Co říká VAMA o kompatibilitě modelů automobilů s benzínem E10?

Vietnamská asociace výrobců automobilů (VAMA) a Vietnamská asociace výrobců motocyklů (VAMM) poskytly informace o modelech vozidel kompatibilních s benzínem E10 a podpořily tak rozšíření prodeje biopaliv s cílem minimalizovat znečištění životního prostředí.

Ministerstvo průmyslu a obchodu zveřejnilo 26. května informace týkající se zpětné vazby od organizací VAMA a VAMM ohledně kompatibility vozidel používajících benzín E10, který od 1. června nahradí konvenční benzín. Tuto zpětnou vazbu obě asociace předložily Ministerstvu průmyslu a obchodu v srpnu 2025.

Všech pět hlavních výrobců motocyklů ve Vietnamu potvrdilo, že jejich současné modely motocyklů jsou plně kompatibilní s benzínem E10.

FOTO: PVOIL

Na základě posouzení vhodnosti a dopadu bioetanolu E10 s oktanovým číslem 95 na různé typy motorů v různých fázích výroby se organizace VAMA předběžně domnívá, že většina vozidel, která se v současnosti vyrábějí, je kompatibilní s benzínem E10.

VAMA se však domnívá, že přetrvávají obavy ohledně starších modelů automobilů vyrobených před rozšířením benzínu E10. Tyto modely nebyly navrženy tak, aby byly s benzínem E10 kompatibilní, a při jeho používání se mohou vyskytnout provozní problémy.

VAMA citovala informace od člena sdružení, který uvádí, že jejich model lehkého nákladního vozu, vyráběný od roku 1996, není kompatibilní s benzínem E10. Výroba tohoto modelu byla ukončena v roce 2023 a do dnešního dne se na trhu prodalo více než 60 000 těchto vozidel.

Kromě toho několik dalších výrobců v současné době prověřuje všechny své starší modely vozidel, aby shromáždili počet a posoudili dopad paliva E10 na provoz těchto vozidel. Prostřednictvím tohoto přezkumu všichni výrobci dospěli k závěru, že některé modely vyrobené před rokem 2006 nejsou s benzínem E10 kompatibilní.

V dokumentu zaslaném Ministerstvu průmyslu a obchodu VAMA rovněž podporuje vládní politiku rozšíření prodeje bioetanolového paliva E10RON 95 s cílem minimalizovat znečištění životního prostředí. Okamžitý prodej 100% paliva E10 na celém trhu však ovlivní osoby, které vlastní starší vozidla, jež nejsou s palivem E10 kompatibilní.

VAMA proto navrhuje prodávat benzín E10 vedle konvenčního benzínu a zároveň zintenzivnit kampaně na zvyšování povědomí veřejnosti, aby povzbudila lidi s kompatibilními vozidly k proaktivnímu přechodu na benzín E10.

Opravdu benzín E10 způsobuje, že auta spotřebovávají více paliva a mají slabší motory?

VAMA dále navrhuje přísnou kontrolu kvality benzinu E10 ve všech fázích: míchání, skladování, přeprava a distribuce. Současně navrhuje používat benzin E10 RON 95 s minimální emisní normou Euro 4, protože podle rozhodnutí premiéra č. 49/2011/QD-TTg ze dne 1. září 2011 Vietnam uplatňuje emisní normu úrovně 4 od 1. ledna 2017 a úroveň 5 od 1. ledna 2022 pro nově vyrobené, montované a dovážené automobily.

VAMA tvrdí, že používání benzinu E10RON 95, který má nižší normu Euro než Euro 4, bude nekompatibilní s nově vyrobenými, montovanými a dováženými automobily, což ovlivní výkon motoru, životnost vozidla a emise.

5 značek motocyklů, které jsou „plně kompatibilní s benzínem E10“

Zástupci pěti členských výrobců motocyklů: Honda, Yamaha, Piaggio, SYM a Suzuki, spolu s VAMM, rovněž zaslali dokument od Ministerstva průmyslu a obchodu, který potvrzuje, že všechny modely motocyklů výše uvedených značek jsou kompatibilní a nevyžadují žádné technické změny. Konkrétně pro Suzuki, s výjimkou následujících modelů, které čekají na potvrzení kompatibility: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125 a GD110.

VAMM plně souhlasí se směrem k rozšíření používání benzinu E10; je však třeba poznamenat, že benzin používaný pro vozidla musí splňovat kvalitativní normy odpovídající emisním normám vozidla.

Podle VAMM musí od roku 2017 nově vyrobené, montované a dovážené dvoukolové motocykly splňovat emisní normy úrovně III (rozhodnutí 49/2011/QD-TTG ze dne 1. září 2011) a od 1. července 2026 bude platit úroveň IV (rozhodnutí 19/2024/QD-TTG ze dne 15. listopadu 2024).

VAMM proto navrhuje míchat benzín E10 s normami, které jsou v souladu s plánem emisních norem pro motocykly, aby byl zajištěn efektivní provoz vozidla.

Podle oběžníku Ministerstva průmyslu a obchodu č. 50/2025/TT-BCT musí být od 1. června 2026 bezolovnatý benzin přimícháván do biobenzínu E10RON 95 pro použití v benzínových motorech v celé zemi; přimíchávání do benzinu E5RON 92 pro použití v benzínových motorech bude pokračovat do 31. prosince 2030.

Zdroj: https://thanhnien.vn/vama-noi-gi-ve-do-tuong-thich-cua-cac-dong-xe-voi-xang-e10-185260526135740703.htm