Vietnam před 35 lety

Hue, Ho Či Minovo Město a Hanoj ​​na konci 80. let 20. století se na fotografiích Stefana Hajdua jeví jednoduše a neuspěchaně, od cesty vlakem sever-jih a průsmyku Hai Van až po staré červené hanojské tramvaje.

Během své cesty do Vietnamu na konci 80. let 20. století zdokumentoval turista z Německa Stefan Hajdu svou cestu napříč zemí – od Ho Či Minova Města, Nha Trangu, Da Nangu, Hue, Quang Tri až po Hanoj. Jeho objektivem zachycuje každodenní život a portréty Vietnamců jednoduše a autenticky a živě zobrazuje ducha období transformace.

Obyvatelé města spontánně projíždějí před trhem Ben Thanh na motocyklech Honda Cub a Vespa. Trh, postavený v roce 1914 na místě starého trhu na břehu řeky Ben Nghe, se rychle stal rušným obchodním a rezidenčním centrem a symbolem cestovního ruchu města.

Z hotelu Majestic Hotel Saigon si hosté mohou vychutnat panoramatický výhled na přístaviště Bach Dang a saigonský plovoucí hotel – známý také jako hotel Haegumgang. Tento pětihvězdičkový plovoucí hotel, původně z Queenslandu (Austrálie), byl do Ho Či Minova Města odtažen v roce 1989 a během období jeho otevírání se stal jedinečným a zajímavým symbolem města.

Tehdy byla kola stále hlavním dopravním prostředkem pro drtivou většinu obyvatel měst. Ulice Doan Van Bo (městská část Vinh Hoi, Ho Či Minovo Město) – dnes rušná jednosměrná ulice – byla tehdy stále nezpevněnou cestou s obousměrným provozem. Během této cesty Stefan Hajdu také navštívil pagodu Vinh Nghiem – jednu z reprezentativních pagod Ho Či Minova Města – která představuje směs tradiční a moderní severní buddhistické architektury.

Portréty obyvatel města jsou zachyceny zblízka a přirozeně, skrze úsměvy, přímé pohledy a každodenní činnosti.

Během této cesty si jako hlavní dopravní prostředek zvolil vlak Severojižního sjednocení, aby si mohl plně prohlédnout krajinu a život podél železniční trati.

Při návštěvě Nha Trangu ( Khanh Hoa ) na něj udělal dojem pohled na koňský povoz vezoucí téměř tucet lidí spolu s nákladem zboží – živá, rustikální scenérie odrážející tehdejší pracovní život lidí.

Meziměstský autobus mezi Hue a Da Nangem zastavuje na odpočinek v průsmyku Hai Van. V dálce se nadýchané bílé mraky táhnou nad pohořím Bach Ma a vytvářejí majestátní i poetickou scenérii. Teprve v roce 2005 byl oficiálně otevřen silniční tunel Hai Van, čímž skončila doba, kdy byla cesta přes tento zrádný horský průsmyk obtížná.

Z vlaku North-South Reunification Express je scenérie úchvatná. V roce 2025 byla tato vlaková trasa televizní stanicí Euronews zvolena za jednu z 9 nejkrásnějších a nejužitečnějších cest vlakem na světě, a to díky nepřetržitým výhledům na hory, moře a venkovskou krajinu, které se rozprostírají za okny.

Na konci 80. a 90. let byla sedadla ve vlacích většinou tvrdá. Na dlouhé cesty si mnoho cestujících nosilo houpací sítě, které si přivazovalo mezi lavice a lehalo si na ně, čímž se kupé vlaku proměnily v unikátní „houpací vlaky“.

Brána Hien Nhon, která se nachází na východní straně císařské citadely Hue, byla kdysi důležitou vstupní branou do hlavního města.

Poklidný život v Hue je zobrazen prostřednictvím každodenních detailů, od lodí kotvících blízko sebe na břehu řeky až po lidi pomalu projíždějící na kolech v dešti před královskými hrobkami – zobrazující Hue, které je klidné, tiché a plné poetického kouzla.

Lidé byli pro německé turisty vždy velkým lákadlem, od muže prodávajícího kachny na svém starém kole až po ženu z Hue s kuželovitým kloboukem, která si v klidu užívala cigaretu.

Nevybuchlá munice, která po válce v Hue zůstala, evokuje vzpomínky na bolestné období historie, období poznamenané ničivým dopadem války na tuto zemi.

Rodina se vrací do Quang Tri, kam až oko dohlédne, a v dálce se táhnou majestátní, nedotčené horské pásma.

Rok 1989 byl také posledním rokem, kdy ulicemi Hanoje projížděly staré červené tramvaje, čímž ukončila cestu, která obyvatele hlavního města doprovázela po celá desetiletí.

Hanojský tramvajový systém, postavený a provozovaný Francouzi, byl po téměř století hlavním dopravním prostředkem hlavního města. Uvnitř tramvaje, pohled z kabiny řidiče.

Lidé v Hanoji nosili železné klece, aby mohli prodávat kuřata. Na rozdíl od lidí ve středním Vietnamu, kteří byli zvyklí nosit kuželovité klobouky, si Hanojci v té době často úhledně omotávali kolem hlavy látkové šátky, aby si udrželi uši v teple a aby jim to bylo pohodlnější, když si šli vydělávat na živobytí do ulic.

Zdroj: https://znews.vn/viet-nam-35-nam-truoc-post1621455.html