První fáze projektu rychlostní silnice Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) byla dokončena.

Ráno 19. prosince se v obci Dong Khe konal slavnostní zahájení 1. fáze projektu rychlostní silnice Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang). Program byl online připojen na 79 míst a současně označil zahájení, inauguraci a technické otevření 234 dalších příkladných infrastrukturních projektů v celé zemi u příležitosti 14. národního sjezdu Komunistické strany Vietnamu.

V centrálním místě konání ( Hanoji ) se zúčastnili premiér Pham Minh Chinh; předseda Národního shromáždění Tran Thanh Man; vedoucí a bývalí představitelé strany a státu; a vedoucí ústředních výborů, ministerstev, poboček a agentur.

V lokalitě Cao Bang se ústřední delegace zúčastnili: Nguyen Thanh Nghi, člen ústředního výboru strany a předseda ústředního výboru pro politiku a strategii; generálporučík Do Quang Thanh, bývalý místopředseda výboru Národního shromáždění pro národní obranu a bezpečnost; a Bui Quang Thai, ředitel vietnamského silničního odboru ministerstva stavebnictví .

Vedení provincie zastupovali: Phan Thăng An, tajemník provinčního výboru strany; Lê Hải Hòa, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního lidového výboru; bývalí provinční představitelé z různých období; členové stálého výboru provinčního výboru strany, členové provinčního výboru strany a vedoucí představitelé několika ministerstev, agentur a obcí v provincii. Přítomni byli také vedoucí představitelé provinčního lidového výboru Lang Son , akciové společnosti Deo Ca Group a souvisejících jednotek a podniků.

Delegáti účastnící se slavnostního otevření silnice.

Projekt výstavby rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh má celkovou délku 121 km a je rozdělen do dvou fází s celkovou investicí téměř 23 000 miliard VND. Výchozí bod je na křižovatce s hraničními bránami Tan Thanh (provincie Lang Son) a koncový bod je na křižovatce vedoucí do ekonomické zóny hraničních brán Tra Linh (provincie Cao Bang).

Fáze 1 projektu byla zahájena 1. ledna 2024 a její délka činí 93,35 km, přičemž celkové investice činí 14 300 miliard VND. Zahrnuje dva tunely v horách a 64 nadjezdů překračujících řeky Ky Cung a Bang Giang, spolu s četnými potoky a provinčními silnicemi. Fáze 2 rozšiřuje celou trasu o délce 93,35 km oproti fázi 1 a investuje do dalších 26,47 km napojujících na hraniční přechod Tra Linh, s celkovou investicí přesahující 12 000 miliard VND.

První fáze rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh byla uvedena do provozu.

Díky své složité geologické struktuře, členitému terénu a dlouhodobým přírodním katastrofám, jako jsou silné deště a záplavy, se projekt rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh stal jedním z nejnáročnějších dopravních projektů. K překonání těchto obtíží a výzev bylo na celém staveništi mobilizováno přes 3 000 pracovníků a více než 1 500 kusů strojů a zařízení, přičemž ve dne v noci bylo současně nasazeno přes 200 stavebních týmů. Celkový objem výkopových prací dosáhl více než 20 milionů m³ a objem násypu 10 milionů m³, což jsou čísla, která dokazují masivní rozsah a vytrvalou a disciplinovanou pracovní morálku stavebních sil. K dnešnímu dni byl projektem splněn cíl otevřít celé vozovkové lože a povrch na 85/93 km hlavní trasy (s výjimkou některých úseků postižených záplavami a dalších mostů). Do lunárního Nového roku 2026 si projekt klade za cíl dokončit přibližně 44 km asfaltového betonu, 45 km drceného kamenného podloží a 4 km vozovek K95 a K98 (bez nově postavených mostů). Současně se blíží dokončení dva klíčové komponenty, tunely Dong Khe a That Khe, které dají tvar dálnici přes rozlehlé severovýchodní hory.

Soudruh Nguyen Thanh Nghi, člen ústředního výboru strany, předseda ústředního výboru pro politiku a strategii
Přednesl úvodní projev na slavnostním zahájení 1. fáze výstavby dálnice Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang).

