Premiér: Urychlit výstavbu klíčových dopravních projektů

Premiér požádal, aby v případě obtíží nebo překážek investoři a dodavatelé byli jednotní a spojili síly, „pouze diskutovali o práci, ne ustupovali“, odvážili se přemýšlet a jednat a dovedli projekt do konce v plánovaném termínu.

Premiér Pham Minh Chinh kontroluje postup výstavby terminálu pro cestující T3 na mezinárodním letišti Tan Son Nhat. (Foto: Duong Giang/VNA)

Úřad vlády právě vydal oznámení 70/TB-VPCP ze dne 28. února 2024, kterým se uzavírá pracovní cesta premiéra Phama Minha Chinha za účelem inspekce a práce na realizaci klíčových prací a projektů v dopravním sektoru. Premiér požádal o zachování vlasteneckého ducha a odpovědnosti, o vynaložení většího úsilí a odhodlání, o práci v duchu „překonávání slunce a deště“, „rychlého jídla a rychlého spánku“, „práce na 3 směny“, „přes svátky a Tet“, o práci v sobotu a neděli s cílem urychlit postup výstavby a o snaze o předčasné dokončení každé pracovní položky a celého projektu. Důkladně si osvojit ducha „jasného myšlení, vysokého odhodlání, velkého úsilí, drastických a efektivních kroků“. Ve všech případech obtíží, problémů a překážek musí být investoři, dodavatelé a účastníci projektu jednotní, spolupracovat, „pouze diskutovat, ne ustupovat“, mít nejvyšší odhodlání, být proaktivní a kreativní, odvážit se myslet a odvážit se jednat, aby překonali všechny výzvy a dovedli projekt do cíle včas. Studovat a poučit se ze zkušeností s nedělením nabídek a vytvářením příznivých podmínek pro řízení a realizaci. Posílit řízení, kontrolu a dohled a zlepšit kvalitu projektu, absolutně nedovolit negativitu, korupci a plýtvání. Zajistit sanaci životního prostředí. Zaměřit se na vytváření ekologických krajin a společných prostor pro dokončené projekty, demonstrovat otisky a kulturní hodnoty národa a jedinečnou identitu každého regionu a lokality.

Do 30. dubna 2025 dokončit projekt terminálu pro cestující T3 mezinárodního letiště Tan Son Nhat.

Pokud jde o projekt terminálu pro cestující T3 mezinárodního letiště Tan Son Nhat, ACV vynaložila značné úsilí na realizaci projektu a splnění požadovaného harmonogramu. Potřeba včasného uvedení projektu do provozu je však velmi naléhavá, aby se snížilo zatížení terminálu T1. Proto je nutné usilovat o zkrácení doby realizace, dokončení a uvedení projektu do provozu do 30. dubna 2025, kdy si připomeneme 50. výročí úplného osvobození Jihu a národního sjednocení (30. dubna 1975). Aby byl zajištěn pokrok, kvalita, technické a estetické provedení projektu a jeho efektivní využití, požádal premiér ACV, aby urychleně přezkoumala a prostudovala plán propojení mezi třemi terminály na letišti Tan Son Nhat, aby byla zajištěna pohodlnost, rychlý provoz a žádné místní dopravní zácpy. Dodavatelům a souvisejícím jednotkám nařídila, aby se zaměřili na detailní a celkový postup rekonstrukce projektu s „kritickou“ cestou v souladu s novým cílovým časem dokončení projektu. Zahájit hnutí emulace do 30. dubna 2025, výročí úplného osvobození Jihu a národního sjednocení, včetně vhodných forem povzbuzení, odměn a školení pro agentury, jednotky, důstojníky, inženýry, dělníky a pomocné dělníky.

