Autobus s sebou nese tolik vzpomínek.

(Noviny Quang Ngai ) - První automobily dovezené do středního Vietnamu na začátku 20. století byly kabriolety s nízkým podvozkem, které mohly přepravit pouze 1-2 osoby. Poté bylo představeno mnoho typů automobilů. Mezi nimi je i speciální typ vozu, který zanechal hlubokou stopu v paměti obyvatel Quang Ngai: vůz „D-Non“. Jednalo se o osobní autobusy, které přivážely nespočet vzpomínek z minulého století.

"Dárcovský" autobus provozující trasu Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang v roce 1972. FOTO: Bettman Corbis

V 50. a 60. letech 20. století byl nejběžnějším typem autobusu francouzský „Renauld Goélette“, model podobný Peugeotu. Společnost Phi Long Tien Luc používala tento typ autobusu na trasách mezi provinciemi Quang Ngai, Quy Nhon, Da Nang a Centrální vysočina. Ačkoli se jednalo o stejný typ autobusu, každá provincie měla jiné barevné schéma. V Quang Ngai byla horní část světle červená a spodní bílá. V Quang Namu byla horní část červená a spodní žlutá. Cestující tak mohli podle barvy autobusu identifikovat provincii, trasu, cíl a zastávku. Barva také evokovala vzpomínky na domov a nutila cestující se autobusem vrátit, aby si ulevili od stesku po domově. S postupujícím časem se obrazy takových autobusů stávaly stále vzácnějšími.

Za starých časů měli cestující ve starém autobusu „D-Non“ vtipné rčení, které se stalo legendárním: „Cestování autobusem ‚D-Non‘ je tak únavné, že se mi zvrací.“ Každá cesta, každá cesta, byla vždycky nepohodlná. Po několika kilometrech se průvodčí zastavil, aby nabral a vysadil cestující; po několika dalších kilometrech doplnili motor; po několika dalších kilometrech se znovu zastavili kvůli opravám. Někdy museli cestující spolupracovat s průvodčím, aby autobus roztlačili a nastartovali motor. Byl to neustálý boj dostat se do cíle. I tak to pro mnohé zůstává vzácnou vzpomínkou.

Naštěstí sbírka fotografií Bettmana Corbise z roku 1972 zachytila okamžik, kdy „dárcovský“ autobus zastavil v okrese Thang Binh (dříve provincie Quang Tin), aby nabral cestující a naložil zboží. Autobus byl natřen červenobíle a na boku měl jasně vyznačenou trasu Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang. Uvnitř seděli cestující namačkaní, vzadu se držela žena a střecha byla naložena různým zbožím, jako byly košíky, kontejnery, skříňky, stoly a několik jízdních kol. Zboží na střeše patřilo cestujícím cestujícím mezi Quang Ngai, Tam Ky, Da Nangem a naopak. Mnoho cestujících byli pravděpodobně studenti studující daleko od domova, například středoškoláci a vysokoškoláci v Quy Nhon, Da Nangu a Hue.

Koncem 80. let 20. století probíhala osobní doprava v rámci provincií, zejména na krátké vzdálenosti, obvykle autobusy. Během období dotací byly tyto autobusy kvůli nedostatku paliva často vybaveny dalšími uhelnými motory. Vzadu měly kontejnery ve tvaru rakety, odtud název „raketové autobusy“. Každý hrbol způsoboval, že se uhlí vysypalo všude kolem. Při jízdě do kopce musel průvodčí běžet vedle autobusu a poklepávat na kontejnery s uhlím, aby udržel oheň v plamenech, a v případě, že autobus zastavil, je zaklínovat pod kola. Řidiči a průvodčí byli pokrytí prachem z vozovky a uhelným prachem. Cestou tam byli čistí a úhlední, ale cestou zpět měli oblečení a obličeje zčernalé...

Tehdy byla poptávka po dopravě obrovská, ale nebylo mnoho specializovaných vozidel, takže auta přepravovala jak lidi, tak i zboží. Auta byla často naložena zbožím na střeše, lidé se drželi zadní části a někteří dokonce seděli na kapotě. V rušných dnech sedělo na pedálech v zadní části auta téměř tucet lidí. V 80. letech se do horských oblastí uskutečňovala pouze jedna cesta denně. Známý rám vozu „D-Non“ upravili a přestavět na standardní třínápravové vozidlo pro přepravu cestujících.

„Dorningové autobusy“ byly typem „středně velkého“ vozidla, které jezdilo pouze na meziprovinčních trasách o délce několika set kilometrů. Pro delší meziprovinční trasy existovaly autobusy a větší vozidla, která byla delší a širší a přepravovala více cestujících. Tyto „doorningové autobusy“ na státní dálnici 1 byly kdysi známé a úzce spjaté s životy lidí v provincii Quang Nam. Cestovaly také do horských a náhorních oblastí za obchodem a spojovaly nížiny s vysočinami. Staré archivní fotografie těchto „doorningových autobusů“ evokují nezapomenutelné vzpomínky na minulou dobu. Pro ty, kteří žijí v zahraničí, tvar, barva a poznávací značky autobusů vždy vyvolávají vzpomínky na domov. A pro ty, kteří prožili období dotací, vyvolává pohled na tyto staré obrazy těchto autobusů naplněných vzpomínkami dojemný, nepopsatelný pocit, pocit strádání z minulé doby...

TAN VINH

Zdrojový odkaz