Jsou bezpilotní letouny s dlouhým doletem opravdu nebezpečné?

V konfliktech budou stále častěji používány drony s dlouhým doletem k útokům hluboko na území ostatních.

Odkud se vzal ukrajinský dron Bober, který zaútočil na ruské letiště v Pskově?

V noci z 29. na 30. srpna 2023 byly provedeny největší simultánní letecké údery na sedm regionů Ruska. Ruské ministerstvo obrany uvedlo, že v Brjanské oblasti byly sestřeleny tři ukrajinské bezpilotní letouny (UAV) a dva v Kalužské oblasti, dva zničeny v oblasti Orion, dva sestřeleny v Rjazaňské oblasti a jeden byl zachycen nad moskevským předměstím při letu do hlavního města. Operace na letištích Vnukovo, Domodědovo a Šeremetěvo byly dočasně pozastaveny. Velký letecký úder utrpěl i Sevastopol.

Největší škody však utrpěl Pskov. Na letiště v Pskově zaútočily desítky dronů. Dvě vojenské transportní letadla Il-76 vzplála a byla vážně poškozena, další dvě byla poškozena lehce. Pskov je základnou pro výsadkové jednotky, ruské elitní speciální jednotky. Podle ruského ministerstva obrany se útoku zúčastnily více než dvě desítky ukrajinských dronů s názvem Bober (bobr), které mají dolet až 1 000 kilometrů.

Dron Bober

Toto je skutečně ohromující útok po útoku na dálkové letiště ruských vzdušných sil v Engelsu 26. prosince 2022 a útoku na letiště Soltsy v Nižním Novgorodu 19. srpna 2023. Pro Rusko je opravdu těžké si představit, že cílem útoku je letiště Pskov, protože podle ruského ministerstva obrany by ukrajinský dron Beaver, pokud by vzlétl ze severní Ukrajiny, musel k dosažení této oblasti urazit vzdálenost až 800 km přes území Ruské federace a Běloruska.

Podle mnoha ruských vojenských expertů je pro Ukrajinu obtížné vypustit bezpilotní letouny z ukrajinského území, přes Bělorusko a poté do Ruska, aby se dostaly na severozápad této rozlehlé země, aniž by byly sestřeleny. Podle nich mohly být tyto bezpilotní letouny vypuštěny z baltských mezinárodních vod, ale co je horší, mohly pocházet ze samotných pobaltských zemí (Estonsko je od Pskova vzdálené 30 km a Lotyšsko 50 km), členských zemí NATO.

Ukrajina mezitím uvedla, že bezpilotní letouny, které odpálily letiště v Pskově, pocházely z ruského území. Ruští vojenští experti uvedli, že je nepravděpodobné, že by desítky bezpilotních letounů vypuštěných z ruského území mohly obejít ruský systém protivzdušné obrany. Tiskový mluvčí ruského prezidenta Dmitrije Peskova uvedl, že incident je velmi vážný a že ruské ministerstvo obrany případ vyšetřuje a podnikne příslušné kroky.

Tato událost ukazuje, že bezpilotní letouny s dlouhým doletem se stávají stále nebezpečnějšími a jsou používány stále častěji. Zde jsou hlavní taktické a technické vlastnosti dronu Bober, který zaútočil na vojenské letiště v Pskově:

• Délka: ~2,5 m,
• Rozpětí křídel: ~3 m
• Hmotnost: 150 kg
• Dolet: až 1000 km
• Letová výška: až 1500 m
• Rychlost: až 150 km/h
• Hmotnost hlavice: až 20 kg
• Maximální doba letu: ~ 7 hodin
• Jednotková cena: 100–110 000 USD/1 kus

Drony mají stále větší dolet.

Drony s dlouhým doletem budou stále častěji používány v konfliktech k útokům hluboko do území ostatních. Níže uvedený článek představuje způsob, jak zvýšit dosah ruských bezpilotních letounů. Mateřský dron nese „dětský“ dron, jehož účelem je oddělit se od mateřského bezpilotního letounu a zaútočit na nepřítele při přiblížení k cíli. Dron Lancet-3 je sebevražedný bezpilotní letoun typu „dětský“ a větší ruský bezpilotní letoun Orion se navrhuje použít jako dopravní prostředek.

Bezpilotní letoun Lancet-3 je pokročilý sebevražedný bezpilotní letoun, široce používaný v současném konfliktu, zatímco bezpilotní letoun Orion je jediným bezpilotním letounem střední výšky v Rusku s poměrně dlouhou dobou letu. Vzhledem k tomu, že čas je jedním z nejdůležitějších faktorů v boji, bylo by velmi vhodné postavit hrobku, která by se používala jako bezpilotní letoun nesoucí bezpilotní letoun.

Bezpilotní letoun Lancet-3.

Lancet-3 váží 12 kg (jednotková cena 35 000 USD/kus), zatímco bezpilotní letoun Orion-E (exportní varianta Orionu) unese 250 kg pro přepravu vozidel nebo zbraní upevněných na 3 pylonech. Za letu může Orion letět nepřetržitě 30 hodin a dosáhnout maximální letové rychlosti až 200 km/h. Pokud se k tomu přidá hmotnost vysílače řídicího signálu a videosignálu z odpalovaných sebevražedných bezpilotních letounů, lze zjistit, že bezpilotní letoun Orion může nést 6–12 sebevražedných bezpilotních letounů Lancet-3.

