Ho Či Minovo Město dokončuje plán investic do elektrických autobusů

Cestující jsou s elektrickými autobusy spokojeni

Jednoho odpoledne začátkem srpna se v Ho Či Minově Městě lilo jako z konve. V čekárně na autobusovém nádraží v Saigonu na ulici Pham Ngu Lao v prvním okrese seděly vedle sebe desítky lidí všech věkových kategorií. Každých pár minut z nádraží odjížděl autobus.

Lidé se cítí pohodlně při cestování elektrickými autobusy.

Paní Phan Thi Dang (64 let, z Tay Ninh ) uvedla, že jela z Tay Ninh do Vinhomes Grand Park (okres Long Thanh My, město Thu Duc), aby navštívila svou rodinu. Aby se dostala do tohoto cíle, musela jet 3 zastávky autobusem z Trang Bang do Cu Chi a poté do centra města. Odtud jela elektrobusem do Vinhomes Grand Park.

„Další dvě cesty jsem jela běžným autobusem. Autobus byl dobrý, ale zápach oleje byl trochu nepříjemný, mnoho lidí se z dlouhé cesty unavilo a bylo jim zle. Elektrobus byl prostornější a pohodlnější,“ sdělila paní Dang.

Vzhledem k častým cestám do Ho Či Minova Města na lékařské prohlídky musí paní Dang jezdit mnoha různými typy autobusů. Domnívá se, že autobusy v Ho Či Minově Městě se každým dnem zlepšují, a to jak co se týče kvality, tak i dostupnosti služeb. Doufá však, že bude pro cestující zavedeno více elektrických autobusových linek.

Podobně je s elektrobusem velmi spokojený i Thu Trang (20 let), student Dopravní univerzity v Ho Či Minově městě. „Jezdím několik autobusových linek denně a zjišťuji, že autobusy jsou všechny nové, čisté a klimatizované. Ale i tak se mi nejvíc líbí elektrobus, protože je plynulý. Personál je také nadšený a zdvořilý. Cena jízdenky pro studenty je pouhých 3 000 VND za cestu,“ řekl Trang.

Podle reportéra je většina linek elektrických autobusů přeplněná cestujícími. Pokaždé, když cestující nastoupí do autobusu, je personál i řidiči vřele vítají. Všechny zastávky mají automatické oznamovací systémy, které navíc upozorňují cestující, aby bezpečně nastoupili a vystoupili z autobusu.

Nové investice musí být do elektrických a CNG vozidel

S cílem rozvíjet zelenou dopravu vytváří Ho Či Minovo Město plán pro přeměnu veřejných vozidel používajících naftu na ekologická vozidla, s prioritou pro elektromobily.

Pan Pham Vuong Bao, zástupce ředitele Centra pro řízení veřejné dopravy v Ho Či Minově městě, uvedl, že ve městě je v současné době v provozu 2 209 autobusů. Z nich je 546 poháněných CNG (což představuje 24,7 %) a 18 elektrických autobusů.

Od nynějška do roku 2025 musí být všechny staré autobusy, které budou nahrazovány, na CNG a elektrické. Trasy, které v současnosti používají autobusy na CNG, budou i nadále moci nahradit autobusy stejného typu. V letech 2025 až 2030 město otevře 72 nových autobusových linek s 1 108 autobusy. Tyto nové autobusy musí být elektrické.

„Do roku 2030 bude 100 % autobusů v Ho Či Minově Městě využívat zelenou energii,“ potvrdil pan Bao a dodal, že dokončil plán přestavby autobusů, aby si vyžádal stanoviska od oddělení a poboček a předložil jej městu v září 2024.

Dr. Le Van Nghia ( Hanojská univerzita vědy a techniky) uvedl, že celkové emise CO2 z dieselových a CNG autobusů do životního prostředí v Ho Či Minově Městě dosahují až 7 981 tun ročně. Pokud by všechny dieselové a CNG autobusy byly přestavěny na elektrické autobusy, celkové emise by činily pouze 4 077 tun, což představuje snížení o 48,93 %.

Potřebujete mechanismus, který by podpořil socializaci?

Přestože existuje konkrétní plán, pan Pham Vuong Bao také uvedl, že implementace se setká s mnoha obtížemi. V současné době má město pouze jednu nabíjecí stanici pro elektrické autobusy, kterou investovala společnost Vinbus pro trasu D4, která je v pilotním provozu. Zároveň existují pouze 3 plnicí stanice CNG s kapacitou 180 vozidel/den.

Ho Či Minovo Město si klade za cíl dosáhnout 100% zelených autobusů do roku 2030.

Investiční a provozní náklady elektromobilů jsou zároveň o 13 % vyšší než u vozidel s dieselovým motorem. Počáteční investiční náklady elektromobilů jsou také vyšší než u vozidel s dieselovým motorem. Technické normy a předpisy dosud nejsou dokončeny a neexistuje žádný generální plán pro rozvoj sítě nabíjecích stanic pro elektromobily, takže investiční metoda (státní nebo socializovaná) nebyla stanovena.

Pan Bao uvedl, že pracovní skupina provádějící projekt navrhla, aby Ho Či Minovo Město zavedlo politiky na podporu a pobídky k investicím a přestavbě autobusů na zelenou energii. Konkrétně se jedná o podporu úrokových sazeb z úvěrů stanovených na 3 % ročně pro podniky, které si půjčují investiční kapitál; podporu 100% daně z dovozu zařízení; osvobození od registračních poplatků, silničních a mostních poplatků... pro elektrické autobusy a čistou energii.

Pracovní skupina rovněž navrhla politiku výstavby a instalace nabíjecích stanic pro elektromobily a čerpacích stanic pro pohonné hmoty. Mohly by být například instalovány na autobusových nádražích, jako jsou District 8, An Suong, Nga Tu Ga, New Western a Eastern Bus Station. V krátkodobém horizontu je možné vyzvat státní orgány k investicím do vybudování základního systému a později, pokud bude existovat systematický plán, je možné mobilizovat sociální zdroje.

Zvažte pilotáž v Can Gio

Lidový výbor Ho Či Minova Města doposud organizoval rozvoj projektu na kontrolu emisí z vozidel v Ho Či Minově Městě ve dvou fázích.

Fáze 1 se zaměřuje na výzkum a vývoj politik na podporu a povzbuzení přeměny veřejné dopravy (veřejné autobusy, taxíky, technologické motocykly) na využívání zelené energie v dané oblasti; předložení politiky Městské lidové radě ke schválení na tematickém zasedání v září 2024.

Fáze 2, zvážení výběru okresu Can Gio jako jedné z prioritních jednotek pro pilotní projekt přeměny dopravních prostředků na elektrickou energii. Doba dokončení je ve druhém čtvrtletí roku 2025.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-chot-lo-trinh-dau-tu-xe-buyt-dien-19224083009401151.htm