Efektivně provést průlomový úkol rozvoje dopravní infrastruktury

Jedním ze tří průlomových úkolů identifikovaných na 1. sjezdu provinčního stranického výboru Dong Nai, volební období 2025-2030, je: Mobilizace, alokace a efektivní využívání všech zdrojů; rozvoj diverzifikovaného, ​​synchronního a moderního systému dopravní infrastruktury. Podpora rozvoje městské infrastruktury, technologické infrastruktury, digitální infrastruktury a sociální infrastruktury.

Soudruh Ton Ngoc Hanh (6. zprava), náhradník za člena ústředního výboru strany, stálý zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda Lidové rady provincie Dong Nai ; soudruh Nguyen Thi Hoang (7. zprava), člen provinčního výboru strany, místopředseda Lidového výboru provincie Dong Nai a delegáti provedli slavnostní zahájení výstavby komponenty 1 projektu, severojižní dálnice, západní úsek, Gia Nghia - Chon Thanh. Foto: Truong Hien

S nadšením a odhodláním šířícím se z kongresu, z provincie do sektorů a obcí, všichni jasně identifikovali konkrétní směry a řešení pro efektivní realizaci tohoto průlomového úkolu v nadcházejícím období.

Klíčová průlomová mise

Dong Nai vstupuje do nového období s mnoha vynikajícími výhodami, jako jsou: širší prostor pro rozvoj, když se umístila na 9. místě co do rozlohy a na 5. místě v zemi co do velikosti populace; v oblasti byly, jsou a budou postaveny klíčové národní a regionální projekty, zejména mezinárodní letiště Long Thanh, přístav Phuoc An a 10 rychlostních silnic...

Soudruh PHAN DINH TRAC, člen politbyra , tajemník ústředního výboru strany a předseda ústřední komise pro vnitřní záležitosti, se zúčastnil a řídil 1. sjezd provinčního výboru strany Dong Nai ve funkčním období 2025–2030 a zdůraznil: „Dong Nai má skvělou příležitost k průlomu v rozvoji a stát se dynamickým pólem růstu, centrem průmyslu, služeb, logistiky, moderního cestovního ruchu a high-tech zemědělství jižního regionu i celé země.“ Zejména poznamenal: „Provincie musí mobilizovat maximální zdroje pro synchronní rozvoj socioekonomické infrastruktury. Maximálně využít mezinárodní letiště Long Thanh, aby se Dong Nai stal multiregionálním spojovacím centrem, logistickým centrem a jižní tranzitní branou celé země.“

Soudruh Vo Tan Duc, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního výboru lidových zástupců, řekl: „Provincie Dong Nai, tváří v tvář příležitostem i výzvám, si v příštích 5 letech stanovila strategický rozvoj infrastruktury jako jeden z klíčových průlomových úkolů, který bude hrát hnací roli a povede k hospodářskému růstu.“

Provincie na základě toho identifikovala potřebu zaměřit se na 7 strategických pilířů. Jsou to: dokončení synchronní a moderní infrastruktury, posílení multimodální konektivity; podpora specifických výhod letiště Long Thanh a ekonomické zóny hraniční brány Hoa Lu; budování inteligentní, propojené multimodální logistické sítě silniční, železniční, vodní a letecké dopravy. Spolu s tím rozvoj moderního, civilizovaného, ​​identitně bohatého, zeleného a inteligentního městského systému; zajištění zelené a udržitelné energetické infrastruktury s prioritou rozvoje obnovitelných a čistých zdrojů energie v propojení s národním plánem energetické transformace; podpora digitální transformace a rozvoj moderní digitální infrastruktury jako základ pro zlepšení produktivity, efektivity a konkurenceschopnosti; budování environmentální infrastruktury pro přizpůsobení se změně klimatu, ochranu a zlepšení životního prostředí, udržitelný rozvoj a vyvážení ekologie.

V Akčním programu výkonného výboru provinční strany k realizaci usnesení 1. sjezdu provinční strany na období 2025–2030 provinční výbor strany Dong Nai rovněž stanovil mnoho průlomových úkolů, včetně: budování mechanismů a politik pro mobilizaci, alokaci a efektivní využití všech zdrojů pro rozvoj v provincii Dong Nai; budování Programu rozvoje infrastruktury provincie Dong Nai na období 2026–2030...

Speciálně přizpůsobeno místním specifikům

Lokality v provincii bedlivě sledují usnesení 1. provinčního sjezdu strany, volební období 2025-2030, zejména klíčové a průlomové úkoly, které je konkretizují v souladu s místními specifiky.

Soudruh Ho Van Nam, člen stálého výboru provinční strany, tajemník strany a předseda Lidové rady okresu Tran Bien, uvedl: „Vzhledem k tomu, že oblast Tran Bien je obchodní bránou mezi Dong Nai a Ho Či Minovým Městem a zároveň důležitou hnací silou pro podporu socioekonomického rozvoje celé provincie, je odhodlána vybudovat z této lokality moderní, civilizované a udržitelné městské centrum, hodné svého historického postavení a vynikajícího potenciálu.“ Okres navrhl klíčová řešení pro nadcházející období. V nich je stanoveno: Plánování je na prvním místě - infrastruktura je základem - udržitelný rozvoj je kořenem. Okres se zaměřuje na urychlení postupu územního plánování v rozsahu 1/2 000 metrů čtverečních; dokončení klíčových dopravních spojovacích prací, jako jsou: silnice u řeky, centrální osová silnice spojující most Thong Nhat, silnice u řeky Cai... modernizace odvodňovacího systému, inteligentní osvětlení, prevence záplav ve městech.“

Soudruh Ho Van Nam zdůraznil: V procesu vedení a řízení implementace se sbor rozhodl, že klíčem je silná strana; brát lid jako střed; být průkopníky – odhodlaní – jednat při plnění úkolů; kádry musí být příkladné, odvážné myslet, odvážné konat; podporovat sílu solidarity, mobilizovat mimorozpočtové zdroje k urychlení realizace projektů socioekonomické infrastruktury.

Mezitím soudruh Duong Minh Dung, člen stálého výboru provinční strany, tajemník strany a předseda Lidové rady obce Long Thanh, uvedl: „Díky zvláštním výhodám projektu mezinárodního letiště Long Thanh se v lokalitě urychlí dokončení synchronního plánování; aktualizuje se celkové urbanistické plánování Long Thanh spojené s plánováním provincie a regionu; integruje se plánování letiště s městským systémem, průmyslovými parky a logistikou. Spolu s tím se upřednostní dopravní trasy přímo spojující letiště s námořními přístavy, průmyslovými parky a satelitními městy; urychlí se projekty pásů a dálnic. Budují se pobídkové mechanismy, propaguje se partnerství veřejného a soukromého sektoru, proaktivně se podporují investice, přiláká se oficiální rozvojová pomoc, přímý zahraniční kapitál a nadnárodní korporace...“

Tajemník stranického výboru obce Long Thanh prohlásil: „Long Thanh je odhodlán podporovat místní výhody, zejména využívat příležitostí plynoucích z projektu mezinárodního letiště Long Thanh, podporovat solidaritu všech lidí, maximálně mobilizovat všechny sociální zdroje a proměnit Long Thanh v moderní mezinárodní bránu, nový pól růstu Dong Nai a celé země.“

Ho Thao

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202510/thuc-hien-hieu-qua-nhiem-vu-dot-pha-ve-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-7366c91/