V únoru budou vykáceny pozemky a kamenné zdroje potřebné pro dálnici a letiště Long Thanh.

Během setkání s místopředsedou vlády Tran Hong Ha představitelé provincie Dong Nai uvedli, že do února v podstatě dokončí postupy k vytěžení dostatečného množství zeminy a kamene pro obsluhu dálnice Bien Hoa - Vung Tau a letiště Long Thanh.

Dne 13. února se místopředseda vlády Tran Hong Ha setkal s lidovým výborem provincie Dong Nai, ministerstvem dopravy , ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí a investory projektu letiště Long Thanh, dálnice Bien Hoa - Vung Tau a projektu okruhu Ho Či Minova města č. 3 na pracovní schůzce ohledně dodávek stavebních materiálů pro klíčové projekty.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha spolupracoval s provincií Dong Nai a příslušnými ministerstvy a agenturami na otázce materiálů určených pro skládkování.

Všechny projekty zahrnují zeminu a skálu.

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan v pracovní skupině uvedl, že jižní region v současné době realizuje 15 klíčových dopravních projektů. Mnoho z těchto projektů vstupuje do své vrcholné fáze, jejíž dokončení je plánováno na rok 2025, což vede k vysoké poptávce po hliněném zásypu a stavebním kameni.

Jen projekt letiště Long Thanh potřebuje v roce 2025 přibližně 4,9 milionu metrů krychlových horniny, zatímco komponenty 1 a 2 rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau stále postrádají asi 4 miliony metrů krychlových zeminy pro zásyp.

Nabídka je však omezená kvůli faktorům, jako je těžební kapacita a čekací doby na přepravu. Přeprava velkých objemů materiálu navíc vyvine značný tlak na regionální dopravní systém.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha poslouchá zprávu od vedoucích představitelů ministerstva dopravy.

Ministerstvo dopravy rovněž požádalo místní úřady, aby i nadále věnovaly pozornost dopravě a regulovaly ji, aby zajistily pohodlný a bezpečný pohyb vozidel obsluhujících stavební práce a přepravujících materiály.

Aby byl zajištěn pokrok projektů, požádali vlastníci projektů také provincii Dong Nai a příslušné agentury, aby v únoru provedly postupy k rozšíření a zvýšení kapacity lomů v provincii, aby mohly od začátku března začít dodávat stavební kámen do projektů.

Poptávka po zásypovém kameni pro letiště Long Thanh, zejména pro odbavovací plochu sousedící s terminálovou plochou, je velmi vysoká.

Pan Nguyen Tien Viet, zástupce generálního ředitele Vietnamské letištní korporace (ACV), uvedl, že většina důležitých součástí letiště Long Thanh v současné době vyžaduje velmi velké množství zásypového kamene, přibližně 4,9 milionu metrů krychlových. Z toho na odbavovací plochu je potřeba více než 2 miliony metrů krychlových kamene a na spojovací silnici téměř 200 000 metrů krychlových…

Společnost ACV navrhla, aby provincie Dong Nai zvýšila kapacitu a těžební kapacity a přidala v dolech další výrobní linky, aby splnila potřeby projektu. Současně požádala o prodloužení doby přepravy materiálu, jelikož k uspokojení materiálových nároků projektu letiště Long Thanh je denně zapotřebí více než 1 000 kamionů (každý o hmotnosti 20–25 tun).

Podobně i společnost ACC, dodavatel letiště Long Thanh, doufá, že místní úřady brzy pomohou s postupy souvisejícími s těžebními operacemi, aby bylo možné splnit potřeby projektu letiště.

Pokud jde o projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau, dodavatel Truong Son navrhl, aby provincie Dong Nai co nejrychleji urychlila dokončení postupů pro snížení úrovně terénu zemního dolu, aby výkop a násyp dálnice mohly být dokončeny včas před obdobím sucha.

Stavební vozidla a zařízení se používají k pracím na násypu na dálnici Bien Hoa - Vung Tau.

Společnost Dong Nai musí do února dokončit postupy pro obnovení licence k lomu.

Podle pana Vo Tan Duca, předsedy Lidového výboru provincie Dong Nai, se Dong Nai zaměřuje na řešení obtíží a překážek souvisejících s postupy a projekty těžby pozemků a kamene v oblasti s cílem mobilizovat pozemky pro těžbu pozemků a kamene. Zavádějí se postupy pro obnovení těžebních licencí pro 5 lomů, jejichž platnost vypršela, a pro zvýšení kapacity některých lomů v rámci zvláštních mechanismů. Provincie také nadále spolupracuje s příslušnými jednotkami, aby pochopila poptávku po stavebních pozemcích a kameni z hlediska druhu a množství na týdenní a měsíční bázi, a zajistila tak včasné dodávky, plynulost dopravy a ochranu životního prostředí.

Podle pana Duca má Dong Nai v současné době 44 platných licencí k těžbě nerostných surovin. Ke konci roku 2024 činily zbývající zásoby stavebního kamene téměř 294 milionů m3 s těžební kapacitou 22,7 milionu m3/rok. Zbývající zásoby stavebního písku činily 3,6 milionu m3 s těžební kapacitou 0,5 milionu m3/rok. Zbývající zásoby nivelačních materiálů činily 0,8 milionu m3 s těžební kapacitou 0,06 milionu m3/rok.

