Na co by si měly dát pozor starší vozy (vyrobené před rokem 2000) při používání benzínu E10?

(NLĐO) - Od 1. června benzín E10 zcela nahradí benzín s oktanovým číslom 95 a bude se prodávat po celé zemi. Na co by si měli dát pozor majitelé starších vozidel vyrobených před rokem 2000?

Podle pana Bui Ngoc Bao, předsedy Vietnamské ropné asociace, nejsou obavy spotřebitelů v poslední době, zejména s blížícím se rozsáhlým prodejem benzinu E10 od 1. června, neopodstatněné. Je však nutné si uvědomit, že existuje mnoho různých důvodů, které vedou k obavám nebo problémům vznikajícím během procesu přechodu na jiné palivo.

U starších vozidel je nutné před použitím benzínu E10 vyměnit celé palivové potrubí a čerpadla. (Ilustrační obrázek)

Část problému pramení z uživatelů vozidel, část z konzultační práce dodavatelů biopaliv a některé přípravy na samotný přechod možná ještě nebyly zcela dokončeny.

Podle monitorování zpětné vazby od spotřebitelů, které v uplynulém období provedla Vietnamská ropná asociace, se většina vzniklých problémů týká vlastností benzinu E10.

Konkrétně má benzín E10 lepší čisticí a rozpouštěcí vlastnosti než běžný minerální benzín. Proto má palivo při použití tendenci rozpouštět a odnášet nečistoty a nečistoty, které se časem nahromadily v systému skladování a dodávky paliva.

K tomuto problému dochází nejen v nádržích a čerpadlech benzínových společností, ale také v palivových systémech automobilů a motocyklů.

Nečistoty a úlomky unášené palivovými filtry mohou ucpat palivové filtry a ovlivnit palivové čerpadlo nebo vstřikovací systém, zejména u starších vozidel, která nebyla pravidelně udržována a čištěna podle doporučení výrobce.

Vietnamská ropná asociace proto doporučuje, aby majitelé starších vozidel nebo vozidel vyrobených před rokem 2000 s karburátory provedli základní údržbu před změnou paliva. Ta může zahrnovat čištění systému přívodu paliva, výměnu palivového filtru a seřízení karburátoru pro plynulejší chod vozidla.

U starších vozidel asociace rovněž doporučuje nadále používat benzin E5 RON 92, aby byl zajištěn správný provoz vozidla a minimalizován výskyt problémů.

Podle uživatelské příručky k biopalivu od společnosti Petrolimex může u vozidel vyrobených před rokem 2000 nebo u motocyklů používajících starší karburátory etanolová složka v biopalivu způsobit stárnutí pryžových a plastových dílů, jako jsou hadice a těsnění, v průběhu času.

Na základě globálních studií kompatibility proto mezi vozidla vyžadující kompletní výměnu palivového potrubí a čerpadel před použitím benzínu E10 patří: Motocykly s karburátory (benzínové motory) vyrobené před rokem 2000; starší automobily vyrobené před rokem 1900, zejména starší britské, americké nebo evropské automobily s palivovými nádržemi z nerezové oceli nebo používající karburátory SU/Weber; a vozidla s palivovým potrubím vyrobeným z přírodního kaučuku, levného PVC plastu nebo s neeloxovanými litinovými měděnými, zinkovými nebo hliníkovými komponenty v palivovém potrubí.

Majitelé starších vozů (vyrobených před rokem 2010) by se měli informovat u výrobce vozidla a v nejbližším servisu o kompatibilitě s benzínem E10 a získat konkrétní pokyny.

Zdroj: https://nld.com.vn/xe-doi-cu-truoc-nam-2000-can-luu-y-gi-khi-dung-xang-e10-196260529104011596.htm