Jak se liší exploze při kolapsu od dekompresní nehody?

Výbuch ponoru Titanu a dekompresní nehoda měly jak vysoký tlak, tak i opačný vývoj a důsledky.

Čím hlouběji se ponorka ponoří pod moře, tím většímu tlaku musí čelit. Foto: NBC — Čím hlouběji se ponorka ponoří pod moře, tím většímu tlaku musí čelit. Foto: *NBC*

Nedávné zprávy upozornily na nebezpečí hlubinného průzkumu , který může vést k tragédiím, jako byla nehoda ponorky Titan, při níž zahynulo pět lidí. Titan byl zničen kolapsem. Co je tedy tento jev a jak se liší od dekompresní nehody?

Ve velkých hloubkách pod hladinou oceánu vytváří váha vody tlak, který působí na objekty pod ní. Všichni denně zažíváme atmosférický tlak. Atmosférický tlak je váha vzduchu, která tlačí na naše těla. Ale jak se ponořujeme hlouběji do oceánu, tlak se zvyšuje a zvyšuje, až do bodu, kdy naše těla tuto váhu neunesou a k dalšímu průzkumu potřebujeme přetlakové ponorky. K tomu musí být konstrukce ponorky extrémně pevná. Zesílený trup musí být schopen odolat tlaku vyvíjenému na ponorku ze všech stran.

Po oznámení o pěti zabitých cestujících na Titaniku úřady uvedly, že nalezly trosky, které naznačují, že loď explodovala v důsledku zřícení. V hloubce vraku Titaniku byl tlak asi 6 000 psi. Tlak mořské vody je 400krát vyšší než atmosférický tlak. Při tomto tlaku byl každý metr čtvereční trupu Titanu pod tlakem asi 4 200 tun. I ta nejmenší trhlina by proto mohla vést ke katastrofě.

K kolapsu dochází, když se konstrukce zhroutí a ponorka je velmi rychle stlačena dovnitř. Děje se to tak rychle, že si nikdo uvnitř neuvědomí, co se stalo. Celý prostor exploduje během zlomku vteřiny. Pravděpodobně neexistuje žádné varování, protože i malá vada nebo oslabení trupu může zničit celý vnější plášť.

Dekompresní nehody mají také podobné příčiny, ale odlišné následky. Vnitřek ponorky je pod tlakem, což má za následek tlakový rozdíl oproti vnějšímu prostoru. Proto musí být prostor neustále utěsněn, aby se zabránilo příliš rychlému poklesu tlaku. K rychlé nebo okamžité dekompresi dochází, když otvor v konstrukci způsobí téměř okamžitou ztrátu tlaku uvnitř ponorky. I malý otvor může způsobit, že stlačený vzduch vyrazí ven, aby vyrovnal tlakový rozdíl a strhl s sebou všechny předměty uvnitř. To je téměř opak kolapsu. Zatímco kolaps zvyšuje tlak a způsobuje stlačení ponorky dovnitř, rychlá dekomprese způsobuje pokles tlaku v prostoru a tlačí předměty dovnitř ven.

Nejznámějším příkladem dekompresní nehody byla katastrofa s delfíny Byford, kde nedostatečné bezpečnostní vybavení vedlo k rychlému poklesu tlaku v komoře, což mělo za následek okamžitou smrt tří potápěčů a okamžité odpaření jejich krve. Čtvrtý potápěč dopadl hůř, protože tlak způsobil explozi jeho těla. Vzduch ze spojovací komory také vytlačil komoru ven a zasáhl dva operátory, jednoho zabil a druhého vážně zranil.

Tragédie ponorných plavidel Titan a Byford Dolphin jsou drsnou připomínkou nebezpečí vysokotlakého hlubokomořského prostředí a křehkých bezpečnostních limitů. Tyto události přiměly úřady ke změně bezpečnostních předpisů, aby se v budoucnu zabránilo podobným nehodám.