
Hver regntid dukker problemet med oversvømmelser i byerne op igen. Blot et par kraftige regnskyl, der falder sammen med højvande, kan forårsage lokale oversvømmelser på mange centrale bygader såsom Cau Dat, Le Loi, Lach Tray, To Hieu, Luong Khanh Thien osv., hvilket påvirker trafik, dagligdag og forretningsaktiviteter.
Lokale oversvømmelser forårsages ikke kun af kraftig nedbør, men også af en kombination af faktorer. Disse omfatter lavtliggende terræn, virkningen af stigende havniveauer, hurtig urbanisering, der reducerer den naturlige vandinfiltrationskapacitet, og forringelsen af dræningssystemer i mange områder på grund af deres konstruktion for årtier siden.
Det er værd at bemærke, at videnskabelige prognoser tyder på, at presset på Hai Phong vil fortsætte med at stige i de kommende årtier. Ifølge undersøgelser fra Instituttet for Meteorologi, Hydrologi, Miljø og Havvidenskab kan havniveauet i Hai Phong-området i midten af det 21. århundrede stige med cirka 19,7 cm eller endda 24,3 cm, hvis der tages højde for landindsynkning.
Ved udgangen af århundredet, i et scenarie med høje emissioner, kan havniveauet stige med cirka 50,7 cm eller op til 59,4 cm kombineret med geologisk indsynkning.
Især hvis der opstår samtidig havstigninger, højvande, stormfloder og store bølger, kan ekstreme vandstande lægge et enormt pres på byens havdigsystem og kystinfrastruktur.
Samtidig viser overvågningsdata også, at havniveauet i Hai Phong er steget med cirka 4,8 mm om året mellem 1993 og 2023. Der er konstant højvande, mens nedbøren har tendens til at være koncentreret over kortere perioder. Selv en enkelt nedbør på omkring 100-150 mm, der falder sammen med højvande, kan overbelaste dræningssystemet og forårsage omfattende oversvømmelser.
Disse advarsler indikerer, at oversvømmelseskontrol ikke længere blot er et spørgsmål om at håndtere problemer efter hvert regnskyl, men skal blive en langsigtet byudviklingsstrategi.
I forbindelse med stadig mere ekstreme klimaforandringer vil traditionelle metoder til oversvømmelseskontrol, som kun fokuserer på at udvide sluser, opmudre kanaler eller installere flere pumpestationer, næppe være i stand til at opfylde de langsigtede udviklingsbehov.
Det er også grunden til, at den nylige videnskabelige konference "Anvendelse af teknologi i byplanlægning for at forebygge og afbøde oversvømmelser og klimaændringernes indvirkning i Hai Phong by" fik stor opmærksomhed fra ledere og forskere.
Højdepunktet på workshoppen var ikke identifikationen af "oversvømmelsestruede områder", men snarere en helt ny tilgang til byplanlægning. I stedet for at fokusere på individuelle bygninger var eksperterne enstemmigt enige om behovet for at bygge modstandsdygtige byer, der kan tilpasse sig klimaforandringer, lige fra faserne af fysisk planlægning, infrastrukturudvikling og byforvaltning.
Denne retning blev også understreget af lederne fra byens byggeafdeling i deres åbningstale på workshoppen, hvor de sagde, at planlægning skal være et skridt foran og fuldt ud integrere elementer af katastroferisikostyring, oversvømmelseshåndtering og tilpasning til klimaforandringer.
Den gode nyhed er, at Hai Phong ikke vælger den gamle tilgang, men modigt søger nye løsninger baseret på digital transformation og resultaterne af den fjerde industrielle revolution.
For første gang diskuteres mange teknologier som Digital Twin, kunstig intelligens (AI), Tingenes Internet (IoT), geografiske informationssystemer (GIS) og Big Data som værktøjer til direkte at understøtte planlægning og håndtering af oversvømmelser i byer.
Hvis disse platforme implementeres på en omfattende måde, vil de muliggøre simulering af hele dræningsinfrastruktursystemet, forudsige oversvømmelsesmønstre baseret på nedbørshændelser og tidevandscyklusser og støtte forvaltningsmyndigheder i at træffe hurtigere og mere præcise beslutninger.
Udover den digitale transformation foreslår eksperter også, at Hai Phong skal ændre sin tilgang til infrastrukturudvikling i retning af harmoni med naturen. I stedet for blot at udvide det underjordiske dræningssystem er det nødvendigt samtidig at udvikle "grønne infrastrukturløsninger" såsom: regulering af søer, vådområder, regnhaver, permeable vejbelægninger, bevarelse af naturlige vandlagringsområder og genopretning af flod- og kystøkosystemer.
Desuden har "svampeby"-modellen vist sig effektiv i mange lande og anses af byplanlægnings- og geologiske eksperter for at være egnet til Hai Phongs forhold på lang sigt.
Fra et ledelsesperspektiv er det bemærkelsesværdigt, at byen ikke kun forsker i teknologi, men også gradvist integrerer løsninger til oversvømmelseskontrol i sin masterplan, planlægning af terrænhøjde, overfladedræning og udvikling af teknisk infrastruktur. Dette er et nødvendigt skridt for at sikre, at alle nye udviklingsprojekter tager højde for scenarier som klimaændringer, havstigning og ekstreme vejrbegivenheder.
Vejen fra idé til praksis er dog lang. Investering i overvågningssystemer, fælles databaser, digitale byreplikaer eller omfattende opgradering af dræningsinfrastruktur kræver enorme ressourcer. Men enhver forsinkelse vil resultere i en langt højere pris at betale, da klimaforandringerne fortsætter med at udvikle sig uforudsigeligt, mens urbaniseringen accelererer.
Hai Phong accelererer sine bestræbelser på at blive en moderne industriby, et nationalt logistik- og maritimt økonomisk knudepunkt. Dette kræver en byinfrastruktur, der er modstandsdygtig over for de nye udfordringer som klimaforandringer.
Derfor afspejler proaktiv søgning efter løsninger på oversvømmelseskontrolproblemet byens moderne forvaltningstankegang. Det afspejler også byens beboeres forventninger til konkrete oversvømmelseskontrolløsninger, som snart vil blive realiseret gennem intelligente infrastrukturprojekter og forvaltningsplatforme.
NGUYEN DUONGKilde: https://baohaiphong.vn/chong-ngap-do-thi-bang-tu-duy-moi-546396.html