Provincie Dong Nai vypočítala a naplánovala průzkum a těžbu 26 oblastí stavebního kamene o rozloze 714 hektarů s odhadovanými zásobami 56 milionů metrů krychlových. Stavební písek je plánován k průzkumu a těžbě ve 3 oblastech o rozloze 84 hektarů s odhadovanými zásobami 2 miliony metrů krychlových. Nivelační materiály budou těženy v 89 oblastech o rozloze 149 hektarů s odhadovanými zásobami 56 milionů metrů krychlových.

Z přehledu aktuálně licencovaných těžebních zásob v provincii Dong Nai v porovnání se současnou poptávkou po stavebních materiálech vyplývá, že pouze stavební kámen může uspokojit potřeby. Jiné minerály, jako je stavební písek, vyrovnávací písek a zásypová zemina, zatím nejsou dostatečné.

Podle dodavatelů musí být výstavba náspu pro rychlostní silnici Bien Hoa - Vung Tau provedena rychle a dokončena před letošním obdobím dešťů.

Pan Duc uvedl, že se s Ministerstvem dopravy a Ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí dohodl na úpravě investičních certifikátů pro projekty těžby kamene podle registrovaného objemu investorů. Také pověřil Odbor plánování a investic, aby tuto úpravu dokončil do 18. února. Pokud jde o postupy pro prodloužení provozních licencí 5 lomů, jejichž licence vypršely, provincie rovněž pověřila příslušné orgány, aby je dokončily do 28. února.

„Provincie bude v únoru pokračovat ve spolupráci s pracovní skupinou Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí na řešení obtíží a překážek, aby mohly být lomy využívány v rámci zvláštního mechanismu a dodávány do projektů v březnu 2025,“ uvedl pan Duc.

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan vystoupil s referendem na pracovním setkání s vládní delegací.

Podle zástupce provinční policie Dong Nai je státní dálnice č. 51 v současné době přetížená a provoz se pohybuje od 40 000 do více než 100 000 vozidel denně. Od doby, kdy vstoupil v platnost dekret č. 168, se však povědomí veřejnosti zlepšilo a počet nehod se snížil.

„Dopravní policie soustředila své síly, zejména ve špičce, na regulaci dopravy a usnadnění plynulejšího provozu, včetně vozidel obsluhujících stavební projekt. Místní policie také zajistila, aby pro vozidla nebyly žádné potíže. Na úsecích vedoucích k letišti a dálnici nejsou žádné uzavírky. Když dodavatel požádá o pomoc, policie je okamžitě k dispozici k řešení jakýchkoli potíží,“ informoval vedoucí provinční policie.

Podle plánu budou v únoru dokončeny postupy vyvlastnění pozemků pro rychlostní silnici Bien Hoa - Vung Tau a další projekty.

Na závěr schůze místopředseda vlády Tran Hong Ha uvedl, že klíčové projekty v provincii Dong Nai hrají velmi důležitou roli, a proto jsou velmi zajímavé pro stranu, státní představitele a lid.

Místopředseda vlády požádal investory, aby přezkoumali své potřeby a poskytovali přesné zprávy. Ministerstvo dopravy shromáždí data pro podávání zpráv premiérovi a bude pečlivě sledovat přesnost registrovaných údajů o poptávce.

V provincii Dong Nai musí předseda provinčního lidového výboru na základě potřeb investorů ohledně registrace nařídit příslušným jednotkám, aby do 18. února dokončily postupy pro zvýšení kapacity a prodloužení doby těžby kamenolomů.

„Provincie by měla zřídit pracovní skupinu, současně provést nezbytné postupy a přizvat k účasti příslušná ministerstva, aby se problém rychle vyřešil,“ navrhl místopředseda vlády Tran Hong Ha.

Místopředseda vlády rovněž souhlasil s přidáním projektu letiště Long Thanh a projektu okruhu Ho Či Minova Města č. 3 na seznam projektů způsobilých pro zvláštní mechanismy týkající se stavebních materiálů, a to na základě zásady přísného dodržování předpisů o zvláštních mechanismech a předcházení ztrátám a plýtvání. Ministerstvo dopravy dokončí postupy pro přidání těchto dvou projektů na seznam projektů způsobilých pro zvláštní mechanismy týkající se stavebních materiálů a podá zprávu Národnímu shromáždění.

Na schůzi náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan uvedl, že ministerstvo dopravy navrhlo, aby byl provinční lidový výbor Dong Nai pověřen přilákáním investic do projektu palivovodu hraničícího s letištěm Long Thanh. Dong Nai bude rovněž svěřena výstavba letištního města, hotelů, resortů, zábavních zón a služeb. Zejména Dong Nai bude realizovat i průmyslovou zónu letiště.

V této souvislosti představitelé provincie Dong Nai uvedli, že plánují oblast kolem letiště a vyzývají investory k výstavbě restaurací, hotelů a služeb v okruhu 10 km.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm