Vietnamská elektromobily dělají zázrak.

Báo Thanh niên•17/11/2024

Vietnamská elektromobily dělají zázrak - Foto 1.

Záříjový automobilový trh zaznamenal památný milník, kdy vietnamský výrobce elektromobilů poprvé překonal všechny mezinárodní značky benzínových a elektrických vozidel a stal se nejprodávanější značkou na trhu. Počet vozů prodaných vietnamskou společností za jeden měsíc byl 1,5krát vyšší než u druhé Toyota a dokonce 2–3krát vyšší než u značek jako KIA, Honda a Ford. Po tomto zářijovém úspěchu VinFast pokračoval v dodávkách velkého množství elektromobilů zákazníkům i v říjnu, s více než 11 000 kusy, čímž se celkový počet zvýšil na více než 51 000 kusů a udržel si tak pozici nejprodávanější značky automobilů ve Vietnamu za prvních 10 měsíců roku. Stát se VinFast nejprodávanější značkou automobilů ve Vietnamu je významným milníkem, který představuje zlom pro automobilový průmysl v zemi. Za pouhých pět let od vstupu na trh VinFast nejen upevnil svou pozici, ale také oficiálně překonal zahraniční výrobce automobilů a získal největší podíl na trhu. Tento historický milník pro VinFast se setkal s širokou podporou vietnamské spotřebitelské komunity. Na fóru s více než 200 000 členy, kteří sdílejí vášeň pro mobilitu, mnoho lidí zaslalo vietnamské společnosti vyrábějící elektromobily blahopřání. „Po celá desetiletí jsme vídali pouze zahraniční značky automobilů, které okupovaly přední místa v žebříčcích prodeje. Skutečnost, že vietnamská automobilka překonala všechny zahraniční značky a ujala se vedení na vietnamském trhu, je něco, na co můžeme být všichni hrdí,“ napsal člen jménem Tran Trung Kien.

Je pozoruhodné, že tohoto památného milníku bylo pro VinFast dosaženo jen něco málo přes dva roky poté, co oficiálně přešel na čistě elektrická vozidla. To je něco, co se žádnému jinému výrobci automobilů na světě nepodařilo. Podpora a příspěvky stovek tisíc zákazníků VinFastu, potvrzené panem Pham Nhat Vuongem, předsedou představenstva Vingroup a generálním ředitelem VinFast Global, jsou klíčovým faktorem, který pomohl VinFastu tohoto výkonu dosáhnout. Pan Pham Nhat Vuong s úctou vyjádřil vděčnost těm, kteří statečně a proaktivně podporovali mladou vietnamskou značku, trpělivě využívali a poskytovali zpětnou vazbu na produkty a služby VinFastu v počátcích. Díky jejich podpoře VinFast dosáhl pozoruhodných zlepšení a pokroku v kvalitě produktů a služeb, což vedlo k jeho současnému úspěchu. Při pohledu zpět na svou pětiletou cestu od svého založení VinFast neustále budí vlny svými působivými průlomy, jako například: učinil z Vietnamu jednu ze zemí s nejvyšším počtem nabíjecích portů v regionu i na světě a překonal i USA a Čínu; pomohl Vietnamu stát se první zemí na světě, která vyváží dopravní služby; a spuštění průkopnické jednotky pro nasazení franšízového modelu nabíjecích stanic ve Vietnamu… Každý průlom zanechal svět v úžasu.

Na vietnamském trhu elektromobily VinFast změnily dojížděcí návyky Vietnamců. „Moje rodina dříve vlastnila benzínový vůz, ale řídila jsem ho jen zřídka, protože jsem byla nervózní a chyběla mi sebedůvěra v navigaci v přeplněných městských oblastech. Po řízení VF 8 se však všechno úplně změnilo. Chytré funkce a asistenční systémy mi dodaly sebevědomí řídit celý den. Když si můj manžel plánoval koupit VF 8, docela jsem váhala, ale po chvíli řízení se VF 8 stal mým blízkým společníkem. Auto pomáhá ženám, jako jsem já, překonat jakékoli silniční výzvy,“ sdílela paní Dang Huyen, majitelka VF 8, své zkušenosti s používáním elektrického vozu D-SUV od VinFastu. Zejména díky výkonné technologické asistenci integrované do vozidla a celostátní síti nabíjecích stanic doprovázely elektromobily VinFast v uplynulém období mnoho řidičů na mnoha dlouhých cestách a cestách napříč Vietnamem. Mnoho majitelů elektromobilů uznává, že přechod na elektromobily byl správným rozhodnutím díky mimořádné cenové efektivitě. „Pokud ujedete průměrně 1 000 km měsíčně, náklady na nabíjení činí pouze asi 400 000 VND, což odpovídá 400 VND za km,“ řekl Tran Minh Kien, majitel VF 5 Plus v Hanoji . Od počátečního váhání si elektromobily s jistotou podmanily všechny segmenty zákazníků na všech silnicích. VinFast navíc neustále nabízí neuvěřitelně atraktivní zásady týkající se údržby, poprodejního servisu a podpory a splňuje všechny požadavky, které mají vietnamské uživatele povzbudit k sebevědomému přechodu z benzínových na elektromobily.

