Zeměpisná poloha a regionální vztahy

Da Nang je čtvrtým největším městem Vietnamu po Ho Či Minově Městě, Hanoji a Hai Phongu z hlediska urbanizace a socioekonomického rozvoje. Da Nang se nachází na pobřeží Východního moře u ústí řeky Han a je jedním ze strategicky umístěných přístavních měst ve středním Vietnamu a jedním z 5 centrálně řízených měst.

1. Zeměpisná poloha

Město Da Nang má přirozenou rozlohu 128 488 hektarů (1 284,88 km2), z toho ostrovní okres Hoang Sa má 30 500 hektarů. Město má 06 okresů: Hai Chau, Thanh Khe, Son Tra, Ngu Hanh Son, Lien Chieu, Cam Le a 02 okresů: Hoa Vang a ostrovní okres Hoang Sa (celková plocha: 97 988 hektarů).

Da Nang má pobřeží dlouhé asi 92 km, hlubokou zátoku s přístavem Tien Sa a kontinentální šelf s hloubkou 200 m, který tvoří rozsáhlý pás mělkých vod vhodný pro rozvoj komplexního mořského hospodářství a obchodu se zahraničím. Pobřeží má mnoho krásných pláží, jako například: Non Nuoc, My Khe, Thanh Khe, Nam O, Lang Van... s mnoha úžasnými přírodními scenériemi, které mají velkou hodnotu pro cestovní ruch a rozvoj letovisek.

Mapa okresů města Da Nang (Zdroj: Podle statistické ročenky z roku 2018)

Hlavní a spojovací města v rozšířeném Da Nangu

Oblast Velkého Da Nangu zahrnuje 4 provincie a města: Da Nang, Thua Thien Hue, Quang Nam a Quang Ngai s celkovou populací přibližně 5,8 milionu lidí. Hlavními městy oblasti Velkého Da Nangu v okruhu 100 km jsou Hue, Hoi An a Tam Ky.

a. Námořní přístav

Rozšíření námořního přístavu v Danangu

Přístav Da Nang je hlavním přístavem ve středním Vietnamu a třetím největším přístavem ve Vietnamu. Přístav Da Nang se nachází v zálivu Da Nang, má rozlohu 12 km² a pohodlný dopravní systém. V současnosti je důležitým článkem v řetězci logistických služeb regionu středního Vietnamu. Přístav Da Nang je také vybrán jako konečný bod ekonomického koridoru východ-západ, který spojuje čtyři země: Myanmar, Thajsko, Laos a Vietnam, a je hlavní vstupní branou do Východního moře pro celý region.

Systém námořních přístavů spojený s logistickými službami je označen za jeden z pěti ekonomických pilířů zmíněných v usnesení politbyra 43-NQ/TW o výstavbě a rozvoji města Da Nang do roku 2030 s vizí do roku 2045. Přístav Lien Chieu je projekt zahrnutý do generálního plánu města Da Nang do roku 2030 s vizí do roku 2045. Celkový investiční kapitál přístavu Lien Chieu (očekávaný) činí 7 378,1 miliardy VND. Z toho stát investuje 3 426,3 miliardy VND a soukromý sektor investuje 3 951,8 miliardy VND. Investiční fáze projektu probíhá od roku 2020 do roku 2025.

b. Letiště

Pro podporu rostoucí letecké dopravy byl v roce 2017 uveden do provozu Terminál 2 na mezinárodním letišti Da Nang. Kromě toho byl navržen Terminál 3 pro další zvýšení kapacity letiště. Letiště Da Nang má však také potenciál spolupracovat s dalšími letišti v širší oblasti Da Nangu s cílem dále zvýšit svou kapacitu. Zejména letiště Phu Bai a letiště Chu Lai se nacházejí 64 km severně, respektive 86 km jižně od letiště Da Nang.

