
Premiéra doprovázeli soudruh Bui Thi Minh Hoai, člen politbyra , tajemník Hanojského stranického výboru; generál Nguyen Tan Cuong, náčelník generálního štábu Vietnamské lidové armády a zástupci ústředních i místních ministerstev a složek ozbrojených sil.

Obce Trung Gia a Da Phuc byly v minulosti lokalitami okresu Soc Son a nacházely se v blízkosti řek Cau a Ca Lo. V posledních dnech proto prudký nárůst dešťů a záplav po bouři č. 11 způsobil záplavy na mnoha místech v oblasti a vážně ohrozil některé hráze. Podle Lidového výboru obce Da Phuc v důsledku bouře č. 11 stoupla hladina řek Cau a Ca Lo nad úroveň III alarmu, což způsobilo v obci incidenty na hrázích, včetně sesuvů půdy na svahu hráze proti proudu v lokalitách K17+700 a K8+270 na levé hrázi Ca Lo. Zejména v obci došlo také k přetečení hráze III. stupně v lokalitách K18+500 - K26+00 na pravé hrázi Cau o délce 7,5 km (vrchol přetečené vody ve srovnání s povrchem hráze byl od 0,01 m do 0,30 m). Spolu s tím bylo zaplaveno a muselo být evakuováno více než 1 511 domů a domácností mimo hlavní hráz III. úrovně, což odpovídá evakuaci více než 6 500 lidí na bezpečné místo.

Ihned po zjištění incidentu s hrází se Velitelství civilní obrany obce Da Phuc urychleně zorganizovalo k řešení incidentu od první hodiny s mottem „4 na místě“, aby byla zajištěna bezpečnost staveb, životů a majetku lidí. V případě incidentu s přetečením hráze III. stupně v lokalitě K18+500 - K26+00 na pravé hrázi Cau zmobilizovala obec Da Phuc více než 10 000 lidí k hlídkování a ochraně hráze a k řešení incidentu. Všechny síly zůstaly na místě, rozdělené do sedmi „služebných“ oblastí ve dne i v noci, aby incident zvládly; zároveň obecní správa neprodleně zajistila nezbytné potřeby pro pracovní skupinu a obyvatele v zaplavené oblasti.

Nicméně, vzhledem k tomu, že povodňová voda stále stoupala a rychle tekla, odplavila 9. října odpoledne vozovku a odhalila koleje železniční trati Hanoj - Thai Nguyen přes obce Da Phuc a Trung Gia, což způsobilo úplnou paralýzu železniční trati. Podle akciové společnosti Ha Thai Railway k incidentu došlo na km 17, kde povodňová voda způsobila zaplavení a erozi železničního lože v délce od 700 m do přibližně 1 km, přičemž zůstaly pouze kolejnice nad ní. Z nich nejdelší erodovaný úsek měřil asi 35 - 40 m a zbývající dva úseky měly pod kolejnicemi erodované asi 15 m vozovky. Povodňová voda také smyla vozovku v délce asi 3 - 4 m.

Premiér Pham Minh Chinh při prohlídce místa události zdůraznil, že se jedná o zranitelné oblasti, a požádal město Hanoj, aby koordinovalo s příslušnými ministerstvy, pobočkami a jednotkami pečlivě sledovalo situaci v souvislosti s povodněmi a mělo k dispozici vhodné plány reakce, včetně zohlednění nejhoršího možného scénáře, proaktivní evakuace lidí na bezpečná místa, reakce a přípravy v duchu zajištění bezpečnosti a života lidí v první řadě.

Premiér zdůraznil, že je naprosto nezbytné nebýt subjektivní ani nedbalý, připravit prostředky, vozidla, síly, zejména vojenské, ubytování pro lidi a nezbytné potřeby, aby bylo možné v případě potřeby evakuovat lidi. Na místě premiér Pham Minh Chinh vyzval k tomu, aby byl náměstek ministra zemědělství a životního prostředí Nguyen Hoang Hiep pověřen podáním zprávy o povodňové situaci na řekách, a požádal orgány, aby pečlivě sledovaly dešťovou situaci a hladinu vody na řekách, aby mohly flexibilně a vhodně regulovat vodu na přehradách a zabránily tak protržení hrází po proudu.



Premiér povzbudil jednotky vykonávající noční službu v ochraně hrází a poděkoval jim za to, že celou noc pracovali s nejvyšším smyslem pro zodpovědnost a naléhavost; požádal jednotky, aby úkoly přidělovaly vhodně, s využitím nejvědečtějších a nejúčinnějších metod, aby i ty nejmenší incidenty neprodleně odhalovaly, reagovaly na ně a překonávaly je.


Premiér navštívil místní obyvatele a povzbudil je, sdílel s nimi těžkosti a ztráty a doufal, že se lidé vždy sjednotí, budou se navzájem podporovat a v případě povodní budou striktně dodržovat pokyny úřadů a upřednostní pomoc starším lidem, dětem a těhotným ženám. Zároveň požádal město Hanoj a příslušné orgány, aby prozkoumaly dlouhodobá a zásadní řešení pro hráze, protože hladina řeky nyní překročila historické maximum povodní.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/trang-dem-chay-lu-o-soc-son-post817222.html
Komentář (0)