
V souladu s tím po předchozích silných deštích s neobvykle vysokými srážkami provedly údržbářské jednotky inspekci místa a zjistily stojatou vodu na kraji silnice (s vodními zábranami).

Pro zajištění bezpečnosti provozu příslušná jednotka vyčistila tok sekáním krátkého úseku svodidla za účelem odtoku vody. To je příčinou lokální eroze a vzniku trhlin v patě sloupů svodidel. Poškozená místa se nacházejí především v úseku procházejícím obcí Ham Liem, koncentrovaná v některých oblastech na trasách km 213 - km 214 a v některých dalších lokálních lokalitách od km 206 do km 207.
.jpg)
Aby byla zajištěna bezpečnost celé trasy, přidělila Rada pro řízení projektu 7 na místo zásahu stálé zaměstnance, kteří aktivně koordinují činnost s agenturami a jednotkami spravujícími rychlostní silnici s cílem zvládnout poškozená místa, zajistit bezpečnost provozu na rychlostní silnici, zpevnit místa ohrožená sesuvy půdy a otevřená prostranství a zároveň provést revizi a výstavbu vodních bariér pro odvedení vody do zpevněného sběrného místa vody.

.jpg)
Investiční projekt úseku Vinh Hao – Phan Thiet byl předán a uveden do provozu v květnu 2023. Během vrcholného období dešťů v roce 2025, zejména od prvních měsíců září do současnosti, zaznamenala Rada pro řízení projektu č. 7 11 dní s dlouhodobými silnými dešti, přičemž v některé dny byly zaznamenány srážky přes 150 mm/den. Celkové kumulované srážky za prvních 15 dní v září dosáhly 1 250 mm, což představuje náhlý nárůst ve srovnání s předchozími lety. Ve stejném období byly srážky 706 mm, což je o 544 mm více.
Zdroj: https://baolamdong.vn/xac-dinh-nguyen-nhan-sat-truot-taluy-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-392162.html
Komentář (0)