s 84 % dokončeno. Investoři a dodavatelé usilují o realizaci projektů, které začaly 19. srpna, podle stanoveného plánu.

V rámci projektu mezinárodního letiště Long Thanh se sídla řídících agentur a zařízení sloužící řízení letů staví v těsném souladu s plánem dokončení do 31. prosince 2025.

Zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru - Lu Quang Ngoi provedl inspekci projektu mostu Dai Ngai 1. Foto: KHÁNH DUY

Na schůzi zástupci obcí a stavebních dodavatelů nastolili otázku, že uspořádání dvouúrovňové správy by ovlivnilo postup vyklízení staveniště a vyplácení projektových prostředků.

Přesto však vyjádřila své odhodlání urychlit postup vyklízení staveniště a jeho předání projektu; pokračovat v identifikaci zdroje stavebních materiálů, dokončit postupy pro udělování dolů podle pokynů Ministerstva zemědělství a životního prostředí s cílem urychleně zajistit suroviny pro projekt...

Pokud jde o nadcházející úkoly, ministr Tran Hong Minh požádal, aby řada projektů spravovaných obcemi byla dokončena v roce 2025 s velkým zbývajícím objemem, a požádal, aby stavební jednotky a dodavatelé byli vyzváni k soustředění se na stroje a zařízení, práci přesčas a dokončení prací v předepsaném termínu.

Ve Vinh Longu zahrnují projekty na seznamu klíčových projektů dopravního sektoru schválených premiérem a v současné době ve výstavbě investice pouze 1 projekt na investici do výstavby rychlostní silnice My Thuan - Can Tho, fáze 1 (úsek přes provincii Vinh Long).

Podle Provinčního lidového výboru bude tento projekt zahrnovat další křižovatku s rychlostní silnicí a úsek obytné silnice procházející oblastí. V současné době projektová rada My Thuan naléhavě provádí postupy pro realizaci stavby.

Provinční lidový výbor rovněž nařídil oddělením, pobočkám a místním úřadům, aby úzce koordinovaly s projektovou radou My Thuan vyklízení staveniště za účelem realizace projektu a zajištění jeho pokroku.

K 9. září zřídily příslušné lokality rady pro kompenzace, podporu a přesídlení, oznámily navrácení pozemků a provádějí inventuru majetku spojeného s pozemky.

Zrychlit, prorazit a překonat cíl

Na setkání premiér Pham Minh Chinh poděkoval lidem v oblastech, kde se projekty nacházejí, za to, že se vzdali své půdy pro tyto projekty.

Premiér rovněž požádal o podporu ducha solidarity, posílení koordinace mezi složkami politického systému; o získání podpory a účasti lidí; o zahájení hnutí emulace, vytvoření nadšené pracovní atmosféry, o zobrazování dobrých lidí a dobrých skutků na staveništi; o zavedení včasného odměňování, ale s přísnou disciplínou, o zajištění správného postupu, kvality výstavby a bezpečnosti práce, jak je stanoveno; o rozhodný boj proti korupci, negativitě a plýtvání...

Premiér požádal o „rychlejší a odvážnější“ postup při dokončování důležitých projektů včas. Foto: nevládní organizace ANH KHOA

Premiér uvedl, že do konce roku 2025 zbývají už jen téměř 4 měsíce, počasí je v období dešťů a bouří s mnoha nepříznivými výkyvy, pracovní zátěž je stále vysoká, což vyžaduje, aby příslušné orgány i nadále propagovaly dosažené výsledky, usilovaly o plnění zadaných úkolů k dokončení projektů v plánu, přispěly k vyplacení 100 % veřejného investičního kapitálu v roce 2025, usilovaly o hospodářský růst v roce 2025 na úrovni 8,3–8,5 % a vytvořily dynamiku pro následující období k dosažení dvojciferného růstu.

„Centrální a místní samosprávy musí spolupracovat, všichni musí zrychlit a dosáhnout průlomu s myšlenkou útoku, nic není nemožné, důležité je být odhodlán jednat a vědět, jak na to; s novým duchem, novým myšlením, novou metodologií, naléhavěji, efektivněji, udržitelněji; s duchem všeho pro zemi, všeho pro lidi, diskutovat pouze o konání, žádný ústup, jakmile se k něčemu zaváže, musí se to udělat, udělat, udělat, přinese to konkrétní, měřitelné výsledky…“ – zdůraznil premiér.

Kromě toho všechny úrovně a sektory striktně uplatňují politiku decentralizace a delegování pravomocí „místnost rozhoduje, místo dělá, místo je zodpovědné“; zaměřují se na odstraňování institucionálních bariér, omezují těžkopádné administrativní postupy pro lidi a podniky; zajišťují „6 jasných“ úkolů: jasni lidé, jasná práce, jasný čas, jasná odpovědnost, jasné produkty, jasná pravomoc a zajištění zdrojů pro implementaci.

Během implementačního procesu, zejména při výskytu obtíží a problémů, je nutné zachovávat ducha „jasného myšlení, vysokého odhodlání, velkého úsilí, drastických a efektivních akcí, dokončení každého úkolu a jeho splnění“ a okamžitě podat zprávu příslušnému orgánu k řešení.

Pokud jde o klíčové úkoly, premiér požádal o dokončení a překročení cíle uvedení do provozu 3 000 km rychlostní silnice, otevření rychlostní silnice z Cao Bang do Ca Mau a více než 1 700 km pobřežní silnice v roce 2025. Zejména požadoval zajištění základního dokončení projektu mezinárodního letiště Long Thanh v roce 2025.

Premiér rovněž vydal konkrétní pokyny týkající se investičních postupů, vyklízení staveniště, stavebních materiálů, organizace výstavby atd. v lokalitách, jako jsou Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Cao Bang, Hanoj, Bac Ninh, Ho Či Minovo Město, Dong Nai, Lang Son, Tuyen Quang, Can Tho, An Giang, Khanh Hoa, Lam Dong atd.

Pokud jde o investory, premiér poznamenal, že musí zajistit kvalitu, hygienu životního prostředí a bezpečnost práce v souladu s předpisy a nesmí ignorovat ani zkracovat technologické procesy a postupy ve prospěch pokroku, volit materiály, které nesplňují normy, a způsobovat ohrožení hygieny životního prostředí a bezpečnosti práce na staveništi...

KHANH DUY  

Zdroj: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202509/than-toc-tao-bao-hon-nua-trien-khaicac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-e350368/