Proč má v Ho Či Minově Městě zpoždění linka metra 1?

Celá linka metra se nepřetržitě testuje, ale lidé v Ho Či Minově Městě stále čekají a nevědí, kdy se jí budou moci svézt.

Mnoho položek čeká na schválení požární bezpečnosti

Pokud jde o podrobný postup projektu, zástupce Správní rady městské železnice (MAUR) uvedl, že včera (14. března) investor a dodavatel SCC Joint Venture podepsali smlouvu o předání budovy Provozního centra (OCC) linky metra č. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). Budova OCC má rozlohu téměř 3 000 ^metrů čtverečních, nachází se v oblasti depa Long Binh ve městě Thu Duc a byla postavena za účelem řízení osobní dopravy pro linku metra č. 1.

Po dokončení budovy operačního střediska bude MAUR koordinovat s dodavateli projektu provedení přejímací inspekce a částečného předání. Plán je pokračovat v přejímací inspekci a předání technických budov v oblasti depa, jako jsou: hlavní dílna, dílna infrastruktury..., v dubnu.

Linka metra 1 nebude v červenci komerčně v provozu.

Dále, v květnu, proběhne inspekce a předání stanic metra Městského divadla a stanice Ba Son; inspekce a přejímka vyvýšených stanic podél trasy proběhne v červnu. Předání vyvýšených stanic se očekává v červenci. Před přejímkou ​​a předáním však bude nutné tyto položky zkontrolovat a převzít oddělením požární prevence, hašení a záchrany Ministerstva veřejné bezpečnosti .

Souběžně s procesem předávání jednotlivých částí projektu, aby se dodržel výše uvedený provozní harmonogram, MAUR v současné době aktivně koordinuje s řídícími orgány a specializovanými agenturami provádění inspekcí a přejímek v oblasti požární ochrany a ochrany životního prostředí. Současně provádí hodnocení spisů a vyvíjí scénáře pro vyhodnocení bezpečnosti systému při provádění testů bezpečného provozu vlaků v běžných situacích a hypotetických situacích s mimořádnými událostmi, jako je požár, výbuch a výpadek proudu v místech v podzemních tunelech, stejně jako ve stanicích nebo vyvýšených úsecích.

Podepsání smlouvy o předání budovy OCC má za cíl připravit provoz a využití linky metra 1 v roce 2024.

Výsledky testů také čekají na „schválení“ od konzultantů

Podle investora probíhá testování systémů a provozu pásů na celé trati nepřetržitě ve dne v noci spolu se školením personálu pro obsluhu provozu. Testování a bezpečnostní posouzení systému provede nezávislá konzultační jednotka (BVT Consulting Joint Venture Francie) v souladu s přísnými evropskými a japonskými normami a předpisy vietnamského železničního zákona. Konečné uvedení do provozu bude proto záviset i na výsledcích bezpečnostního posouzení hypotetických scénářů.

Kromě toho v současné době provozní, dispečerský a údržbářský personál absolvoval základní a pokročilý teoretický výcvik, simulační výcvik v Japonsku a Vietnamu a připravuje se na praktický výcvik ve vlacích. Praktický výcvik v používání projektového zařízení však do značné míry závisí na postupu implementace generálního konzultanta NJPT a dodavatele Hitachi.

Konzultant a zhotovitel se v současné době ještě nedohodli na způsobu předání zařízení a vlaků používaných pro výcvik, což vede ke zpoždění těchto prací. Společnost MAUR se s oběma stranami průběžně setkává, aby nalezla řešení pro včasné předání některých vlaků projektu pro výcvik, které by mělo začít v dubnu. Výcvikové práce by proto mohly být dokončeny do konce června. Po dokončení výcviku proběhne zkušební provoz (Trial Run), což je krok testování celé trati, který provádějí zaměstnanci společnosti HURC1. Jedná se také o závěrečný krok testování prováděný současně s procesem posouzení a certifikace bezpečnosti systému železničního oddělení; schválení Státní inspekční radou při přejímce stavebních prací.

„Tyto práce by měly začít začátkem července a trvat přibližně 2 měsíce. Tento pokrok však stále závisí na dohodě o porozumění a řešeních v oblasti používání zařízení a vlaků mezi generálním konzultantem NJPT a dodavatelem Hitachi a na konečných výsledcích posouzení bezpečnosti systému nezávislým konzultantem,“ zdůraznil vedoucí MAUR.

Po mnoha letech čekání a po velkém vzrušení měli obyvatelé Ho Či Minova Města opět čas vyzkoušet zpoždění městské železnice, když linka metra 1 odložila svůj komerční provoz těsně před hodinou G.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/vi-sao-nguoi-dan-tphcm-lai-bi-delay-thoi-diem-trai-nghiem-metro-so-1-185240315100221487.htm