Den besværlige rejse mod bjergene

Ud over nationale og provinsielle motorveje oplever adskillige vigtige distrikts- og landsbyveje i højlandet alvorlige jordskred på både volde og skråninger, hvilket påvirker transporten og den socioøkonomiske udvikling i højlandskommunerne.

Strækningen ved kilometer 82+500 på National Highway 40B (strækningen, der går gennem Tra Tan kommune) er kontinuerligt afspærret på grund af jordskred. Foto: HO QUAN

Flaskehals på National Highway 40B

I de seneste dage er strækningen ved kilometer 82+500 på National Highway 40B (i Tra Tan kommune) gentagne gange blevet afspærret på grund af jordskred. Hundredvis af kubikmeter jord og sten fra bjergsiden, der er ført ned af kraftig regn, har skyllet dele af vejbunden og den primære dræningsrørledning væk. Vedligeholdelsesenheden har løbende ryddet op for affaldet og bygget midlertidige rørledninger, men vejen er kun farbar i kort tid, før den igen bliver beskadiget på grund af tilbagevendende jordskred. Køretøjer er næsten ikke i stand til at passere gennem dette jordskredsområde.

Lærer Le Huy Phuong, rektor for Tra Leng 1 Ethnic Boarding Primary School (Tra Leng kommune), sagde, at han af bekymring for skolen og sine elever måtte leje en motorbåd for at rejse fra Tra Doc, krydse oversvømmelsen af ​​Tranh-floden og gennem jordskredsområdet for at nå Tra Leng kommune. Han vidste, at det var farligt, men der var ingen anden vej, fordi National Highway 40B – en vigtig transportrute – havde været blokeret i mere end en dag.

Denne flaskehals skaber også mange vanskeligheder ved overførsel af kritisk syge patienter fra Nam Tra My Regional Health Center til hospitaler på højere niveau. Hr. Tran Van Thu, direktør for Nam Tra My Regional Health Center, sagde, at enheden for nylig, for at overføre tre patienter, koordinerede med Bac Tra My Regional Health Center for at forberede en ambulance på den anden side af jordskredet. Da ambulancen fra Nam Tra My Regional Health Center nærmede sig jordskredområdet, måtte militsmedlemmer fra Tra Leng kommune bruge hængekøjer til at bære patienterne hen over de glidende klipper og jorden midt i kraftig regn. Patienterne blev derefter modtaget af Bac Tra My Regional Health Center og overført til et hospital på højere niveau.

I øjeblikket er der sket snesevis af alvorlige jordskred langs National Highway 40B, som har påvirket både volde og skråninger og forårsaget trafikpropper ved km 82+500 (Tra Tan kommune) og km 119+280 (Nam Tra My kommune). Derudover er der i mange områder sket spildt sten og jord på vejoverfladen, hvilket har gjort trafikken farlig. De samlede anslåede skader beløber sig til dato til 76,6 milliarder VND.

Du vil måske også synes om

Fremskynde implementeringen af ​​projektet for at forstærke Hoang Sa-vejen - området omkring Son Tra-halvøen.Formanden for Da Nang City People's Committee har underskrevet beslutning nr. 1152/QD-UBND, der godkender projektet til at forstærke Hoang Sa-vejen - Son Tra-halvøen med et samlet budget på 77,5 milliarder VND. Dette er ikke kun en vital transportvej, der forbinder Da Nangs indre by med Son Tra-halvøen, men har også betydelig økonomisk, national forsvarsmæssig og turismemæssig betydning.

Hr. Le Minh Chien, formand for folkeudvalget i Tra Tan kommune, sagde, at lokalsamfundet har koordineret med vedligeholdelsesenheden om at spænde reb op og installere advarselsskilte ved jordskred. Specifikt ved km82+500, når et jordskred forårsager en vejspærring, vil embedsmænd være på vagt for at forhindre køretøjer i at passere for at sikre sikkerheden. Enheden opfordrer også til bestræbelser på at reparere skaderne, så trafikken delvist kan genåbnes, når vejrforholdene er gunstige.

