Podle oběžníku č. 50 vydaného Ministerstvem průmyslu a obchodu 7. listopadu 2025, který stanoví plán pro uplatňování poměru míchání biopaliv s tradičními palivy ve Vietnamu, musí být od 1. června 2026 bezolovnatý benzin (podle současných národních technických norem) přimícháván do benzinu E10 pro použití v benzinových motorech v celé zemi.
Oběžník rovněž uvádí, že míchání a míchání benzinu E5 RON92 pro použití v benzínových motorech bude pokračovat do 31. prosince 2030.
Během realizace plánu pro míchání biopaliv s tradičními palivy bude Ministerstvo průmyslu a obchodu provádět úpravy na základě socioekonomické situace, technických a technologických podmínek, nabídky a poptávky a tržních cen.
Na základě toho ministr průmyslu a obchodu zváží a rozhodne o poměru míchání biopaliv s tradičními palivy a v případě potřeby také doplní druhy benzinu dostupné na trhu. Úpravy mají za cíl zajistit energetickou bezpečnost, chránit životní prostředí a chránit práva spotřebitelů.
To znamená, že od 1. června se v celé zemi přestane prodávat benzín bez příměsi etanolu.

Ve skutečnosti od konce dubna a po celý květen čerpací stanice po celé zemi postupně snižovaly podíl benzinu s označením RON95 ve svém prodeji a přešly na prodej benzinu E10.
Na sociálních sítích však přetrvává mnoho obav ohledně kompatibility benzinu E10 s určitými typy motorů, stejně jako jeho bezpečnosti pro dlouhodobé používání.
Mnoho spotřebitelů se proto domnívá, že až bude od 1. června ukončen prodej minerálního benzinu s označením RON95, mohou přejít na benzin s označením RON97. Je to proto, že minerální benzin s označením RON97 se již na některých čerpacích stanicích prodává.
Takže od 1. června bude na trhu i nadále prodáván benzín s RON97?
V rozhovoru pro VietNamNet na toto téma ráno 29. května pan Dao Duy Anh - zástupce ředitele odboru inovací, zelené transformace a průmyslové podpory (Ministerstvo průmyslu a obchodu) zdůraznil, že oběžník 50 jasně stanoví, že od 1. června musí být bezolovnatý benzin (podle současných národních technických norem) přimícháván do benzinu E10 pro použití v benzinových motorech v celé zemi.
Proto se nejen RON95, ale i RON97 a další benziny s vyšším oktanovým číslem musí před uvedením do oběhu smíchat s ethanolem, aby se z nich stal benzin E10.
Z pohledu někoho, kdo používá benzín E10 téměř 10 měsíců, pan Dao Duy Anh uvedl, že dosud nebyly u vozidel používajících benzín E10, pokud jsou řádně udržována, pozorovány žádné běžné technické problémy.
Podle odborníků by se uživatelé měli vyvarovat delšího nečinnosti vozidel s benzínem E10. U vozidel, která se používají zřídka, se doporučuje pravidelně startovat motor nebo jezdit na krátké vzdálenosti, aby se zabránilo příliš dlouhému stání paliva v nádrži. Pokud je vozidlo delší dobu nepoužívané, je třeba před použitím zkontrolovat a vypustit zbývající palivo na dně nádrže.
Dále, bez ohledu na to, zda používají benzín E10 nebo jakýkoli jiný druh paliva, musí uživatelé dodržovat doporučený plán pravidelné údržby výrobce. U automobilů to zahrnuje výměnu oleje, výměnu olejového filtru a technické kontroly. U motocyklů je pravidelná údržba nezbytná také pro zajištění stabilního provozu motoru a prevenci poškození v důsledku dlouhodobého používání.
Zdroj: https://vietnamnet.vn/tu-1-6-xang-ron95-bi-khai-tu-xang-ron97-con-duoc-ban-2520553.html








Komentář (0)