Na slavnostním ceremoniálu předseda Ústředního výboru pro politiku a strategii Nguyen Thanh Nghi ocenil zapojení všech zúčastněných stran, ducha „překonávání slunce a deště“ a „zaměření na akci, nikoli na ústup“, které proměnily zdánlivě nemožné věci ve skutečnost. Zahájení tohoto dopravního projektu, největší investice, která kdy byla v provincii Cao Bang provedena, je velmi důležitým počátečním vítězstvím, které vytváří základ pro brzký oficiální provoz projektu. Aby se zajistilo, že se rychlostní silnice skutečně stane silnicí „spolupráce a rozvoje“ a maximalizuje efektivitu investic, požádal provincie Cao Bang a Lang Son, aby i nadále úzce koordinovaly s investorem kontrolu kvality, urychlily postup výstavby třísměnným a čtyřčlenným přístupem a urychleně dokončily zbývající položky, dokončily systém bezpečnosti provozu a přístupové cesty pro místní obyvatele a zajistily tak nejlepší technické a bezpečnostní podmínky pro oficiální provoz projektu ve službách obyvatel. Příslušný orgán bude v procesu schvalování projektu úzce spolupracovat s příslušnými stranami a zajistí plný soulad s právními předpisy. Všechny otázky týkající se vyklízení pozemků a přesídlení budou definitivně vyřešeny.

V souladu s mottem „Kam vede silnice, otevírá se prostor pro rozvoj“ musí provincie proaktivně přehodnotit své plánování a reorganizovat svůj ekonomický prostor; zaměřit se na využití výhod spojovacích křižovatek k vytvoření průmyslových zón, oblastí logistických služeb a turistických oblastí; efektivně využít nový rozvojový potenciál a prostor, který poskytuje rychlostní silnice, k přilákání investic, vytváření nových zdrojů obživy a zlepšení materiálního a duchovního života lidí všech etnických skupin v regionu.

Na slavnostním ceremoniálu pronesl projev provinční tajemník strany Phan Thăng An.

Provinční tajemník strany Phan Thang An, vyjádřil upřímnou vděčnost a vážně se řídil pokyny soudruha Nguyen Thanh Nghiho, předsedy Ústředního výboru pro politiku a strategii, a zdůraznil: „Otevření trasy je prvním vítězstvím. Cesta před námi stále čeká mnoho důležitých úkolů.“ Provincie Cao Bang bude i nadále úzce spolupracovat s provincií Lang Son a investorem, aby se zaměřila na dokončení zbývajících bodů a zajištění absolutní bezpečnosti, kvality a estetiky, aby mohla být 1. fáze projektu oficiálně uvedena do provozu do konce roku 2026. Zároveň požádal všechny zúčastněné strany, aby urychleně dokončily projektovou dokumentaci a metody organizace výstavby souběžně s vyklízením pozemků pro 2. fázi projektu, čímž se minimalizuje potřeba častých úprav a doplňků, které by mohly ovlivnit průběh projektu.“ Stranické výbory a místní úřady v obcích, kterými projekt prochází, by měly i nadále efektivně provádět propagandistickou a mobilizační práci, aby zajistily, že lidé pochopí význam a důležitost 2. fáze projektu, a vytvoří jednotu, konsenzus a podporu lidí.

Provincie Cao Bang se zavázala k další úzké koordinaci s ústředními orgány, provincií Lang Son a investory s cílem dokončit projekt, zajistit bezpečný a efektivní provoz a maximalizovat roli dálnice v socioekonomickém rozvoji, zajistit národní obranu a bezpečnost a zlepšit životy lidí.

Pan Nguyen Quang Huy , generální ředitel skupiny Deo Ca, prohlásil: „Společnost Deo Ca přichází do provincie Cao Bang dobrovolně a se smyslem pro zodpovědnost a bude i nadále doprovázet provincii při dokončení projektu dálnice Dong Dang - Tra Linh, čímž zajistí kvalitu a bezpečnost při uvedení do provozu, otevře budoucnost rozvoje této revoluční vlasti, přispěje k dokončení národního systému dopravní infrastruktury a v nové éře národa dosáhne průlomů a ekonomických zázraků.“

Premiér Pham Minh Chinh ve svém projevu z centrálního místa (slavnostní zahájení výstavby městské sportovní oblasti Olympijských sportů, obec Thuong Phuc, Hanoj) zdůraznil: „Současné zahájení výstavby, slavnostní zahájení a technické zahájení 234 rozsáhlých projektů v celé zemi s celkovou investicí přesahující 3,4 bilionu VND není jen obzvláště důležitou politickou událostí k oslavě 14. národního sjezdu Komunistické strany Vietnamu.“   Je to také významný milník potvrzující zralost, sílu, soběstačnost a spolehlivost země.