Ved kilometer 96+070 på National Highway 40B (i Nam Tra My kommune) skete der et jordskred på skrænten, hvilket udgjorde en fare for mennesker og køretøjer. Foto: HO QUAN

Den store udfordring

Ikke kun National Highway 40B, men hele det bjergrige transportnetværk lider store skader efter oversvømmelserne. Ifølge Infrastrukturvedligeholdelsesrådet (under Da Nang City Department of Construction) har ruterne 14D, 14E, 40B, DT606, DT615B… i mange dage været kontinuerligt blokeret på grund af jordskred; ruterne 14B, 24C, 14G oplever trafikproblemer på grund af beskadigede vejbelægninger og adskillige huller. De anslåede skader på byens transportinfrastruktur til dato er cirka 240 milliarder VND, hvoraf omkring 230 milliarder VND stammede fra oversvømmelser forårsaget af tyfonerne nr. 12 og 13. Størstedelen af ​​skaderne er på ruter, der fører til bjergområder såsom National Highway 40B, National Highway 24C og DT606.

I perioden med kraftig regn og komplekse jordskred prioriterede Byggeafdelingen i første fase at sikre trafikflow, håndtere kritiske jordskredsområder, gennemgå bro- og vejfundamenter og imødekomme behovene for transport af vigtige varer, især på nøgleruter til bjergrige kommuner. Samtidig fortsatte enheden med at udarbejde skadesrapporter og udarbejde teknisk dokumentation til langsigtede restaureringsprojekter.

Udover nationale og provinsielle motorveje har mange distriktsveje og ruter mellem landsbyer i bjergområder også lidt betydelig skade, herunder nyligt investerede ruter, der spiller en afgørende rolle i at fremme interregional transport, produktionsudvikling og fattigdomsbekæmpelse. Hr. Chau Minh Nghia, formand for Folkeudvalget i Tra Leng kommune, udtalte, at den anslåede skade på transportinfrastrukturen i området er over 45 milliarder VND. Især tre nøglesteder i begyndelsen af ​​ruterne, der fører til landsbyernes centrum, er fortsat hårdt ramt af jordskred, hvilket har isoleret næsten 500 husstande.

"Vejene, der fører til landsbyerne 1, 3, 6 og 7, er alle afskåret på grund af disse tre jordskred. De lokale myndigheder har udviklet en nødplan til en anslået pris på over 6,7 milliarder VND. Vi anmoder Da Nang Citys folkekomité om snart at afsætte midler til at sikre bekvem transport for befolkningen," sagde hr. Nghia.

Du vil måske også synes om

Forbedring af kvaliteten af ​​sundhedsplejen for etniske minoriteter og mennesker i bjergområder.Gennem den synkroniserede implementering af Projekt 7 under det nationale målprogram for socioøkonomisk udvikling i etniske minoritets- og bjergområder har sundhedssektoren gradvist forbedret befolkningens kvalitet, forbedret adgangen til sundhedsydelser for mennesker i fjerntliggende områder og dermed bidraget til forbedret livskvalitet og social sikkerhed.

Hr. Le Trung Thuc, formand for folkeudvalget i Tra Tap kommune, udtalte, at 12 veje i kommunen er alvorligt beskadigede og oplever jordskred, med samlede tab på over 26 milliarder VND. Blandt dem har DH3-vejen, der forbinder landsbyerne 1, 2 og 3, som er mindre end 18 km lang, over 40 jordskredspunkter. Især er der 7 steder, hvor vejbelægningen er fuldstændig ødelagt, hvilket påvirker mere end 2.700 menneskers færdsel. I de seneste dage har de lokale myndigheder åbnet midlertidige veje langs de beskadigede strækninger, men når det regner kraftigt, er trafikken næsten fuldstændig blokeret.

"Det anslås, at der er sket jordskred langs en strækning på 2,9 km, hvilket har tilslammet 3,5 km dræningsgrøfter og 20.000 m³ jordskred... Dette er en vigtig transportrute, der ikke kun sikrer transportmuligheder, men også fremmer lokal økonomisk , social og turismemæssig udvikling. Derfor er byen, udover at yde økonomisk støtte til afhjælpning, nødt til at støtte lokalområdet med yderligere investeringsløsninger til bæredygtig transportudvikling, afbødning af risikoen for jordskred og fremme udvikling i bjergområder," foreslog hr. Thuc.

Kilde: https://baodanang.vn/gian-nan-duong-ve-phia-nui-3311011.html