Premiér Pham Minh Chinh kontroluje postup výstavby terminálu pro cestující T3 na mezinárodním letišti Tan Son Nhat. (Foto: Duong Giang/VNA)

Další výzkum architektonického návrhu, vytváření estetických prvků terminálu; zvýšení osvětlení, zeleně, vytváření krajinných úprav, sanitace životního prostředí, zajištění architektonické harmonie projektu. Vždy věnovat pozornost zajištění bezpečnosti práce na celém staveništi, za všech okolností, absolutně nedovolit, aby docházelo k incidentům v oblasti bezpečnosti práce. Plánování a výstavba civilizovaných, moderních, jedinečných, zelených, čistých a krásných servisních prostor; Provádění prací na výběru jednotek pro využívání služeb v terminálu v souladu s předpisy, zajištění spravedlnosti, publicity a transparentnosti. Ministerstvo národní obrany studuje plán přemístění velitelského střediska 370. divize leteckých sil za účelem převodu prostoru do civilního letectví pro usnadnění dopravy, úpravu krajiny v oblasti terminálu T3 a efektivní využití mezinárodního letiště Tan Son Nhat; zároveň budování provozních řešení pro splnění úkolu zajištění bezpečnosti a národní obrany, zpráva premiérovi v dubnu 2024...

Fáze 1 projektu mezinárodního letiště Long Thanh: Rok 2024 je rokem zrychlení, rok 2025 je rokem průlomu se zaměřením na dokončení a předání v prvních 6 měsících roku 2026.

Pokud jde o projekt mezinárodního letiště Long Thanh, fáze 1, jedná se o důležitý národní projekt, který byl schválen Národním shromážděním v roce 2017 a premiérem investiční projekt v roce 2020, ale proces realizace v první fázi byl z mnoha důvodů, včetně subjektivních důvodů investora, velmi pomalý. Díky razantnímu směřování vlády a premiéra, aktivní účasti, podpoře a pozornosti všech úrovní a sektorů od ústřední po místní, zejména Ministerstva dopravy a Výboru pro správu státního kapitálu, a zároveň díky smyslu pro odpovědnost a proaktivnímu překonávání omezení ACV, došlo k mnoha velmi pozitivním změnám. Po 2 letech bylo realizováno velké množství prací, zejména byl vybrán mezinárodní dodavatel pro největší a nejdůležitější balíček projektu (balíček terminálu pro cestující 5.10); mnoho úkolů bylo realizováno a přineslo pozitivní výsledky. V nadcházejícím období premiér požádal ministerstva, odvětví, obce, Výbor pro správu státního kapitálu a podniky a ACV, aby se zaměřily na realizaci těchto úkolů. Pokud jde o postup, důkladně informovat příslušné jednotky (dodavatele, konzultanty, supervizory atd.), každého úředníka, inženýra, dělníka a zaměstnance, aby jasně identifikovali rok 2024 jako rok zrychlení a rok 2025 jako rok průlomu, aby se prvních 6 měsíců roku 2026 zaměřilo na dokončení, předání a provoz. Ministerstva a odvětví urychleně zavádějí dílčí projekty a zajišťují synchronní dokončení s hlavními položkami projektu při jejich uvedení do provozu. Snažit se zkrátit harmonogram dokončení, provádět urgentní výstavbu a šetřit čas výstavby. Investoři urychleně přepracovat celkový harmonogram, podrobný harmonogram nových dokončovacích milníků položek a dílčích projektů jako základ pro implementaci, kontrolu a monitorování.

Premiér Pham Minh Chinh spolupracuje s dodavateli a stavebními jednotkami investičního projektu výstavby mezinárodního letiště Long Thanh. (Foto: Duong Giang/VNA)

