Ceny letenek jsou nyní nižší.
Koncem dubna se pan Nguyen Hoang Minh (37 let, Hanoj) rozhodl odložit svůj plán vzít manželku a dvě děti na letní dovolenou do Phu Quoc (An Giang). Důvodem nebyly náklady na hotel ani zábavu, ale letenky. V té době činily celkové náklady na zpáteční letenky pro celou rodinu téměř 35 milionů VND, což výrazně překročilo jeho plánovaný rozpočet. „Měl jsem v úmyslu cestovat v rámci země, abych ušetřil peníze, ale letenka byla příliš vysoká. Celá rodina to musela odložit a počkat,“ vyprávěl pan Minh. Začátkem června, když kontroloval ceny letenek na online platformách, s překvapením zjistil, že letenky na stejnou trasu výrazně klesly. Celkové náklady pro celou rodinu činily pouze asi 18–20 milionů VND, což je téměř polovina původní ceny, a tak byl plán letní dovolené obnoven. Rodina pana Minha není sama; mnoho turistů zažívá podobné situace na vnitrostátních letech.
Turistické podniky očekávají, že stabilnější ceny letenek pomohou stimulovat poptávku po cestování v létě 2026.
FOTO: NHAT THINH
Průzkumy na několika online platformách pro prodej letenek ukazují, že ceny letenek na mnoha klíčových turistických trasách výrazně klesly ve srovnání s březnem a dubnem, kdy byl trh silně ovlivněn nárůstem cen leteckých paliv. Na trase Hanoj – Ho Či Minovo Město, která je nejrušnější v zemi, se zpáteční letenky v současnosti pohybují kolem 4–4,5 milionu VND za letenku; zatímco v dubnu se mnoho letů ve stejnou dobu prodávalo za 6–7 milionů VND. Podobný trend zaznamenala i trasa Hanoj – Đắế. Zatímco dříve museli cestující v létě utratit za zpáteční letenky 4–5 milionů VND, mnoho letů nyní stojí pouze kolem 2–3 milionů VND.
Nejvíce pozoruhodná je trasa Hanoj – Phu Quoc, kdysi jedna z nejdražších tras s cenami letenek dosahujícími občas 8–9 milionů VND za zpáteční letenku, nyní ceny běžně klesají na zhruba 4–5 milionů VND v závislosti na době rezervace. Na jihu země čelí silné konkurenci mezi leteckými společnostmi i trasa Ho Či Minovo Město – Phu Quoc. Mnoho zpátečních letů se nabízí za 1,5–2 miliony VND za letenku při včasné rezervaci, což je výrazně méně než během prázdninového období od 30. dubna do 1. května.
Paní Tran Thu Ha (35 let, administrativní pracovnice v Ho Či Minově Městě) uvedla, že se nedávno rozhodla rezervovat si letenky na cestu do Da Nangu v červenci poté, co si všimla, že ceny se staly rozumnějšími. „Začátkem dubna jsem viděla zpáteční letenky za více než 5 milionů VND na osobu, takže jsem váhala. Začátkem června jsem se znovu podívala a cena klesla na zhruba 3 miliony VND, takže jsem si ihned rezervovala. Pro čtyřčlennou rodinu je to značný rozdíl,“ řekla.
V rozhovoru pro noviny Thanh Nien odpoledne 15. června pan Pham Anh Vu, zástupce generálního ředitele společnosti Viet Travel, vysvětlil, že nedávný pokles cen letenek je způsoben především zvyšováním kapacity leteckých společností a jejich soupeřením o zákazníky, nikoli přímým dopadem nižších cen pohonných hmot. Když letecké společnosti přidávají více letů a zvyšují nabídku sedadel, jsou firmy nuceny nabízet určité množství levných letenek, aby zvýšily obsazenost. Ve vysoce konkurenčním prostředí, kdy jedna letecká společnost snižuje ceny, přiměje ostatní, aby upravily své ceny, aby si udržely zákazníky. To vysvětluje, proč mnoho tras nabízí atraktivní ceny i během hlavní letní cestovní sezóny, období, kdy ceny letenek obvykle rostou. Podle cestovních kanceláří se však současné nízké ceny soustředí především na letenky rezervované brzy nebo na konkrétní časové úseky. Ceny blíže k datu odletu zůstávají poměrně vysoké, zejména na oblíbených turistických trasách.