Dron „Orion“

Vzhledem k absenci vysokorychlostní komunikační satelitní sítě v Rusku bude muset být ovládání bezpilotního letounu Orion a z něj odpalovaného sebevražedného bezpilotního letounu Lancet-3 prováděno prostřednictvím transpondéru umístěného na mateřském bezpilotním letounu „Orion“ ve vzduchu. To představuje riziko zpoždění signálu při řízení letounu ve vysokých rychlostech. Možným řešením by proto mohlo být použití palubního velitelského letounu Tu-214 PU, Tu-214SUS, který by nesl jak řídící personál, tak bezpilotní letoun Orion a z něj odpalovaný sebevražedný bezpilotní letoun Lancet-3.

Tу-214SUS

I když budou mateřská loď a sebevražedné bezpilotní letouny řízeny z velitelského stanoviště letadla, budou možnosti takového průzkumno-úderného komplexu velmi vysoké. Pokud bude mít Rusko síť nízkooběžných satelitů s vysokorychlostní komunikací s nízkou latencí a také transportní bezpilotní letouny se zvýšeným doletem, budou jejich možnosti z geografického hlediska prakticky neomezené.

Taktika použití velkých bezpilotních letounů k přepravě malých bezpilotních letounů

Po obdržení počátečních informací o možné poloze potenciálních cílů vzlétne jeden nebo více bezpilotních letounů Orion s bezpilotními letouny Lancet-3 zavěšenými pod křídly a přesune se na efektivní vzdálenost, s přihlédnutím k maximální možné době letu sebevražedného bezpilotního letounu a minimálnímu riziku pro mateřský bezpilotní letoun.

V závislosti na typu systému protivzdušné obrany, který má nepřítel v dané oblasti, je možné zvolit letový plán ve vysoké nebo nízké výšce. V druhém případě musí letová dráha transportního bezpilotního letounu procházet opuštěnou oblastí, nejlépe hustě zalesněnou. Zároveň vzlétne velitelské stanoviště letounu a po stoupání převezme řízení mateřského bezpilotního letounu.

Po přijetí signálu z velitelského letounu mateřský bezpilotní letoun vypustí sebevražedný bezpilotní letoun, který poté bude pokračovat ve vznášení, aby zajistil přenos komunikačních signálů. Sebevražedný bezpilotní letoun vstoupí do oblasti, která má být cílem, a bude jej hledat. Po detekci cíle jej sebevražedný bezpilotní letoun zničí.

Optimálním řešením by možná bylo útočit na cíle ve dvojicích, přičemž druhý kamikadze UAV by následoval útok prvního kamikadze UAV, čímž by se zásah potvrdil a zároveň se snížila možnost jeho opravy a obnovení druhým útokem. Například první kamikadze UAV by mohl být vybaven kumulativní hlavicí a druhý by mohl nést zápalnou hlavici.

Vzdálenost mezi mateřským bezpilotním letounem a sebevražedným bezpilotním letounem pod kontrolou velitelského letounu může přesáhnout 300-350 km. Při použití možnosti letu ve vysokých výškách mateřského bezpilotního letounu se zvýší dolet sebevražedného bezpilotního letounu, což zvýší celkový dolet celého komplexu. Je třeba poznamenat, že uvedený dolet je omezen prostředky komunikace - samotný bezpilotní letoun Orion dokáže urazit mnohem větší vzdálenosti, což umožní flexibilní konstrukci letové dráhy pro překonání nepřátelského systému protivzdušné obrany.

Kromě raketových systémů HIMARS a systémů protivzdušné obrany Patriot by cílem rakety Lancet-3 mohly být i letouny Su-24, které Ukrajina v současnosti má, a také stíhačky F-16, až budou na Ukrajinu přesunuty.

Od sebevražedného bezpilotního letounu k průzkumnému bezpilotnímu letounu

Existuje ještě jeden zajímavý způsob, jak zaútočit na cíle s vysokou prioritou praktickým potvrzením jejich zničení. V tomto scénáři by sebevražedné drony Lancet-3 nahradily své hlavice většími bateriemi, aby se zvýšil jejich dolet a doba letu. To znamená, že by se Lancet stal čistě průzkumným bezpilotním letounem. Možná by zůstala malá hlavice o hmotnosti několika set gramů, hlavně proto, aby se zabránilo uchvácení bezpilotního letounu nepřítelem poté, co se mu vybijí baterie.

Počet průzkumných bezpilotních letounů Lancet na systému Orion lze také snížit, aby se zvýšil operační dosah komplexu. Obecně je to otázka priority, čím více průzkumných bezpilotních letounů, tím širší je pokrytí, méně komplikovaný operační dosah nebo naopak.

Použitá taktika je téměř stejná - po vstupu bezpilotního letounu do oblasti odpalu se průzkumný letoun bezpilotního letounu přesune do oblasti, kde se očekává výskyt cíle. Teprve po detekci cílů se jejich zničení provádí nikoli sebevražednými bezpilotními letouny, ale zbraněmi dlouhého doletu a vysoké rychlosti, jako jsou raketové systémy Iskander, protilodní střely Onyx a balistické střely Kinžal odpalované ze vzduchu.

Raketa Kinžal je na cestě ke zničení nepřátelských cílů.

V tomto scénáři průzkumné bezpilotní letouny nejen přesně detekují polohu cíle, ale také spolehlivě potvrdí fakt jeho zničení.

Flexibilní využití bezpilotních letounů řeší dva nejdůležitější úkoly najednou - způsobení značného poškození nepřátelským jednotkám a také potvrzení poškození, které zdiskredituje bojové schopnosti a účinnost nejnovějších zbraňových systémů dodaných sponzorujícími zeměmi.

Zdroj: https://baoquocte.vn/xung-dot-nga-ukraine-uav-tam-xa-co-that-su-nguy-hiem-240851.html