Jsou bezpilotní letouny s dlouhým doletem opravdu nebezpečné?

Drony s dlouhým doletem budou v konfliktech stále častěji používány k úderům hluboko do území ostatních.

Odkud se vzal ukrajinský bezpilotní letoun Bober, který zaútočil na ruské letiště v Pskově?

V noci z 29. na 30. srpna 2023 byly současně provedeny největší letecké údery proti sedmi regionům Ruska. Ruské ministerstvo obrany oznámilo, že v Brjanské oblasti byly sestřeleny tři ukrajinské bezpilotní letouny (UAV) a dva v Kalužské oblasti, dva byly zničeny v Orionu, dva byly sestřeleny nad Rjazaňskou oblastí a jeden byl zachycen na okraji Moskvy cestou do hlavního města. Operace na letištích Vnukovo, Domodědovo a Šeremetěvo byly dočasně pozastaveny. Velký letecký úder utrpěl i Sevastopol.

Pskov byl však nejvíce zasaženou oblastí. Desítky dronů zaútočily na letiště v Pskově. Dva vojenské transportní letouny Il-76 začaly hořet a byly vážně poškozeny, zatímco dva další utrpěly menší škody. Pskov je základnou ruských výsadkových jednotek, elitní jednotky speciálních sil. Podle ruského ministerstva obrany se útoku zúčastnily více než dva tucty ukrajinských dronů zvaných Bober (bobr), které mají dolet až 1 000 km.

Dron Bober

To byl skutečně další ohromující útok po úderu na základnu dálkového doletu ruských vzdušných sil v Engelsu 26. prosince 2022 a útoku na leteckou základnu Soltsy v Nižním Novgorodu 19. srpna 2023. Pro Rusko bylo těžké si představit leteckou základnu Pskov jako cíl, protože podle ruského ministerstva obrany by ukrajinské drony Beaver, pokud by byly vypuštěny ze severní Ukrajiny, musely urazit až 800 km přes ruské i běloruské území.

Podle mnoha ruských vojenských expertů je nepravděpodobné, že by Ukrajina mohla vypustit bezpilotní letouny z ukrajinského území, přes Bělorusko, na ruskou půdu a dosáhnout tak rozsáhlé severozápadní oblasti země, aniž by byla sestřelena. Naznačují, že tyto bezpilotní letouny mohly být vypuštěny z mezinárodních vod Baltského moře, ale co je ještě horší, mohly pocházet ze samotných pobaltských států (Estonsko je od Pskova vzdálené 30 km a Lotyšsko 50 km), které jsou obě členskými státy NATO.

Ukrajina mezitím tvrdí, že drony, které zasáhly letiště v Pskově, pocházely z ruského území. Ruští vojenští experti však tvrdí, že je nepravděpodobné, že by desítky dronů vypuštěných z ruského území mohly obejít ruskou protivzdušnou obranu. Tiskový mluvčí ruského prezidenta Dmitrije Peskova uvedl, že incident je velmi vážný a že ruské ministerstvo obrany případ vyšetřuje a podnikne příslušné odvetné kroky.

Tento incident ukazuje, že bezpilotní letouny s dlouhým doletem se stávají stále nebezpečnějšími a jsou používány stále častěji. Níže jsou uvedeny klíčové technické a taktické vlastnosti dronu Bober, který zaútočil na vojenské letiště v Pskově:

• Délka: ~2,5 m
• Rozpětí křídel: ~3 m
• Hmotnost: 150 kg
• Dojezd: až 1000 km
• Letová výška: až 1500 m
• Rychlost: až 150 km/h
• Hmotnost hlavice: až 20 kg
• Maximální doba letu: ~7 hodin
• Jednotková cena: 100 000–110 000 USD za jednotku

Drony jsou stále schopnější letět na delší vzdálenosti.

Drony s dlouhým doletem budou v konfliktech stále častěji používány k útokům hluboko do území ostatních. Tento článek představuje metodu, jak zvýšit dosah ruských bezpilotních letadel: mateřský dron nesoucí menší dron, přičemž menší dron se od mateřského oddělí a po přiblížení k cíli zaútočí na nepřítele. Menším dronem je sebevražedný dron Lancet-3 a jako nosič je navržen větší ruský dron Orion.

Lancet-3 je pokročilý sebevražedný dron, široce používaný v současných konfliktech, zatímco Orion je jediný dron středního doletu v Rusku s relativně dlouhou dobou letu. Vzhledem k tomu, že čas je v boji kritickým faktorem, bylo by velmi vhodné vybudovat základnu pro použití jako nosič dronů.

Bezpilotní letoun Lancet-3.

Lancet-3 váží 12 kg (jednotková cena 35 000 USD/kus), zatímco bezpilotní letoun Orion-E (exportní varianta Orionu) může nést 250 kg pro přepravu vozidel nebo zbraní upevněných na 3 pylonech. Během cestovního letu může Orion letět nepřetržitě 30 hodin a dosáhnout maximální rychlosti 200 km/h. Pokud se připočte hmotnost transpondéru a vysílačů videosignálu z vypouštěných bezpilotních letounů typu kamikadze, lze odhadnout, že jeden bezpilotní letoun Orion může nést 6–12 bezpilotních letounů typu kamikadze Lancet-3.