Premiér poukázal na šest hlavních poznatků z praktických zkušeností a uvedl, že v roce 2026 a v nadcházejících letech si strana a stát stanovily za cíl usilovat o dvouciferný růst, přičemž rozvoj socioekonomické infrastruktury je i nadále jasně identifikován jako jeden ze tří strategických průlomů. Premiér požádal, aby všechny úrovně, sektory, lokality, agentury a příslušné jednotky nadále budovaly na dosažených úspěších a snažily se překonávat obtíže a výzvy v duchu hesla „pokud jsme se snažili, měli bychom se snažit ještě více; pokud jsme se sjednotili, měli bychom se sjednotit ještě více; pokud jsme byli odhodlaní, měli bychom být ještě odhodlanější; pokud jsme byli efektivní, měli bychom být ještě efektivnější“; se zaměřením na implementaci „5 záruk“ v oblasti investic a rozvoje projektů socioekonomické infrastruktury: zajištění transparentního institucionálního rámce, bezproblémové infrastruktury, inteligentní správy věcí veřejných, společných postupů a kooperativního porozumění; zajištění zdrojů, dodávek materiálu, postupu a kvality projektu; zaručení vyklízení pozemků a přesídlení, stabilizace života lidí a poskytování nových domovů, které jsou lepší nebo rovnocenné jejich starým domovům; zajištění lepší efektivity využití kapitálu, předcházení překročení nákladů, korupci, negativním praktikám, ztrátám a plýtvání; zajištění toho, aby investice byly efektivní bez ohledu na to, kde jsou provedeny, přinášely hmatatelné výhody lidem a podporovaly rychlý a udržitelný socioekonomický rozvoj. Vláda a premiér se zároveň zavazují, že budou i nadále hrát ústřední roli při vytváření, podpoře a usnadňování co nejpříznivějších podmínek pro synchronní a efektivní realizaci projektů, zejména klíčových projektů, a zajistí, aby byly realizovány včas, vysoce kvalitní, bezpečné, technicky a esteticky vhodné a šetrné k životnímu prostředí, v souladu se zákonem.

Delegáti stisknutím tlačítka oficiálně otevřeli 1. fázi rychlostní silnice Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang).

Spolu s dalšími místy se v provincii Cao Bang konalo slavnostní otevření první fáze projektu rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh v radostné a nadšené atmosféře, čímž se přispělo k národnímu cíli mít více než 3 000 km rychlostních silnic, které se táhnou od Cao Bang po Ca Mau, u příležitosti oslav 14. sjezdu Národní strany. Po dokončení se projekt Dong Dang - Tra Linh propojí s rychlostními silnicemi Huu Nghi - Chi Lang a Bac Giang - Lang Son a vytvoří tak důležitou mezinárodní rychlostní osu, která otevře nový pohled na systém dopravní infrastruktury, přispěje ke zvýšení konkurenceschopnosti ekonomiky a vytvoří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj v provincii Cao Bang a celém severovýchodním regionu.

Při této příležitosti udělili vedoucí představitelé strany a státu Medaili práce třetího stupně 6 kolektivům. 15 kolektivům byly rovněž předány čestné listiny od předsedy vlády za jejich mimořádně vynikající výsledky a přínos k socioekonomickému rozvoji země.

Předseda provinčního lidového výboru Le Hai Hoa posmrtně udělil pochvalné listy zástupcům rodin inženýrů a dělníků, kteří dosáhli vynikajících výsledků v hnutí za naděje při dokončení první fáze výstavby dálnice Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang).

Nguyet Ha - Vu Tiep - La Tuan

Zdroj: https://tuyengiaocaobang.vn/index.php/tin-trong-tinh/thong-tuyen-du-an-cao-toc-dong-dang-lang-son-tra-linh-cao-bang-giai-doan-1-2169.html