Silniční projekt v hodnotě několika miliard dongů zůstává po více než 15 letech nedokončený.

Projekt výstavby záchranné a odlehčovací silnice na levém břehu řeky Con, od kterého se kdysi očekávalo, že se stane životně důležitou dopravní tepnou, která bude hnací silou socioekonomického rozvoje stovek domácností v obci Thanh Binh Tho v provincii Nghe An, zůstává nedokončený a neúplný i více než 15 let po jeho schválení (v roce 2010). Obraz studentů pokrytých blátem a lidí nesoucích zboží po zablácené silnici se stal neustálou noční můrou.

Po více než 15 letech výstavby byly dokončeny pouze 3 km silnice a mnoho úseků je stále nedokončených.

Útrapy období sucha a dešťů.

Místní obyvatelé jsou až příliš dobře obeznámeni s prašnými podmínkami období sucha a blátivými podmínkami období dešťů. Nedokončené vrstvy zeminy a kamení způsobují, že za slunečného počasí všude létá prach, který pokrývají domy a pole. Když prší, silnice se mění v kluzký a blátivý nepořádek, což extrémně ztěžuje cestování.

Paní Nguyen Thi Lieu z osady Hung Thanh v obci Thanh Binh Tho uvedla, že když projekt poprvé začal, všichni byli nadšení a měli vysoká očekávání, ale postupem času se tato očekávání změnila ve zklamání.

Po více než 15 letech výstavby byly dokončeny pouze 3 km silnice a mnoho úseků je stále nedokončených.

„Mnoho dní, když silně prší, se silnice zablátí a děti se musí vracet domů, protože padají z kol a mají oblečení pokryté blátem. Z lásky k našim dětem a vnoučatům každý z nás přispíváme několika set tisíc dongů na nákup štěrku a písku, kterým se zasypou malé příkopy, v naději, že silnice bude méně kluzká. To je ale jen dočasné řešení; nemůže to nahradit řádně vybudovanou silnici. Mojí největší nadějí je, že úřady brzy věnují pozornost a projekt dokončí, aby lidé mohli pohodlně cestovat, naše děti mohly bezpečně chodit do školy a život zde bude méně obtížný,“ sdělila paní Lieu.

Stejné obavy sdílí i pan Lo Van Kim z osady Hung Thanh v obci Thanh Binh Tho a uvedl, že se tato silnice stala společným problémem pro celou osadu. V období sucha se všude válí prach, který pokrývají domy a pole. V období dešťů oblast zaplavuje bláto a špína, což ztěžuje pohyb vozidel a mnoho lidí uklouzne a upadne, zejména studenti na kole.

Dokončete zbývající nedokončené stavební prvky.

Lidé opakovaně žádali úřady o opravu silnice, ale zatím k žádnému pokroku nedošlo. „Lidé chtějí jen novou, pevnou silnici, aby se jim snázeji dařilo podnikat, přepravovat zemědělské produkty na trh a aby jejich děti mohly chodit do školy, aniž by se musely bát, že spadnou z kola,“ vyjádřil se pan Kim.

Je známo, že projekt výstavby záchranné a odlehčovací silnice na levém břehu řeky Con, dlouhé téměř 14 km, která by se táhla od obce Dinh Son do obce Binh Son v okrese Anh Son (nyní obec Nhan Hoa až po osadu Tan Hop v obci Thanh Binh Tho), byl investován Lidovým výborem okresu Anh Son (dříve) s celkovým kapitálem 217 miliard VND. Silnice byla schválena v roce 2010 s dobou výstavby 4 roky; uplynulo však více než 15 let a dokončeny byly pouze 3 km a mnoho úseků je stále nedokončených.

Od motivátoru k bariéře

Některé mosty podél trasy byly postaveny, ale příjezdové cesty k nim ještě nejsou dokončeny.

Původně se od projektu očekávalo, že otevře obchodní příležitosti, usnadní přístup místních zemědělských produktů na trhy a zároveň přiláká investice a vytvoří pracovní místa pro obyvatele. Ve skutečnosti se však silnice místo hnací síly rozvoje stala hlavní překážkou, která brání každodennímu životu a výrobě lidí. Lidé, kteří chtějí přepravovat své zemědělské produkty na trh, nyní čelí zvýšenému času a nákladům kvůli obtížnému pohybu vozidel.

Paní Ngo Thi Huyen, předsedkyně Lidového výboru obce Thanh Binh Tho, uvedla, že v současné době jsou dokončeny pouze 3 km silnice. Některé úseky nacházející se uprostřed obytných oblastí zůstávají nedokončené po mnoho let, což ovlivňuje životy lidí. Zejména během období dešťů se silnice stává blátivou, degradovanou a kluzkou, což představuje nebezpečí pro účastníky silničního provozu. Jedná se o klíčovou silnici pro danou lokalitu a výbor doufá, že příslušné orgány vyčlení finanční prostředky na dokončení silnice před obdobím dešťů v roce 2026.

Pro urychlení dokončení pověřil investor projektu stavební jednotku dokončením nedokončených částí a současně podal žádost o dodatečné financování provinčnímu lidovému výboru.

Údajně byl projekt po sloučení a zavedení dvoustupňového modelu místní samosprávy převeden pod Řídící radu dopravního projektu provincie Nghe An . Podle zástupce Řídící rady dopravního projektu provincie Nghe An je důvodem zpoždění projektu nedostatek finančních prostředků a neúplné vyčištění pozemků. Konkrétně projektu v současné době chybí přibližně 65 miliard VND k dokončení a 700 metrů pozemku ještě musí být vyčištěno. Investor pověřuje stavební jednotku dokončením nedokončených úseků a podal žádost o dodatečné financování Lidovému výboru provincie Nghe An.

Kompletní silnice není jen dopravní infrastrukturou, ale také symbolem naděje na prosperující budoucnost. Je čas na rozhodné činy, které promění očekávání ve skutečnost a vrátí lidem skutečně smysluplnou cestu – cestu víry, rozvoje a touhy po pokroku.

Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-tram-ty-sau-hon-15-nam-van-do-dang-20260529090605676.htm