Dron „Orion“

Vzhledem k absenci vysokorychlostní satelitní komunikační sítě v Rusku by muselo být ovládání bezpilotního letounu Orion a z něj odpalovaného sebevražedného bezpilotního letounu Lancet-3 prováděno prostřednictvím transpondéru umístěného na palubě mateřského bezpilotního letounu Orion. To představuje riziko zpoždění signálu při řízení letadla ve vysokých rychlostech. Proto by proveditelným řešením mohlo být použití palubních velitelských a řídicích letounů Tu-214 PU nebo Tu-214SUS, které by přepravovaly jak řídicí personál, tak bezpilotní letoun Orion a z něj odpalovaný sebevražedný bezpilotní letoun Lancet-3.

Ty-214USC

I kdyby jak mateřský, tak sebevražedný bezpilotní letoun byly řízeny z velitelského centra letadla, schopnosti takového průzkumno-útokového komplexu by byly velmi vysoké. Pokud by Rusko mělo síť nízkooběžných satelitů pro vysokorychlostní komunikaci s nízkou latencí a také palubní bezpilotní letouny se zvýšeným doletem, jejich schopnosti by byly z geografického hlediska skutečně neomezené.

Taktika zahrnující použití velkých bezpilotních letounů k přepravě menších bezpilotních letounů.

Po obdržení počátečních informací o možné poloze potenciálních cílů vzlétne jeden nebo více bezpilotních letounů Orion s bezpilotními letouny Lancet-3 namontovanými pod křídly a pokračuje v letu do efektivní vzdálenosti, s ohledem na maximální možnou dobu letu bezpilotního letounu typu kamikadze a minimální riziko pro mateřský bezpilotní letoun.

V závislosti na typu systému protivzdušné obrany, který má nepřítel v dané oblasti, lze zvolit buď letovou dráhu ve vysoké, nebo nízké výšce. V druhém případě musí letová dráha transportního bezpilotního letounu procházet řídce osídlenou oblastí, nejlépe s hustou vegetací. Současně vzlétne velitelské centrum letounu a po stoupání převezme řízení mateřského bezpilotního letounu.

Po přijetí signálu z letadla z velitelského centra mateřský dron vypustí sebevražedný dron, který poté bude pokračovat v kroužení, aby zajistil udržení komunikace. Sebevražedný dron vstoupí do určené cílové oblasti a bude cíl hledat. Po nalezení cíle jej zničí.

Nejlepším řešením by asi bylo útočit na cíle ve dvojicích, přičemž druhý kamikadze dron by zasáhl po prvním, čímž by se zásah potvrdil a snížila by se možnost jeho opravy nebo obnovení druhým útokem. Například první kamikadze dron by mohl být vybaven fragmentační hlavicí a druhý by mohl nést zápalnou hlavici.

Vzdálenost mezi mateřským bezpilotním letounem a sebevražedným dronem pod velením velitelského letounu může přesáhnout 300–350 km. Při použití mateřského bezpilotního letounu pro let ve vysoké výšce se zvýší dosah sebevražedného dronu, a tím i celkový dosah celého systému. Je třeba poznamenat, že určený dosah je omezen komunikačními prostředky – samotný bezpilotní letoun Orion dokáže uletět mnohem větší vzdálenost, což umožní flexibilitu při konstrukci letových tras pro překonání nepřátelské protivzdušné obrany.

Kromě raketových systémů HIMARS a systémů protivzdušné obrany Patriot by mezi cíle rakety Lancet-3 mohly patřit i letouny Su-24, které Ukrajina v současnosti vlastní, a také stíhačky F-16, pokud budou na Ukrajinu přesunuty.

Od sebevražedných dronů po průzkumné drony.

Existuje ještě jeden zajímavý způsob, jak zaútočit na cíle s vysokou prioritou, a to ověřením faktu, že byly zničeny. V tomto scénáři by sebevražedné drony Lancet-3 odhodily své hlavice a nahradily je bateriemi s větší kapacitou, aby se zvýšil dolet a doba letu. To znamená, že by se Lancet stal čistě průzkumným bezpilotním letadlem. Malá hlavice o hmotnosti několika set gramů by mohla být ponechána, především proto, aby se zabránilo detekci bezpilotního letadla nepřítelem po vybití baterie.

Počet průzkumných bezpilotních letounů Lancet na bezpilotním letounu Orion lze také snížit, aby se zvýšil operační dosah systému. Obecně je to otázka priority; více průzkumných bezpilotních letounů znamená širší pokrytí a méně složité operační schopnosti, nebo naopak.

Použitá taktika je téměř identická – po vstupu bezpilotního letounu do oblasti odpalu se průzkumný bezpilotní letoun přesune do oblasti, kde se očekává umístění cíle. Jediný rozdíl je v tom, že po detekci cílů není jejich ničení prováděno sebevražednými bezpilotními letouny, ale zbraněmi dlouhého doletu a vysoké rychlosti, jako je raketový systém Iskander, protilodní střela Onyx nebo balistická střela Kinžal odpalovaná ze vzduchu.

Raketa Kinžal je na cestě ke zničení nepřátelského cíle.

V tomto scénáři průzkumné bezpilotní letouny nejen přesně detekují polohu cíle, ale také spolehlivě potvrdí fakt jeho zničení.

Flexibilní využití bezpilotních letounů (UAV) současně řeší dva nejdůležitější úkoly: způsobení značných škod nepřátelské armádě a také potvrzení poškození za účelem diskreditace bojových schopností a účinnosti nejnovějších zbraňových systémů dodaných sponzorujícími zeměmi.

Zdroj: https://baoquocte.vn/xung-dot-nga-ukraine-uav-tam-xa-co-that-su-nguy-hiem-240851.html