Forslag om at anvende en særlig mekanisme for Cam Lo Expressway.

[annonce_1]

OPP-projektet, der investerer i anlæggelsen af motorvejen Cam Lo - Lao Bao i Quang Tri- provinsen, har en længde på 56 km, en skala på 4 spor og en samlet investering (eksklusive renter på lån under anlægsarbejdet) på 13.726 milliarder VND.

Illustrativt billede.

Folkekomitéen i Quang Tri-provinsen har indsendt dokument nr. 18/TTr-UBND til premierministeren med en anmodning om anvendelse af særlige mekanismer og politikker samt budgetstøtte til deltagelse i OPP-projektet med henblik på investering i anlæggelsen af motorvejen Cam Lo - Lao Bao i Quang Tri-provinsen.

I denne indsendelse anmoder Folkekomitéen i Quang Tri-provinsen premierministeren om at overveje at forelægge Nationalforsamlingen et forslag om at tillade anvendelse af særlige mekanismer og politikker for OPP-projektet til investering i anlæggelsen af Cam Lo-Lao Bao-motorvejen i Quang Tri-provinsen, hvor delstatshovedstaden deltager i projektet med 70 % af den samlede investering.

Du vil måske også synes om

Seminaret havde til formål at dele erfaringer og foreslå specifikke mekanismer og politikker for Lam Dong-provinsen.Mange værdifulde erfaringer vedrørende maritim økonomisk udvikling, kystnær byenergi, logistik, turisme og tjenester af høj kvalitet blev delt af lokale ledere, hvilket foreslog mange specifikke mekanismer og politikker for den økonomiske udvikling af Lam Dong-provinsen.

I betragtning af Quang Tri-provinsens begrænsede ressourcer, og for at fremskynde færdiggørelsen af procedurerne for projektets implementering inden 2030 i henhold til den godkendte plan, foreslår Quang Tri-provinsens folkekomité, at regeringschefen yder støtte og afsætter 9.608 milliarder VND fra det centrale budget for den mellemfristede periode 2026-2030 som statens kapitalbidrag til OPP-projektet Cam Lo-Lao Bao-motorvejen; og samtidig tilføjer projektet til listen over centrale nationale og nøgleprojekter i transportsektoren.

Ifølge den forundersøgelsesrapport for OPP-projektet for motorvejen Cam Lo - Lao Bao, som for nylig blev afsluttet af Quang Tri-provinsens folkekomité, har projektet en samlet længde på 56 km, hvor dets udgangspunkt krydser Cam Lo - La Son-motorvejen og dets slutpunkt er ved den internationale grænseovergang Lao Bao. Projektet passerer gennem fire distrikter: Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong og Huong Hoa i Quang Tri-provinsen.

Vejstrækningen i projektet udvikles i en skala med 4 færdige kørebaner, med en vejbredde på 24,75 m og en designhastighed på 100 km/t. Den samlede investering for projektet (eksklusive renter på lån under anlægsarbejdet) er 13.726 milliarder VND. Dette inkluderer 676 milliarder VND til jordkøb; 10.643 milliarder VND til byggeri; 222 milliarder VND til udstyr; 1.086 milliarder VND til projektledelse, rådgivning og andre udgifter; og 1.099 milliarder VND til uforudsete omkostninger.

Det forventede statsbudgetbidrag til projektet er 9.608 milliarder VND (svarende til 70 %); den kapital, der er mobiliseret af investorer (ejerskab, lån og andre kilder), er 4.581 milliarder VND (svarende til 30 %). Projektets implementeringsperiode er fra 2024 til 2028.

Du vil måske også synes om

Information om finansieringsmekanismen for motorvejsprojektet Cam Lo - Lao Bao: 8.803 milliarder VND.Der er netop udstedt vigtige retningslinjer for at løse flaskehalsene i forbindelse med centralregeringens direkte budgetstøtte til OPP-projektet for motorvejen Cam Lo - Lao Bao, der er vurderet til at være op til 8.803 milliarder VND.

Quang Tri-provinsens folkekomité udtalte, at projektets finansieringsplan, når den anvendes i henhold til paragraf 2, artikel 69 i investeringsloven under OPP-metoden (forholdet mellem statskapitalandel i projektet og højst 50 % af den samlede investering), ikke er mulig på grund af projektets forløb gennem distrikterne Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo og Trieu Phong, som har særligt vanskelige forhold, og den forventede lave trafikmængde i den indledende fase. Dette ville forlænge tilbagebetalingsperioden og gøre det vanskeligt at mobilisere kapital fra investorer og kreditinstitutter.

"For at sikre gennemførlighed og fremme tiltrækning af ikke-statslig budgetmæssig investeringskapital gennem OPP-metoden, forbedre planens økonomiske levedygtighed og forkorte tilbagebetalingsperioden (til 28,7 år), hvor deltagelse af statskapital tegner sig for 70% af projektets samlede investering," beregnede lederne af Quang Tri Provincial People's Committee.

[annonce_2]
Kilde