.jpg)
VF 8, kdysi jeden z prvních modelů, které položily základy pro cestu elektromobilů společnosti VinFast, je známý svým poměrně „ambiciózním“ postavením: moderní design, pokročilé technologie a zaměření na futuristické zážitky.
Nová verze uvedená na trh 20. května však ukazuje, že společnost provedla významné úpravy směrem k praktičtějšímu designu. Podle VinFastu má nový vůz uvedenou cenu 999 milionů VND s dodatečnou slevou 51 milionů VND pro zákazníky, kteří zaplatí zálohu včas od 27. května do 3. června 2026. Dodání se očekává na konci července 2026.
Ve srovnání se svým předchůdcem, který měl mnoho konfigurací baterií a pohonného ústrojí, je nový VF 8 výrazně zjednodušený. Používá jediný elektromotor o výkonu 170 kW (228 k) s maximálním točivým momentem 330 Nm, který pohání přední kola. Bateriový blok s kapacitou 60,13 kWh poskytuje maximální dojezd 500 km dle normy NEDC.
To je pozoruhodná změna. Starý model VF 8 usiloval o výkonný image s konfigurací pohonu všech kol se dvěma motory v některých vyšších verzích. Nový VF 8 mezitím redukuje konfiguraci na adekvátnější úroveň, optimalizuje provozní náklady a usnadňuje přístup široké veřejnosti.
Ve skutečnosti největší poptávka zákazníků městských SUV dnes již není po nadměrné akceleraci nebo příliš složité technologii, ale spíše po prostornosti, rozumných provozních nákladech, snadné jízdě a každodenní spolehlivosti. V tomto ohledu se nový VF 8 ubírá správným směrem.
Elektrické SUV segmentu D od společnosti VinFast má rozměry 4 701 x 1 872 x 1 670 mm (délka x šířka x výška), rozvor 2 840 mm, konfiguraci s 5 sedadly a světlou výšku 170 mm. Tyto specifikace ukazují, že si vozidlo zachovává výhodu prostornosti ve srovnání s mnoha SUV segmentu C ve stejné cenové relaci.
Jednou z klíčových vlastností, které vietnamská automobilka u svého nového vozu propaguje, je nový systém odpružení, který využívá frekvenčně selektivní tlumiče (FSD) na obou nápravách. Tato funkce se obvykle nachází u modelů kladoucích důraz na pohodlí, protože umožňuje flexibilní nastavení tuhosti v závislosti na stavu vozovky. Vzhledem k městskému provozu ve Vietnamu by se mohlo jednat o mnohem užitečnější vylepšení než pouhé zaměření na zvýšení výkonu.
Nová generace VF 8 má nicméně stále určité slabiny. Přestože přechod na konfiguraci s pohonem předních kol s jedním motorem nabízí určité výhody, poněkud ubírá na prémiovém image a silném pocitu z jízdy, které byly charakteristickými znaky původního VF 8.
Cena 999 milionů VND navíc řadí VF 8 do velmi konkurenčního pásma. V této cenové relaci mají spotřebitelé v současné době k dispozici mnoho možností, včetně sedmimístných modelů, jako jsou Hyundai Santa Fe a Kia Sorento.
V kontextu silného posunu vietnamského trhu směrem k sedmimístným rodinným vozům a víceúčelovým MPV nový VF 8 ve skutečnosti konkuruje modelům MPV, jako jsou Toyota Innova Cross, Kia Carnival, Hyundai Custin a Mitsubishi Destinator – které mají výhodu prostorného interiéru, vysoké všestrannosti a vhodnosti pro velké rodiny. Ve srovnání s těmito konkurenty je jednou z výhod VF 8 jeho nízké provozní náklady v prvních letech.
Nová generace VF 8 nicméně jasně představuje významný posun v produktové filozofii společnosti VinFast. Místo snahy být „příliš technologicky nabitým“ elektrickým SUV se vůz přibližuje skutečným potřebám vietnamských zákazníků.
Tato změna by mohla zvýšit prodej VF 8 uprostřed rostoucího trendu elektromobilů ve Vietnamu – zejména ve velkých městech. Tento přístup také pomůže VF 8 – po poměrně obtížném období podnikání – vybudovat si silnější pozici na trhu.
Zdroj: https://hanoimoi.vn/vinfast-vf-8-buoc-sang-the-he-moi-thuc-dung-hon-de-tim-cho-dung-750826.html
![[INFOGRAFIKA] 25 cílů a skupin cílů, o které město Can Tho usiluje do roku 2030](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779688983034_1779688951.webp)
Komentář (0)