Zahájit hnutí emulace s konkrétními úkoly a cíli od nynějška do 30. dubna 2025 u příležitosti 50. výročí úplného osvobození Jihu a národního sjednocení. Pokud jde o kvalitu, příslušné orgány musí pravidelně provádět inspekce, posílit inspekce, dohled a zajistit kvalitu prací v souladu s předpisy. V oblasti výtvarného umění a environmentální hygieny: musí zajistit požadavky na výtvarné umění a environmentální hygienu; díla musí nést architektonické znaky, zařídit zelené plochy vhodné pro přírodní podmínky oblasti, aby se přispělo ke zvýšení krásy děl; posílit řízení bezpečnosti práce na staveništích, zejména pokud je současně nasazeno mnoho stavebních prvků; pokračovat v zavádění hnutí za 1 milion bezpečných pracovních hodin na staveništích. Provinční lidový výbor Dong Nai naléhavě zkoumá plánování rozvoje města Long Thanh jako letiště; přezkoumává témata, která vyžadují změnu pracovních míst, zajišťuje pracovní sílu, upřednostňuje odborné vzdělávání, nábor, vytváření pracovních míst a živobytí s cílem vyřešit režim pro přesídlené osoby v souladu s předpisy. Nařídit příslušným jednotkám, aby urychleně posoudily dokumenty ústředí státních správních orgánů v rámci komponenty Projektu 1 jako základ pro implementaci a splnily obecný postup Projektu. Dokončit vyčištění staveniště a neprodleně jej předat investorům. Ministerstvo dopravy bude předsedat Lidovému výboru provincie Dong Nai a koordinovat s ním návrhy opatření pro přesídlení domácností dotčených jinými projekty v obytných oblastech, přesídlením Loc An-Binh Son, a podat zprávu příslušným orgánům k posouzení v souladu s předpisy. Předsedat a koordinovat s příslušnými agenturami studium implementačního plánu pro fázi 2 projektu a druhou ranvej a ihned po dokončení fáze 1 projektu podat zprávu příslušným orgánům k investicím. Urychleně realizovat komponentu projektu 4 (ostatní práce); mít plán pro projektování, výstavbu a řízení výstavby s využitím technologie BIM. Ministerstvo plánování a investic urychleně posoudí projekt za účelem úpravy politiky přesídlení; dokončit návrh a předložit jej premiérovi k posouzení a rozhodnutí. Příslušná ministerstva, agentury a obce budou striktně plnit pokyny místopředsedy vlády Tran Hong Ha - vedoucího pracovní skupiny pro investiční projekt výstavby mezinárodního letiště Long Thanh, fáze 1, na zasedání pracovní skupiny dne 29. prosince 2023. Pokud jde o investiční projekty výstavby rychlostních silnic, včetně projektu okruhu Ho Či Minovo Město 3, Výbor lidu Ho Či Minova Města přezkoumá a navrhne plán dodávek písku pro zásyp pro projekt, který má být dokončen do 28. února 2024. Pověřit místopředsedu vlády Tran Hong Ha řízením a předsednictvím zasedání ministerstev přírodních zdrojů a životního prostředí, dopravy, stavebnictví a obcí (An Giang, Long An, Vinh Long, Dong Thap, Tay Ninh, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh ...), aby měl plán koordinace a řešení písku pro zásyp vozovky s cílem zajistit dostatečné a včasné dodávky pro projekt (dokončeno nejpozději do března 2024). Provinční lidový výbor Dong Nai urychleně dokončuje vyklízení staveniště a předá 100 % plochy pro výstavbu projektu do 30. června 2024 (v rámci toho bude úsek Tan Van-Nhon Trach dokončen nejpozději do 31. března 2024). Ministerstvo dopravy a obce (provincie Binh Duong a Dong Nai) úzce koordinují s lidovým výborem Ho Či Minova Města proces realizace investice do okruhu Ho Či Minova Města č. 3, aby zajistily postup dokončení jednotlivých projektů a jejich synchronní uvedení do provozu a brzy podpořily efektivitu