Letiště a spojení v rozšířeném Danangu

c. Integrace

Letiště a námořní přístavy v širší oblasti Da Nangu jsou nyní dobře propojeny rychlostními silnicemi a státními dálnicemi. Integrací těchto důležitých infrastruktur a posílením propojení mezi nimi se tak zvýší turistický a logistický potenciál Da Nangu. Vznikne tak silný logistický klastr pro širší oblast Da Nangu.

d. Regionální terén

Krajina obklopující Da Nang je kombinací vnitrozemských kopců a pobřežních rovin. Nadmořská výška v oblasti se pohybuje od 0 m podél pobřeží na východě do 1 800 m s vrcholem na západě podél svahů pohoří Truong Son. Vysoké nadmořské výšky na západě, mezi Da Nangem a okresem Phu Loc, pravděpodobně oddělují sever Vietnamu a západně od Laosu. Tyto oblasti se navíc vyznačují především sklony přesahujícími 40 %. To omezuje potenciální rozvoj v rámci těchto oblastí a vytváří nespojitosti mezi provinciemi, což vede ke koncentraci rozvoje podél pobřeží.

Mapa nadmořské výšky a sklonu rozšířené oblasti Da Nang

e. Regionální hydrologie

Mezi hlavní jezera a řeky v okolí Da Nangu a uvnitř něj patří říční systém Vu Gia - Thu Bon v Quang Namu, řeky Cu De a Han protékající Da Nangem a oblast laguny Tam Giang v okrese Phu Loc v provincii Thua Thien Hue. Tyto zdroje společně tvoří hlavní zdroj vody pro region. Mnoho jezer v oblasti slouží také jako regulační jezera, včetně jezer Dong Nghe a Hoa Trung. Vysokohorský terén mezi Da Nangem a provincií Thua Thien Hue přerušuje hydrologický systém mezi těmito dvěma provinciemi. Z říčního systému Vu Gia - Thu Bon ústí do zálivu Da Nang přes řeku Han řeky Tuy Loan, Yen, Cai a Qua Giang.

Vzhledem k propojení vodovodní sítě s Quang Namem je pro Da Nang důležité spolupracovat s cílem zajistit efektivní hospodaření s vodními zdroji a řešit problémy spojené se změnou klimatu.

Hydrologická mapa rozšířené oblasti Da Nangu

f. Klíčové rozvojové uzly

Severně od Da Nangu byl schválen generální plán provincie Thua Thien Hue, který zahrnuje vybudování přístavu Chan May s přilehlými průmyslovými zónami a okolními obytnými oblastmi. Na jihu se navrhují nové průmyslové zóny a městské oblasti podél státní dálnice 1A v okrese Dien Ban a státní dálnice 14B v okrese Dai Loc v provincii Quang Nam.

Klíčové rozvojové uzly v okolí Da Nangu

g. Připojení

Spojení Danangu se sousedními oblastmi

V současné době existuje dobré spojení mezi Da Nangem, okresem Dien Ban, provincií Quang Nam a okresem Phu Loc, provincií Thua Thien Hue prostřednictvím národního železničního systému, státní dálnice 1 a rychlostní silnice, čímž se posiluje regionální spolupráce.

2. Regionální vztahy

Poloha města Da Nang v jihovýchodní Asii

Město Da Nang se nachází v geografickém středu Vietnamu. Je jednou z 63 provincií a centrálně řízených měst a je významným socioekonomickým centrem centrálního regionu. Město Da Nang se rozkládá od 15°15' do 16°40' severní šířky a od 107°17' do 108°20' východní délky, ležící uprostřed země, na severojižní dopravní ose silničního, železničního, námořního a leteckého provozu. Da Nang je důležitým městským centrem ve středním Vietnamu a doplňuje Hanoj a Ho Či Minovo Město.

Da Nang leží 764 km severně od Hanoje, 964 km jižně od Ho Či Minova Města a 108 km severozápadně od Hue. Da Nang hraničí na severu s provincií Thua Thien Hue, na jihu s provincií Quang Nam a na jihu s provincií Quang Ngai. Tyto čtyři provincie a města dohromady tvoří širší region Da Nang s celkovou populací přibližně 5,8 milionu lidí.

