Demontáž a uskladnění TBM (tunelové razicí stroje) pro městskou železnici.

Po dokončení své „mise“ na lince metra č. 3, v úseku Nhon – stanice Hanoj, budou dva obří tunelovací roboti TBM demontováni a přepraveni do skladu, kde budou zváženi k použití v dalších projektech.

Projekt linky metra č. 3, úsek Nhon – stanice Hanoj , je dlouhý 12,5 km a jeho celková investice přesahuje 34 800 miliard VND. Tato linka metra má 8 vyvýšených stanic a 4 stanice metra; z nichž 8,5 km dlouhý vyvýšený úsek Nhon – Cau Giay je v komerčním provozu od července 2024 a 4 km dlouhý podzemní úsek Cau Giay – stanice Hanoj ​​je v závěrečné fázi dokončení.

Po více než 14 měsících výstavby byl dokončen tunel pro městskou železniční trať č. 3. Foto: Pham Cong

MRB v současné době koordinuje s domácími i mezinárodními experty práci na pečlivém sledování procesu demontáže tunelového razicího stroje TBM2. Foto: Pham Cong

Pro výstavbu tohoto podzemního úseku tunelu zmobilizovala Správní rada městské železnice Hanoi (MRB - investor) dva tunelové razicí stroje (TBM), každý o délce přes 100 metrů a hmotnosti přibližně 750 tun. Po více než 14 měsících výstavby dokončila společnost TBM2 vrtání podzemního úseku tunelu v dubnu loňského roku.

Dříve byla výstavba TBM1 dokončena v prosinci 2025 a byla demontována. V současné době MRB koordinuje s domácími i mezinárodními odborníky proces demontáže TBM2, aby jej pečlivě sledovala.

Části budou odděleny pro snazší přepravu. Foto: Pham Cong

Demontáž každé části stroje TBM trvá přibližně dva dny. Foto: Pham Cong

Po demontáži bude TBM přepraven do skladu. Foto: Pham Cong

Každá část stroje byla před přepravou pečlivě vyztužena. Foto: Pham Cong

Na staveniště byly přivezeny velké jeřáby. Foto: Pham Cong

Pan Vu Manh An, velitel projektu tunelového razicího stroje, řekl: „Demontáž jedné části stroje TBM nám zabere asi dva dny. Poté budou díly vyneseny na povrch a přepraveny do skladu. Některé části stroje váží téměř 100 tun, což jejich zvedání a spouštění mezi vysokými budovami velmi ztěžuje. Jednotka musí vše pečlivě vypočítat, aby se předešlo chybám.“

Podle pana Vu Manh Ana bude demontáž každého stroje TBM trvat přibližně déle než dva měsíce. Přeprava bude probíhat denně v noci. Po doručení na místo skladování budou stroje TBM podrobeny pravidelné údržbě za účelem kontroly a použití v následných projektech městské železnice.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/thao-do-bao-quan-may-khoan-ham-duong-sat-do-thi-tbm-976311.html