Ještě předtím, než se značka Green Taxi miliardáře Pham Nhat Vuonga s názvem SM proměnila v historii automobilového trhu, se vyšplhala na třetí místo v žebříčku technologických společností pro spolujízdu ve Vietnamu. První vietnamská aplikace pro elektrickou spolujízdu po krátké době na trhu otřásla dominantním postavením zahraničního giganta, který trhu vládl deset let. Zakladatel společnosti VinFast se jednou podělil o to, že stát se 100% výrobcem elektromobilů bylo vizí a původním cílem společnosti VinFast od jejího vzniku: Každá strategie není jen o zisku. Jde o vizi udržitelné budoucnosti pro lidi a planetu prostřednictvím zelené, čisté a bezpečné dopravy. Každý dosažený úspěch má proto nejen velký význam pro obchodní operace společnosti VinFast, ale je také klíčovým milníkem ve snaze vybudovat zelenější budoucnost pro všechny prostřednictvím udržitelné dopravy. „Doprava je klíčovým prvkem lidských úspěchů, protože poskytuje příležitosti jednotlivcům i společnosti jako celku. Revoluce v dopravním průmyslu však také vytvářejí mnoho výzev pro naši planetu a ohrožují rovnováhu mezi životním prostředím a lidským rozvojem. Nyní máme za úkol zpřístupnit všem ekologickou dopravu za dostupné ceny s cílem dosáhnout udržitelného rozvoje v globálním měřítku,“ zdůraznil vedoucí představitel VinFastu.

Ekonom , docent Tran Dinh Thien a bývalý ředitel Vietnamského ekonomického institutu, podpořil přístup společnosti VinFast a potvrdil, že se jedná o „extrémně rozumnou“ strategickou volbu. Vietnamský automobilový průmysl ve srovnání se světem výrazně zaostává. VinFast, nově založená společnost, se místo toho, aby následovala konkurenci ve stejném segmentu, rozhodla být „průkopníkem“ a přímo se zaměřila na nejnovější trh a nejpokročilejší dostupné technologie. Podle docenta Tran Dinh Thiena je zelený rozvoj historickým posláním doby, globálním úkolem. Má nejen obrovský význam, ale je také zásadní imperativ pro celý svět, pro všechny národy, a Vietnam nemůže stát stranou. Společně s celým světem jsme se pevně zavázali k zelené transformaci a cílem „nulových emisí uhlíku do roku 2050“ je jeden z nich. Ačkoli Vietnam zaostává a ještě není skutečně silný, odvažuje se přijmout výzvy a jednat. Vietnam vnímá tyto výzvy zejména jako historickou a významnou příležitost, silnou hnací sílu k překonání a dohonění světa. Ve skutečnosti však dopad zelené transformace na společnost a podniky dosud nebyl dostatečně účinný. Vietnam potřebuje skutečně silný impuls a brzký přechod společnosti VinFast z benzínových na elektromobily není jen symbolickým aktem, ale také vysílá jasný signál, že Vietnam musí jednat nyní a jednat rozhodně. „Společnost Vingroup, i přes značný skepticismus, svými rozhodnými a silnými kroky v uplynulém období, prokázala, že její závazek k zelené transformaci to myslí skutečně vážně a přináší konkrétní výsledky. Společnost VinFast oznámila svou transformaci na výrobce čistě elektrických vozidel pouhé dva roky po svém založení. Jedná se o skutečně odvážný čin, který se postavil všem výzvám, ale zároveň jasně demonstruje jejich odhodlání přispět k zelenému rozvoji v souladu s trendy doby. Je zřejmé, že jejich motivace šla daleko za hranice čistě zisku; místo toho je pohání odhodlání a přínos k plnění závazku Vietnamu a dosažení cílů zeleného rozvoje celého lidstva. Úspěchy nejen inspirují k velkému nadšení v oblasti zeleného rozvoje, ale také ukazují, že Vingroup překonala nejtěžší období, aby si udržela svou pozici a přispěla k postavení Vietnamu ve světě,“ poznamenal docent Dr. Tran Dinh Thien.

