Premiér schválil plán restrukturalizace Vietnamské železniční společnosti do roku 2025.

Tržby se v průměru zvyšovaly o 7–8 % ročně.

Cílem restrukturalizačního plánu Vietnamské železniční společnosti na období do konce roku 2025 je pokračovat v inovacích, flexibilním přizpůsobování struktury a rozsahu organizace výroby, zlepšování kvality správy a řízení společnosti, efektivní využívání zdrojů podniku a zvyšování produktivity práce, zajištění udržitelného rozvoje společnosti a její postupné modernizace.

Podle restrukturalizačního plánu schváleného premiérem je cílem pro období 2021–2025, aby celá konsolidovaná společnost dosáhla průměrného ročního nárůstu tržeb o 7–8 % ve srovnání s předchozím rokem.

Zároveň usilujeme o dosažení a překonání cílů stanovených příslušnými orgány, o plnění daňových povinností do státního rozpočtu, o zajištění dostatečné zaměstnanosti, o zlepšení životní úrovně pracovníků a o pomoc společnosti s vymaněním se ze ztrátové situace a postupným vyrovnáváním nahromaděných ztrát.

Konkrétní cíle pro období 2021–2025 pro celou konsolidovanou společnost: Průměrný roční nárůst hodnoty produkce a tržeb ve srovnání s předchozím rokem o 7 %–8 %. Zajištění zaměstnanosti a obživy zaměstnanců. Mateřská společnost – Vietnam Railways Corporation – usiluje o průměrný roční nárůst tržeb ve srovnání s předchozím rokem o 14 %.

Pokud jde o plán restrukturalizace mateřské společnosti a jejích členských jednotek do konce roku 2025, Projekt jasně uvádí: Zachovat mateřskou společnost jako společnost s ručením omezeným se 100% státním kapitálem. Zachovat organizační model Provozního střediska železniční dopravy; provozních poboček železnic, poboček továrny na lokomotivy a přidružených jednotek veřejné služby mateřské společnosti.

V souladu s tím existuje 12 železničních provozních poboček: Hanoj, Lao Cai, Ha Lao, Ha Lang, Ha Thai Hai, Ha Thanh, Nghe Tinh, Thua Thien - Hue, Nghia Binh, Phu Khanh, Saigon a pobočka stanice Dong Dang. Existují 3 pobočky továren na lokomotivy: Hanoj, Vinh a Saigon; a 3 jednotky veřejné služby: Železniční škola, Železniční lékařské centrum a Rada pro řízení železničních projektů Region 1.

Jako dceřiná jednotka mateřské společnosti bylo zřízeno nové Centrum pro výzkum, aplikace a vývoj v oblasti železnic.

Pokud jde o podniky, v nichž mateřská společnost – Vietnam Railways Corporation – drží podíl přesahující 50 % základního kapitálu, patří mezi ně: Di An Railway Joint Stock Company a Gia Lam Railway Joint Stock Company.

Mateřská společnost také drží přes 50 % charterového kapitálu v 15 železničních akciových společnostech: Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam - Da Nang, Nghia Kgon Binh, Thu Phi, Sai Phi 5 železničních informačních a signalizačních akciových společností: Bac Giang, Hanoi , Vinh, Da Nang, Saigon a Dong Mo Stone akciová společnost.

Fúze akciových společností Hanojské a Saigonské železnice v roce 2024

Podle plánu bude sloučení dvou akciových společností železniční dopravy v Hanoji a Saigonu do jedné akciové společnosti železniční dopravy dokončeno v roce 2024 (obrázek: ilustrace).

Podle plánu se mateřská společnost zbaví celého svého podílu ve 13 dalších akciových společnostech; v těchto společnostech si ponechá podíl ve výši 50 % nebo méně na základním kapitálu: My Trang Stone Joint Stock Company, Railway Transport and Trade Joint Stock Company, Saigon Commercial Hotel Two-Member Limited Liability Company a Sun - Vietnam Railway Joint Stock Company.

Pokud jde o dopravní sektor, restrukturalizace společností Hanoi Railway Transport Joint Stock Company a Saigon Railway Transport Joint Stock Company bude provedena v souladu se zákonem a směrnicemi uvedenými v dokumentu premiéra č. 303/2022. Tyto dva podniky budou proto sloučeny do jedné akciové společnosti železniční dopravy.

Podle plánu zahrnuje implementační plán urychlení odprodeje 13 akciových společností a dokončení fúze společností Hanoi Railway Transport Joint Stock Company a Saigon Railway Transport Joint Stock Company, která má být dokončena v roce 2024.

Výzkumné, aplikační a vývojové centrum pro železnice bude zřízeno po schválení Projektu správy, užívání a exploatace národní železniční infrastruktury podle vládního nařízení č. 46/2018.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tct-duong-sat-vn-den-2025-192240627160123197.htm