trasy. Ministerstvo dopravy nařizuje projektové radě My Thuan, aby urychlila postup výstavby mostu Nhon Trach v úseku Tan Van-Nhon Trach a snažila se o jeho dokončení do 30. dubna 2025 u příležitosti 50. výročí úplného osvobození Jihu a národního sjednocení. Zároveň provést komplexní přezkum s cílem najít řešení pro urychlení postupu výstavby spojovacích úseků k mostu pro otevření trasy a brzy uvést projekt do provozu. Zřídit pracovní skupinu, která se vydá do Dong Nai na podporu a vedení Lidového výboru provincie Dong Nai při vyčištění staveniště projektu dálnice Bien Hoa-Vung Tau. Stavba projektu dálnice Bien Hoa-Vung Tau byla zahájena v červnu 2023, ačkoli dodavatelé připravili vybavení a lidské zdroje, chybí staveniště a nedostatek zemních materiálů u jednotlivých projektů v provincii Dong Nai. Práce na vyčištění staveniště pro projekt v provincii Dong Nai probíhají velmi pomalu; realizuje se 6 oblastí pro přesídlení, z nichž 2 oblasti pro přesídlení ve městě Bien Hoa v provincii Dong Nai právě schválily podrobný stavební plán v měřítku 1/500, ale výstavba dosud nezačala. Aby se urychlil postup projektu, požádal premiér, aby Ministerstvo průmyslu a obchodu a Vietnamská elektrárenská skupina vyslaly do Dong Nai pracovní delegaci, která by pracovala, přímo podporovala a vedla Lidový výbor provincie Dong Nai a investory k urychlení postupu přemístění vedení vysokého napětí. Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí zřídilo pracovní delegaci vedenou náměstkem ministra, která by pracovala v Dong Nai a přímo podporovala a vedla Lidový výbor provincie Dong Nai při vyklízení lokality projektu. Lidový výbor provincie Dong Nai je odpovědný za urychlení postupu kompenzací, podpory a přesídlení (povzbuzování lidí k dobrovolnému přesídlení) a za dokončení předání celého areálu nejpozději do 30. června 2024. Pokud jde o doly na společné materiály sloužící projektu, je Lidový výbor provincie Dong Nai odpovědný za urychlené určení dostatečných zdrojů zásypových materiálů pro projekty a za rychlé dokončení postupů pro přidělení dodavatelů k jejich těžbě v souladu se specifickým mechanismem uvedeným v usnesení Národního shromáždění č. 106/2023/QH14 a usneseních vlády. Pokud jde o návrh na využití pozemku v části plánované oblasti terminálu T3 mezinárodního letiště Long Thanh (fáze 2) k vytvoření zdroje zásypové zeminy pro výstavbu projektu Bien Hoa-Vung Tau, je Lidový výbor provincie Dong Nai odpovědný za realizaci v rámci svých pravomocí a za rychlé zajištění projektu. Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí je pověřeno vedením a podporou Lidového výboru provincie Dong Nai a rychlým řešením obtíží v procesu realizace. koordinace s Ministerstvem dopravy a příslušnými agenturami za účelem podávání zpráv premiérovi a příslušným orgánům o záležitostech, které přesahují jejich pravomoci, a rozhodování o nich. Pokud jde o kapitálový plán na rok 2024, premiér pověřil Ministerstvo plánování a investic odpovědností za vyrovnávání a přidělování zdrojů na rok 2024 Lidovému výboru provincie Ba Ria-Vung Tau s cílem splnit kapitálové požadavky plánu, které se v roce 2024 očekávají, že se zajistí výstavba projektu, a v žádném případě nedostatek kapitálu neovlivní postup výstavby. Pokud jde o uspořádání dalších křižovatek: Ministerstvo dopravy bude koordinovat s Lidovými výbory provincií Dong Nai a Ba Ria-Vung Tau přezkoumání a doplnění křižovatek s cílem efektivně využít dálnici a rozšířit rozvojový prostor (průzkum s cílem zajistit průměrnou délku křižovatky přibližně 10 km).

