Vingroup navrhuje přemístění vlakového nádraží v Hanoji na vhodnější místo.

Společnost Vingroup navrhla přemístění železniční trati z nádraží Hanoi do Ngoc Hoi, aby obsluhovala projekt rozšíření státní dálnice 1A o délce 36,3 km a 16 jízdních pruhů.

Společnost Vingroup Corporation nedávno zaslala premiérovi, ministrovi stavebnictví a předsedovi Hanojského lidového výboru dokument, v němž navrhuje přemístění úseku národní železniční trati Hanoj ​​- Ngoc Hoi s cílem usnadnit realizaci projektu prostorové osy Národní dálnice 1A, spojeného s obnovou a rekonstrukcí měst.

Společnost Vingroup oznámila, že projekt rozšíření státní dálnice 1A byl zahájen 19. května. Aby bylo zajištěno včasné dokončení, je nutné v roce 2026 dokončit výkup pozemků, zejména pro stávající železniční trať z nádraží Hanoi do Ngoc Hoi.

Společnost Vingroup proto požádala, aby byly příslušné orgány pověřeny realizací a dokončením přemístění vlakového nádraží Hanoj ​​do Ngoc Hoi nebo na vhodné místo určené ministerstvem stavebnictví a Hanojským lidovým výborem, aby bylo možné v roce 2026 předat staveniště pro projekt rozšíření státní dálnice 1A.

Hanojské vlakové nádraží. (Ilustrační obrázek)

Tento podnik navrhuje, aby úřady schválily studii a realizaci dalších investičních projektů v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP): projekt na investici do výstavby dočasného nákladního a osobního nádraží v Ngoc Hoi, které by sloužilo jako součást přemístění stanice Hanoi; a projekt na modernizaci železničního úseku s rozchodem 1 000 mm z Ngoc Hoi do Phu Xuyen (přemístění trati tak, aby sdílela koridor s vysokorychlostní železnicí, za účelem přemístění a předání stávajícího železničního úseku s rozchodem 1 000 mm z Ngoc Hoi do Phu Xuyen za účelem realizace projektu rozšíření státní dálnice 1A).

Společnost Vingroup dále navrhla investici do železniční trati o rozchodu 1 435 mm a 1 000 mm na východním okruhu, v úseku Ngoc Hoi – Kim Son, která by propojila severojižní trať se severní regionální železniční sítí. Očekává se, že tato trať nahradí stávající úsek Ngoc Hoi – Yen Vien a usnadní tak realizaci městské železniční trati č. 1 v Hanoji.

Aby nebyla ovlivněna doprava, zavazuje se společnost Vingroup neprodleně zajistit bezplatnou autobusovou dopravu pro přepravu cestujících ze stanice Ngoc Hoi do centra města a zpět během přemístění stávající železniční trati z nádraží Hanoi do stanice Ngoc Hoi až do dokončení projektu modernizace železnice z Ngoc Hoi do Phu Xuyen a projektu východního okruhu.

Společnost Vingroup se navíc zavázala zaměstnat všechny přebytečné nebo dočasně nezaměstnané pracovníky během reorganizace systému železniční dopravy v centru města v zařízeních skupiny.

Společnost Vingroup je součástí konsorcia investorů vybraných Hanojským lidovým výborem k realizaci projektu prostorové osy Národní dálnice 1A, spojeného s městskou obnovou a rekonstrukcí, s využitím metody PPP, konkrétně smlouvy BT, pro úsek od okruhu 1 po křižovatku Cau Gie.

Již dříve, v roce 2019, požádal Hanojský lidový výbor Ministerstvo plánování a architektury, aby se ujalo vedení při vypracování a předložení Technických norem pro plánování a architekturu ve čtyřech vnitřních městských obvodech (Ba Dinh, Hoan Kiem, Dong Da a Hai Ba Trung) Lidovému výboru k posouzení, připomínkám nebo schválení; a Plánování pro vlakové nádraží v Hanoji a okolní oblasti.

Konkrétně se projekt plánování oblasti vlakového nádraží v Hanoji týká celkové plochy 98,1 hektaru. Celková populace této oblasti je plánována na přibližně 44 000 lidí, včetně současné populace přibližně 40 300 lidí, kteří budou znovu osídleni na místě.

Celková investice do výstavby se odhaduje na přibližně 23 800 miliard VND, přičemž město přispěje částkou asi 700 miliard VND.

Město Hanoj ​​navrhuje plán pro devět funkčních prostorových zón s budovami o výšce od 40 do 70 pater, včetně šesti oblastí navržených pro výstavbu budov o výšce 40–70 pater: finanční zóna, architektonická zóna nacházející se na severu plánované oblasti (výška 40–70 pater); mediální zóna nacházející se na východě plánované oblasti (výška 40–70 pater); zóna nového životního stylu nacházející se na jihozápadě plánované oblasti (výška 40–60 pater); zóna městského letoviska v centrální plánované oblasti (výška 40–60 pater); a zóna výškových železničních stanic v centrální plánovací oblasti (výška 40–70 pater).

Dále se zde nacházejí tři nízkopodlažní oblasti: nízkopodlažní kulturní zóna (severně od lokality); parková zóna (východně od lokality); a mezinárodní obchodní zóna (jihozápadně od lokality).

Zdroj: https://baodautu.vn/vingroup-de-xuat-di-doi-ga-ha-noi-sang-vi-tri-phu-hop-d607398.html