Společnost VinFast drží ve Vietnamu jedničku na trhu s mimořádně vysokými prodeji modelů VF 3 a VF 5, které za celý rok dokonce překračují prodeje mnoha značek, což dokazuje rostoucí preferenci spotřebitelů pro elektromobily a podporu zelené mobility. Docent Tran Dinh Thien analyzoval: Vietnamští spotřebitelé do jisté míry změnili své vnímání a postupně vstřebávají naléhavost zeleného rozvoje a přechodu na zelenou dopravu, ale zatím ne do té míry, aby silně prosazovali nákup elektromobilů, jak je vidět v poslední době. Toto povědomí je spojeno s ekonomickou motivací, poháněnou překvapivými závazky VinFastu v oblasti pobídek. Od bezplatné elektřiny po dobu dvou let, bezplatných balíčků údržby, úrokových sazeb a podpory snižování rizik při přístupu k úvěrům až po podporu při vytváření pohodlné nabíjecí sítě a minimalizaci postupů během procesu výměny vozidla… VinFast poskytl kapitál a značné investice, aby podpořil změny na trhu. Spolu s efektivními marketingovými strategiemi, nabídkou slev pro včasné rezervace a speciálními výhodami se VinFast přímo zaměřil na ekonomické zájmy a vytvořil motivaci pro lidi, aby si chtěli koupit elektromobily. VinFast to dělá tak, aby lidé elektromobilům rozuměli, vybírali si je a měli z nich prospěch, a přispívali tak k zelené společnosti.

Podle pana Tran Dinh Thiena každý úspěch vyžaduje oběti a je třeba potvrdit, že VinFast zmírňuje zátěž státu a společnosti. Tato akce je také v souladu s mnoha charitativními, komunitními a sociálními programy, které Vingroup v minulosti realizovala. Ty vždy znamenají obrovské výdaje výměnou za značné výhody pro společnost. Jeden podnik však tuto zátěž nemůže unést. Zelená transformace nemůže být osamocenou akcí jednotlivých podniků; vyžaduje společné úsilí podnikatelské komunity ve všech odvětvích a každého občana. Spotřebitelé musí pochopit účel podniků, aby se cítili hrdí a podporovali je, zatímco stát by měl k používání elektromobilů přistupovat jako k národnímu programu. Například vládní vozidla budou brzy přeměněna na elektromobily; to nejen vytvoří trh, ale také podpoří vietnamský podnik v budování národní značky a mezinárodní konkurenci. Podniky dále potřebují podporu a spolupráci místních úřadů při implementaci programů transformace zelené dopravy směrem k zeleným městům, podobných těm, které prosazuje město Nha Trang. „Takové programy budou mít pro podniky velký význam a mnohem rychleji rozšíří zelené hodnoty do společnosti,“ zdůraznil ekonom, docent Dr. Tran Dinh Thien. Docent Dr. Nguyen Hong Thai (Dopravní univerzita) se shodl na názoru, že proces ekologické transformace dopravy ve Vietnamu vyžaduje značnou politickou podporu. Pro podporu rozvoje osobních elektromobilů musí regulační orgány prozkoumat a vypracovat plán pro rozvoj elektromobilů s jasnou vizí a cíli, zejména poskytováním finančních pobídek pro výrobu, vlastnictví a používání elektromobilů; a politiky na podporu rozvoje systémů výměny baterií. Současně by měl být zaveden komplexní systém předpisů a norem týkajících se elektromobilů, který by uplatňoval povinné normy spotřeby paliva pro automobily a motocykly. Konkrétně musí plán od současnosti do roku 2030 podporovat výrobu, montáž, dovoz a přestavbu na elektrická silniční vozidla; a rozvíjet nabíjecí infrastrukturu, která by uspokojovala potřeby lidí a podniků. Do roku 2040 by měla být výroba, montáž a dovoz automobilů, motocyklů a skútrů na fosilní paliva omezena a nakonec zastavena pro domácí použití. Po roce 2050 bude 100 % silničních vozidel a stavebních vozidel účastnících se silničního provozu převedeno na používání elektřiny a zelené energie; všechna autobusová nádraží a odpočívadla budou splňovat ekologická kritéria; a veškeré stroje a zařízení používané k nakládce a vykládce s využitím fosilních paliv budou převedeny na elektřinu a zelenou energii…