Možnosti letního cestování
Zatímco konkurence může vést ke krátkodobému snížení cen letenek, vývoj cen leteckých paliv vytváří udržitelnější očekávání. Podle údajů Vietnamského úřadu pro civilní letectví se po období prudkého nárůstu v důsledku geopolitického napětí na Blízkém východě cena leteckého paliva Jet A1 v posledních týdnech výrazně snížila. Do konce května činila průměrná cena paliva pouze přibližně 141,6 USD za barel, což je téměř o 25 % méně než předchozí maximum. To je pozitivní signál pro letecký průmysl, protože palivo v současnosti tvoří přibližně 35–40 % celkových provozních nákladů leteckých společností. Pokles cen paliv však nemusí nutně znamenat, že po něm budou okamžitě následovat i ceny letenek. Letecké společnosti obvykle plánují nákupy paliva s dostatečným předstihem. Vzhledem k tomu, že podniky stále čelí řadě dalších nákladových tlaků, jako jsou směnné kurzy, pronájem letadel a technická údržba, mohl by být okamžitý přínos z nižších cen paliv využit ke zlepšení efektivity podnikání, místo aby se zcela promítal do snížení cen letenek.
Letenka zůstává hlavním faktorem ovlivňujícím cestovní rozhodnutí mnoha rodin.
Z pohledu cestovních kanceláří se pan Nguyen Duc Hiep, generální ředitel společnosti Viettourist, domnívá, že současné snížení cen nestačí k vytvoření významných změn na trhu cestovního ruchu. Je to proto, že většina cestovních kanceláří již vyvinula své produkty a zakoupila letenky měsíce předem, takže krátkodobé výkyvy na trhu leteckých společností významně neovlivnily ceny již prodaných zájezdů. „Cestovní kanceláře obvykle připravují své produkty velmi brzy, možná 3–6 měsíců předem. Krátkodobé úpravy cen leteckých společností proto v krátkodobém horizontu téměř nemění cenovou strukturu zájezdů,“ vysvětlil. Pokud jde o mezinárodní trh, nabídka letů stále není tak hojná jako v předchozích obdobích, což ztěžuje výrazný pokles cen letenek. Celkové hodnocení poptávky po domácím cestovním ruchu v tomto létě však zůstává poměrně pozitivní. Mnoho cestovních kanceláří má tendenci omezovat zájezdy do zahraničí a zaměřovat se na domácí trasy, čímž přispívá k udržení počtu turistů na domácím trhu.
Ve skutečnosti je letenka vždy jedním z nejdůležitějších faktorů určujících cenu zájezdu. U mnoha vnitrostátních zájezdů, zejména do Phu Quoc, Nha Trangu nebo Da Nangu, může letenka tvořit 30–50 % celkové ceny zájezdu. Ačkoli současné slevy letenek zatím nejsou významné ani rozšířené, dostupnost dostupnějších možností je pro spotřebitele stále pozitivním vývojem.
Vzhledem k tomu, že Vietnam v prvních pěti měsících roku přivítal přes 10,6 milionu zahraničních návštěvníků, což je nejvyšší počet v historii, a domácí cestovní ruch vstupuje do své hlavní sezóny, očekává se, že ochlazení trhu s letenkami přispěje ke stimulaci poptávky po cestování a výdajů na cestovní ruch.
I když se ceny letenek po delším období prudkého nárůstu ještě nevrátily na svou dřívější „dostupnou“ úroveň, objevení se známek ochlazování na začátku léta je stále pozoruhodnou zprávou jak pro turisty, tak pro turistické podniky. Snížení cestovních nákladů o pouhých několik milionů dongů by rodině značně usnadnilo rozhodnutí sbalit si kufry a cestovat.
Cestovní expert
Zdroj: https://thanhnien.vn/ve-may-bay-ha-nhiet-dau-he-185260615222757385.htm
