HCMC a MAUR prosím o upřesnění, kdy bude zahájen provoz metra Ben Thanh

To je počet případů, kdy investor porušil svůj slib, lidé si je všechny nepamatují. Sliby a závazky týkající se tohoto projektu jsou jen prázdná slova. Dovolte mi stručně shrnout některé milníky projektu.

Linka metra 1 byla schválena v roce 2007 s celkovým kapitálem přesahujícím 17 000 miliard VND. Stavba začala v srpnu 2012 a její dokončení a uvedení do provozu se očekává v roce 2018.

V roce 2019 schválil Lidový výbor Ho Či Minova Města úpravy projektu, čímž se celková investice zvýšila na více než 43 700 miliard VND a dokončení a komerční využití se odložily na čtvrté čtvrtletí roku 2021.

Projekt se poté nadále odkládal a v dubnu 2023 upravil Lidový výbor Ho Či Minova města termín dokončení stavby na konec čtvrtého čtvrtletí roku 2023.

MAUR však s tím věčným „ale“ uvedl, že pro uvedení linky metra 1 do komerčního provozu je nutné od začátku roku 2024 pokračovat v plnění mnoha úkolů.

To znamená, že v roce 2024 budeme v realizaci tohoto projektu pokračovat, stále zbývá mnoho nedokončených úkolů, které je třeba dokončit. Co a kdy to bude dokončeno, ví jen Bůh.

Nedávné zprávy týkající se linky metra 1 potěšily lidi. Téměř 96,5 % celkového objemu bylo dokončeno a celá linka byla na konci srpna testována. Tisk informoval o zkušebním provozu s radostnou atmosférou a lidé doufají, že linka metra 1 je připravena k „rozjezdu“.

Ale všechno jsou to jen „ilustrační“ obrázky. Doposud lidé čekají na skutečné metro, ne na zkušební provoz.

Každý den na trase z Ben Thanh do Suoi Tien cestují desítky tisíc lidí osobními vozidly. Potřebují moderní, bezpečnou, čistou a pohodlnou alternativní veřejnou dopravu. Lidé nechtějí jezdit metrem, jak se objevuje v televizi nebo v novinách.

Vláda vyzývá lidi, aby omezili osobní vozidla a používali veřejnou dopravu, ale veřejnou dopravu v největším městě země tvoří jen staré autobusy.

Podle schvalovacího rozhodnutí premiéra je dokončení výstavby linky metra 1 naplánováno na konec čtvrtého čtvrtletí roku 2023. Datum dokončení projektu je od roku 2024 do roku 2028, včetně záruční doby zhotovitele od roku 2024 do konce roku 2025 a doby podpory provozu a údržby od roku 2024 do konce roku 2028. MAUR nyní není schopna výše uvedený plán realizovat.

Lidé se nezajímají o zkušební jízdy, o termíny a přitažené za vlasy koncepty, ale žádají HCMC a MAUR o odpověď, kdy „vlak pojede“?

Zdrojový odkaz