Yangwang U9 Xtreme dosahuje rychlosti 496,22 km/h a překonává tak světový rychlostní rekord.

BYD uvádí na trh Yangwang U9 Xtreme – dosahuje maximální rychlosti 496,22 km/h a je nejrychlejším sériově vyráběným vozem na světě – překonává i slavné hyperauta se spalovacím motorem.

Značka Yangwang společnosti BYD uvedla na trh U9 Xtreme, elektrický supersport zaměřený na závodní okruhy, dříve známý jako Yangwang U9 Track Edition. Vůz byl testován v německém testovacím centru Papenburg Motor Test Center v září 2025 a dosáhl maximální rychlosti 496,22 km/h (308,4 mph).

Yangwang U9 Xtreme se stal nejrychlejším sériově vyráběným vozem, jaký kdy byl zaznamenán. Yangwang také dosáhl času 6:59,157 na Nürburgringu Nordschleife, čímž překonal rekord Xiaomi SU7 Ultra s časem 7:04,957 a stal se nejrychlejším vozem na okruhu. BYD vyrobí limitovanou sérii 30 kusů U9 Xtreme pro globální trh.

U9 Xtreme již překonal rekord 490,5 km/h vozu Bugatti Chiron Super Sport 300+. Koenigseggovo Jesko Absolut zatím simulovalo pouze rychlosti nad 500 km/h, ačkoli v srpnu 2025 stanovilo rekord z 0 na 400 km/h.

Pokud jde o Yangwang U9 Xtreme, ten vychází ze současného modelu U9 a disponuje aerodynamickými prvky, včetně většího předního spoileru z uhlíkových vláken, dvoukanálové kapoty a zadního křídla s výrazným labutím krkem.

Vůz měří 4 991 mm na délku, 2 029 mm na šířku a 1 351 mm na výšku s rozvorem 2 900 mm. Je obutý na 20palcových pětipaprskových kolech s pneumatikami GitiSport e·Gtr2 Pro semi-slick, které byly vyvinuty společně s čínskou společností Giti pro rychlosti až 500 km/h. Brzdový systém je zajištěn titanovými brzdovými třmeny a vylepšenými uhlíkovo-keramickými brzdovými kotouči.

Vzadu je U9 Xtreme vybaven dvouvrstvým difuzorem, který vytváří efekt země, vícevrstvým zadním sklem a samostatnými zadními světly propojenými logem Yangwang.

Interiér se vyznačuje plně digitálním přístrojovým panelem, středovou konzolou ve tvaru T s vertikální dotykovou obrazovkou a rozsáhlým použitím uhlíkových vláken a Alcantary. Sedadla v závodním stylu a multifunkční volant dále zdůrazňují zaměření na výkon.

Pohon zajišťuje čtyřmotorový systém Yi Sifang od společnosti BYD, který pracuje na platformě z karbidu křemíku s napětím 1 200 V. Každý motor dodává výkon 555 kW, což dohromady činí 2 220 kW (téměř 3 000 koní). Systém poskytuje poměr výkonu k hmotnosti 1 217 koní na tunu.

Vektorování točivého momentu probíhá více než 100krát za sekundu, přičemž výkon se rozděluje nezávisle na každé kolo. Podvozek Yangwang U9 Xtreme integruje aktivní systém řízení karoserie BYD DiSus-X, který využívá systém odpružení s dvojitým ventilem k úpravě vertikálního pohybu kol v reálném čase, čímž se zlepšuje trakci při akceleraci, brzdění a průjezdu zatáčkami.

Model U9 Xtreme také debutuje s lithium-železitophosfátovou baterií Blade závodní kvality s dvouvrstvým chladicím systémem, která se dokáže vybíjet při 30 °C pro lepší tepelný management.

Video : Yangwang U9 Xtreme nastolil rekord v rychlosti 496 km/h.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u9-xtreme-dat-toc-do-49622kmh-vuot-ky-luc-toc-do-toi-da-the-gioi-post2149055375.html