Premiér: Dokončete dálnici Eastern North-Sever-jih v roce 2025

Podle plánu bude severojižní dálnice dlouhá přibližně 2 055 km s 6 až 12 jízdními pruhy. Ministerstvo stavebnictví uvedlo, že dosud bylo z této dálnice uvedeno do provozu přibližně 1 652 km a ve výstavbě je 388 km. Některé úseky se rozšiřují nebo se na rozšíření připravují. Do konce roku 2025 bude trasa stále obsahovat některé úseky s omezeným počtem 4 jízdních pruhů, což umožní provoz pouze maximální rychlostí 90 km/h.

Podle zpráv a stanovisek na schůzi má investice do rozšíření plný politický , právní a praktický základ. Pokud jde o politický základ, závěr Ústředního výkonného výboru vyžaduje včasnou modernizaci a rozšíření rychlostní silnice v investičních fázích dle plánovacího měřítka; závěr politbyra se zaměřil na prioritizaci investičních zdrojů pro dokončení východní severojižní rychlostní silnice. Pokud jde o právní základ, existují ustanovení v zákoně o veřejných investicích, zákoně o PPP, plánování silniční sítě, technických normách a předpisech pro rychlostní silnice.

Schůzi předsedal premiér . Foto: VGP - Nhat Bac

Z praktického hlediska se současný kontext země ve srovnání s minulostí značně změnil, a to s uspořádáním administrativních hranic, cílem hospodářského růstu 8,3–8,5 % v roce 2025 a dvojciferným tempem v nadcházejících letech; role severojižní rychlostní silnice na východě je stále důležitější a předpokládá se, že poptávka po dopravě bude i nadále růst a překoná předchozí očekávání.

Ministerstvo stavebnictví vyhodnotilo, že severojižní rychlostní silnice na východě má příznivé podmínky pro rozšíření, protože pozemek byl vyčištěn na 6 jízdních pruhů; pokud bude rozšířena, provozní rychlost se zvýší na 120 km/h, což přinese vyšší socioekonomickou efektivitu a překoná některé nedostatky v procesu provozu omezených úseků rychlostních silnic se 4 pruhy, jako je riziko incidentů, nehod a dopravní zácpy.

Investice do rozšíření severojižní dálnice na východě vycházejí z praktických požadavků socioekonomického rozvoje země v nové éře; jsou v souladu s politikou strany a státu a právními předpisy; přispívají ke zlepšení dopravní kapacity, zvyšují bezpečnost silničního provozu; rychle dokončují strategické dopravní práce na podporu regionální propojenosti, vytvářejí dynamiku a přispívají k rychlému a udržitelnému růstu v nadcházejícím období.

Po vyslechnutí zpráv, stanovisek a závěrečných poznámek premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že s duchem soustředěné práce a klíčových bodů, s plněním každého úkolu a jeho dokončením je klíčovým úkolem od nynějška do konce roku 2025 pokračovat v revizi, soustředění zdrojů a odstraňování všech obtíží a překážek pro dokončení a otevření celé rychlostní silnice z Cao Bang do Ca Mau, včetně výstavby odpočívadel. Ministerstvo stavebnictví, ministerstvo financí, příslušná ministerstva, agentury a obce provedou shrnutí 1. fáze a vyvodí z procesu implementace poznatky.

Zároveň na základě shrnutí 1. fáze Ministerstvo stavebnictví a příslušné agentury vyhodnotí, pečlivě prozkoumají, vyvinou projekty a navrhnou celkové investiční plány s cílem připravit rozšíření a modernizaci investovaných úseků v etapách s cílem dosáhnout rozsahu kompletní rychlostní silnice, a to v souladu s orientací a směřováním strany a státu, přičemž zajistí dodržování předpisů, norem a technických předpisů, zajistí publicitu, transparentnost a předejde negativitě, korupci a plýtvání.

Premiér pověřil místopředsedu vlády Tran Hong Ha, aby i nadále přímo řídil výše uvedené úkoly.

Zdroj: https://baodautu.vn/thu-tuong-hoan-thanh-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-trong-nam-2025-d385183.html