Jaký bude trh s ojetými vozy, až se oficiálně začne prodávat benzín E10?

Když byl benzín E10 oficiálně představen, jeho kompatibilita s různými modely vozidel zůstala mezi uživateli předmětem debat. Obavy z potenciálních problémů s motorem se zaměřovaly především na zákazníky používající starší vozidla nebo ty, kteří plánovali koupi ojetých vozů.

Obavy z informací na internetu.

V rozhovoru pro Tri Thức - Znews pan Duc Phuc - zástupce společnosti Thien Moc Auto, prodejce ojetých vozů v Tay Ho ( Hanoj ) - uvedl, že zákazníci se docela zajímají o kompatibilitu modelů ojetých vozů, které jeho společnost prodává.

„Zákazníci se ptají na spoustu otázek. Tyto obavy však pramení hlavně ze spekulativních informací kolujících na sociálních sítích,“ sdělil Duc Phuc.

Zástupce tohoto autosalonu rovněž uvedl, že v počátečním období, kdy se zákazníci společnosti Thien Moc Auto dozvěděli, že bioetanolová paliva E10 a E5 od začátku června oficiálně nahradí konvenční benzín, byli poněkud ovlivněni obavami ohledně kompatibility.

V poslední době, zejména od oficiálního zavedení bioetanolu E10, se s ním však kupující ojetých vozů postupně seznámili a celkově to neovlivnilo provoz prodejců.

Biopalivo se oficiálně začalo prodávat začátkem června. Foto: Hoai Bao.

Společnost dokonce uvedla, že již na začátku června zaznamenala „nedostatek zásob“, kdy nezbývaly žádné ojeté vozy k prodeji zákazníkům v nouzi.

Stále je mnoho kupujících a prodávajících.

Podle pana Duc Phuca v posledních dnech, ačkoli zákazníci měli mnoho otázek ohledně kompatibility biopaliv s ojetými vozy, společnost Thien Moc Auto nezaznamenala žádný případ, kdy by zákazníci složili zálohu, ale z důvodů přímo souvisejících s benzínem E10 si koupi vozu rozmysleli.

„Nebyly zaznamenány žádné případy, kdy by zákazníci zrušili své zálohy z důvodu obav, že ojeté vozy nejsou kompatibilní s biopalivem E10,“ sdělil Duc Phuc.

Vozidlům vyrobeným před rokem 2000 se doporučuje opatrnost při používání bioetanolu E10. (Ilustrační obrázek: Hoai Bao)

Výše uvedené obavy zákazníků ohledně ojetých vozů jsou ve skutečnosti opodstatněné. V příručce pro biopaliva E10 Ministerstvo průmyslu a obchodu identifikovalo skupiny vozidel, u kterých je třeba při používání tohoto typu paliva dbát opatrnosti, a to včetně velmi starých vozů vyrobených před rokem 2000, vozů používajících staré karburátory, vozů, u kterých nebyly palivové systémy dlouhodobě kontrolovány a udržovány, renovovaných vozů a sběratelských vozů.

Ministerstvo průmyslu a obchodu rovněž doporučuje, aby zákazníci před použitím benzinu E10 pro výše uvedené skupiny vozidel zkontrolovali, udržovali a v případě potřeby vyměnili palivový systém, včetně palivové nádrže, palivového čerpadla, palivového filtru, palivového potrubí, karburátoru nebo vstřikovačů paliva.

Dále se v příručce Ministerstva průmyslu a obchodu s 85 otázkami a odpověďmi k benzinu E10 uvádí, že pokud omylem natankujete starší vůz benzinem E10 (který nemusí být kompatibilní), ve většině případů to nezpůsobí okamžité problémy. Uživatelé se proto v podstatě nemusí příliš obávat možnosti, že starší vozy budou s benzinem E10 nekompatibilní a způsobí problémy s motorem.

Biopalivo začne nahrazovat konvenční benzín od 1. června. (Ilustrační foto: Hoài Bảo)

Pro ověření kompatibility s bioetanolem E10 se uživatelé mohou odvolat na několik metod, včetně dotazu na technika výrobce, konzultace uživatelské příručky nebo vyhledání informací na online webových stránkách.

V podstatě všechna auta a motocykly, které se v současnosti prodávají ve Vietnamu, jsou kompatibilní s benzínem E10. Značka MINI, distribuovaná společností Thaco Auto, dokonce uvádí, že její modely mohou používat bioetanolový benzín E25 – který obsahuje až 25 % etanolu.

Zdroj: https://znews.vn/thi-truong-xe-cu-ra-sao-khi-xang-e10-ban-chinh-thuc-post1656550.html