Naléhavé posouzení projektu dálnice Ho Či Minovo Město-Moc Bai

Pokud jde o dopravní projekty spojující Ho Či Minovo Město a Dong Nai, Ministerstvo plánování a investic urychleně provedlo posouzení projektu dálnice Ho Či Minovo Město-Moc Bai, které má být dokončeno v únoru 2024. Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích pověřil Vietnamskou korporaci pro dálnice (VEC) dokončením plánu investičního výzkumu na rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město-Long Thanh-Dau Giay; vedením a koordinací s příslušnými ministerstvy a agenturami za účelem přezkoumání a podání zprávy místopředsedovi vlády Tran Hong Haovi a navržení maximálně 2 nejproveditelnějších možností k posouzení a rozhodnutí. Pověření místopředsedy vlády Tran Hong Haa, aby se setkal s příslušnými ministerstvy, odvětvími a agenturami a předložil je příslušným orgánům k rozhodnutí v březnu 2024. Ministerstvo dopravy bude předsedat celkové studii dopravního spojení mezi mezinárodním letištěm Tan Son Nhat a mezinárodním letištěm Long Thanh, včetně investic do propojovacích železnic (nadzemních i podzemních), a zajistí tak včasné využití a synchronní provoz obou letišť po jejich uvedení do provozu.

Zvažte využití přebytečného veřejného investičního kapitálu v období 2021–2025 ke zkrácení zatáček a rozšíření trasy Cai Mep–Thi Vai za účelem zlepšení kapacity pro příjem lodí.

Pokud jde o rozvoj námořních přístavů a ​​námořní dopravy, s mezinárodním tranzitním přístavem Can Gio, Lidový výbor Ho Či Minova Města realizuje pokyn premiéra v oznámení č. 52/TB-VPCP ze dne 13. února 2024 Úřadu vlády o závěrech premiéra na 2. konferenci Řídícího výboru pro implementaci usnesení Národního shromáždění č. 98/2023/QH15 o pilotním testování řady specifických mechanismů a politik pro rozvoj Ho Či Minova Města. Ministerstvo dopravy naléhavě zvažuje a rozhoduje v souladu se svou pravomocí nebo podává zprávy příslušným orgánům, aby zvážilo a rozhodlo o doporučeních Vietnamské námořní správy a společnosti Saigon Newport Corporation: povolení použití přebytečného veřejného investičního kapitálu na období 2021–2025 k prořezání a rozšíření kanálu Cai Mep-Thi Vai za účelem zlepšení kapacity pro příjem lodí; navýšení kapitálu na údržbu kanálů, zejména kanálu Cai Mep-Thi Vai, za účelem zajištění standardů pro velké lodě vplouvající do/opouštějící přístav; Vyčlenit finanční prostředky na výstavbu nových pátracích a záchranných plavidel s cílem posílit podporu námořních operací.

Superkontejnerová loď M/V OOCL SPAIN v přístavu Gemalink (přístavní klastr Cai Mep-Thi Vai, město Phu My, provincie Ba Ria-Vung Tau). (Foto: Huynh Son/VNA)

Upřednostnit investice do systému vnitrozemské vodní dopravy (zejména vnitrozemských vodních tras spojujících oblast přístavu Cai Mep-Thi Vai s deltou Mekongu a jihovýchodním regionem), rozvíjet vnitrozemské vodní přístavy, suché přístavy a železniční trasy s cílem usnadnit přepravu zboží do/z hlavních námořních přístavů, čímž se sníží náklady na dopravu, logistické náklady a zlepší konkurenceschopnost vietnamského zboží ve srovnání s regionem a světem . Premiér pověřil místopředsedu vlády Tran Hong Ha, aby přímo nařídil ministerstvům, pobočkám a obcím, aby urychleně řešily problémy v jejich pravomoci, urychlily postup realizace projektů, přičemž by měla být pozornost věnována řízení vyřizování přesídlovacích prací, ochraně legitimních a zákonných práv a zájmů a životů lidí; propojil systém rychlostních silnic, vybíral nepřetržité mýtné na letištích; informoval premiéra o problémech, které přesahují jeho pravomoci. Úřad vlády koordinuje s Ministerstvem dopravy monitorování a naléhání na ministerstva a místní pobočky k plnění zadaných úkolů; neprodleně informoval premiéra a místopředsedu vlády o výsledcích plnění úkolů v souladu s pracovním řádem vlády.

(Vietnam+)

Zdroj