Mapa umístění města Da Nang ve Vietnamu

Kromě toho je Da Nang také centrem tří slavných světových kulturních dědictví: císařského města Hue, starobylého města Hoi An a svatyně My Son. Z regionálního i mezinárodního hlediska je Da Nang jednou z důležitých bran k moři Centrální vysočiny a zemím Laos, Kambodža, Thajsko a Myanmar prostřednictvím východozápadního ekonomického koridoru (EWEC) s koncovým bodem v přístavu Tien Sa. Město Da Nang se nachází na jedné z hlavních mezinárodních námořních a leteckých tras a má obzvláště příznivou geografickou polohu pro dynamický a udržitelný rozvoj.

Da Nang je také důležitou tranzitní branou pro Laos (vnitrozemskou zemi) a alternativní trasou pro Thajsko a Myanmar k Jihočínskému moři. Kromě toho má Da Nang přímé lety do dalších regionálních center, jako je Šen-čen, Bangkok, Hongkong a Singapur.

Poloha města Da Nang v Asii a Tichomoří

Poloha města Da Nang v ekonomickém koridoru východ-západ ASEAN

Poloha města Da Nang ve Vietnamu a sousedních zemích

Městské uzly v okruhu 300 km kolem Danangu

Da Nang má dobré spojení s regionem a důležitou infrastrukturou prostřednictvím zavedených dopravních koridorů. Ekonomický koridor východ-západ zahrnuje státní dálnici spojující Laos, Thajsko a Myanmar s Da Nangem, přičemž Da Nang je východní branou. To zlepšuje propojení Da Nangu se sousedními zeměmi v indočínském regionu.

Nejdůležitější trasou ve Vietnamu je Národní dálnice č. 1, která spojuje důležitá pobřežní města ze severu na jih Vietnamu, včetně provincií obklopujících Da Nang. Kromě toho existuje severojižní rychlostní silnice, která povede souběžně s Národní dálnicí č. 1, Národní dálnicí č. 14B a Ho Či Minovou silnicí podél vnitrozemské hranice s jižním Vietnamem a spojí Da Nang s městy jako Kon Tum, Pleiku a Buon Ma Thuot.

Současná národní železniční síť vede pouze ve směru sever-jih a spojuje velká města Vietnamu podél pobřeží. Da Nang má potenciál rozvíjet regionální železniční spojení s cílem posílit svou logistickou a dopravní kapacitu.

Silniční a železniční spojení ve středním Vietnamu

V současné době je Da Nang třetím nejrušnějším mezinárodním letištěm ve Vietnamu s mnoha mezinárodními i vnitrostátními spoji. V okruhu 300 km od Da Nangu se nachází 5 letišť ve středním Vietnamu a 1 v Laosu, z nichž Da Nang je největším letištěm.

Vnitrostátní a mezinárodní spojení na letiště Da Nang

LETIŠTĚ	Město	Připojit
Mezinárodní letiště Da Nang	Da Nang	Mezinárodní, domácí	Jak je uvedeno výše
Mezinárodní letiště Phu Bai	Odstín	Vnitrozemí	Da Nang, Hanoj, Ho Či Min, Da Lat
Mezinárodní letiště Chu Lai	Tam Ky	Vnitrozemí	Hanoj, Ho Či Minovo Město
Letiště Phu Cat	Quy Nhon	Vnitrozemí	Hanoj, Ho Či Minovo Město, Hai Phong
Letiště Pleiku	Pleiku	Vnitrozemí	Hanoj, Ho Či Min, Hai Phong, Da Nang, Vinh
Mezinárodní letiště Pakse	Pakse	Mezinárodní, domácí	Bangkok, Ho Či Min, Siem Reap, Luang Prabang, Savannakhet, Vientiane,…