Svět zrychluje zelenou transformaci a elektrifikaci dopravy.

Evropa a Asie investují biliony dongů do elektromobilů, baterií a nabíjecí infrastruktury, aby urychlily elektrifikaci dopravy a podpořily zelenou transformaci.

Elektrifikace dopravy se stává strategickou prioritou v mnoha velkých ekonomikách , jelikož vlády současně zvyšují investice do elektromobilů, baterií a nabíjecí infrastruktury s cílem podpořit přechod na zelenou dopravu a snížit závislost na fosilních palivech.

Nabíjecí stanice na dálnici poblíž Dortmundu v Německu. (Foto: EnBW)

Evropa investuje značné prostředky do dodavatelských řetězců.

V Evropě zpráva výzkumné organizace New Automotive uvádí, že země Evropského hospodářského prostoru (EHP) a Švýcarsko se zavázaly investovat do sektoru elektromobilů téměř 200 miliard eur (přibližně 5,9 bilionu VND).

Z této částky je přibližně 109 miliard eur alokováno na dodavatelský řetězec baterií, 60 miliard eur na výrobu elektromobilů a 23–46 miliard eur na infrastrukturu veřejných nabíjecích stanic. Region již nasadil přes milion veřejných nabíjecích stanic.

Tyto investice odrážejí rostoucí úsilí Evropy o snížení její závislosti na Číně v dodavatelských řetězcích.

Podle Mezinárodní energetické agentury (IEA) se očekává, že Čína do roku 2025 vyrobí více než 80 % celkové světové produkce baterií, a to včetně baterií používaných mimo sektor elektromobilů.

„Evropa v současnosti vyrábí baterie pro zhruba třetinu všech elektromobilů prodaných v regionu. Oznámená kapacita by při plném využití mohla uspokojit budoucí poptávku,“ uvedla společnost New Automotive.

Německo je v procesu elektrifikace Evropy v čele a podílí se na téměř čtvrtině celkových investic do elektromobilů v regionu.

Podle společnosti New Automotive není Německo jen centrem domácí výroby, ale také „páteří“ evropského hodnotového řetězce elektromobilů, a to díky rozsáhlé transformaci tradičních automobilek a účasti mnoha mezinárodních výrobců baterií.

Rumunsko rozšiřuje rychlonabíjecí stanice pro elektromobily a nákladní vozy. (Foto: Rompetrol)

Mezitím v Rumunsku energetický gigant Rompetrol oznámil plány na vybudování sítě 30 rychlonabíjecích stanic pro elektromobily a těžké elektrické nákladní vozy do konce roku 2027.

Projekt má celkový rozpočet přibližně 8,2 milionu eur (asi 242 miliard dongů), z čehož více než 2 miliony eur financuje Evropská unie prostřednictvím fondu Nástroje pro propojení Evropy (CEF).

Je pozoruhodné, že 13 z 30 nabíjecích stanic bude určeno pro těžká elektrická nákladní vozidla s maximálním výkonem 350 kW.

Tento krok ukazuje, že elektrifikace dopravy v Evropě se již neomezuje pouze na soukromá vozidla, ale rozšiřuje se do logistiky a dálkové dopravy, které jsou jedním z největších producentů emisí v regionu.

Asie rozšiřuje infrastrukturu a trhy.

Zatímco Evropa se zaměřuje na budování výrobních kapacit a dodavatelských řetězců, mnoho asijských zemí upřednostňuje rozšiřování infrastruktury a stimulaci poptávky na trhu.

Na Filipínách se vláda chystá spustit nový pobídkový program s názvem Electric Vehicle Incentive Strategy (EVIS) s cílem podpořit domácí výrobu elektromobilů.

Podle návrhu Manila přidělí balíček fiskálních pobídek v hodnotě 60 miliard pesos (přibližně 27 bilionů VND) čtyřem společnostem investujícím do výroby elektromobilů, přičemž každá společnost potenciálně obdrží podporu až do výše 15 miliard pesos.

Na rozdíl od předchozích programů podpory automobilové výroby EVIS nevyžaduje specifické výrobní cíle. Filipínská vláda chce vytvořit větší flexibilitu pro přilákání investic do čistě elektrických a plug-in hybridních vozidel uprostřed prudce rostoucích cen pohonných hmot v důsledku geopolitického napětí na Blízkém východě.

Filipínský ministr financí Frederick Go uvedl, že plán byl předložen prezidentu Ferdinandu Marcosovi Jr. a mohl by být zveřejněn před projevem o stavu Unie v červenci.

Nabíjecí stanice pro elektromobily v obytné čtvrti v Indii. (Foto: Tata Power)

Indie mezitím prosazuje strategii elektrifikace založenou na digitální infrastruktuře a masové dostupnosti.

Vláda nedávno oznámila vývoj platformy Unified Bharat e-Charge (UBC), což je sjednocená aplikace, která uživatelům umožňuje vyhledávat nabíjecí stanice, používat nabíječky od různých operátorů a platit na jediné platformě.

Kromě digitálních platforem Nové Dillí také urychluje investice do infrastruktury pro veřejné nabíjení prostřednictvím programu PM E-DRIVE s celkovým rozpočtem přes 10 900 milionů rupií (přibližně 32 bilionů VND). Rozpočet jen na síť veřejných nabíjení činí přibližně 2 000 milionů rupií.

Indická vláda uvedla, že její strategie rozvoje elektromobilů pro nadcházející období se zaměří na tři klíčové prvky: dostupnost, cenovou dostupnost a spolehlivost nabíjecí infrastruktury. Cílem je nejen zajistit pokrytí ve velkých městech, ale také rozšířit pokrytí do menších měst a venkovských oblastí.

Květinový déšť

Zdroj: https://vtcnews.vn/the-gioi-tang-toc-chuyen-doi-xanh-dien-hoa-giao-thong-ar1018657.html