Håndter problemet proaktivt.
På grund af virkningerne af tyfon nr. 12 og kraftig regn fra den 21. oktober til i dag har mange nationale og provinsielle veje i Da Nang by lidt alvorlige skader på deres struktur, jordskred og oversvømmelser, hvilket har forårsaget trafikpropper. Ifølge Nguyen Ha Nam, direktør for afdelingen for byggeri, er de nationale motorveje QL40B, QL24C, QL14D, QL14E, QL14G, QL14B, QL14H og provinsvejene DT601, DT615 og DT606, som er under afdelingens forvaltning, blevet beskadiget af oversvømmelser, hvilket har resulteret i jordskred, revner og vejbrud. Adgangsveje til broer er også blevet beskadiget, og i nogle tilfælde overvejes planer om nybyggeri, såsom Ong Hoi-broen ved kilometer 41+656 på provinsvej DT615 (Viet An kommune).
Med en proaktiv tilgang iværksatte forvaltnings- og vedligeholdelsesenhederne straks foranstaltninger for at reagere på og afbøde konsekvenserne af naturkatastrofer og afhjælpe trafikpropper.
De kraftige regnskyl har imidlertid skabt en kompleks situation, hvor mange områder stadig er ufremkommelige; jordskred forekommer konstant, og nye dukker op. Fra morgenen den 4. november var mange oversvømmede områder endnu ikke blevet inspiceret, og antallet af skader forventes at fortsætte med at stige.
Inden for Da Nangs jurisdiktion omfatter de ruter, der forvaltes af vejforvaltningsområde III: Ho Chi Minh -motorvejen (den vestlige gren) med trafikpropper på 6 steder; Truong Son East Highway med 10 jordskredspunkter, der stadig er lukkede; og La Son - Hoa Lien Expressway med 2 problematiske punkter, hvor den ene vognbane forventes at være åben for trafik inden eftermiddagen den 7. november.
Ifølge Tran Ngoc Thanh, vicedirektør for Byggeafdelingen, blev "fire på stedet"-princippet for reparation af skader og beskyttelse af infrastruktur og transportstrukturer implementeret fleksibelt under de seneste oversvømmelser. Forvaltningsenheder mobiliserede maksimal mandskab, køretøjer og materialer til hurtigt at reparere jordskred og beskadigede områder med det formål at genoprette "livlinen" i fuld funktion så hurtigt som muligt for at støtte rednings- og hjælpeindsatsen.
Nguyen Van Sy, vicedirektør for Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company, der ledede oprydningsarbejdet på byggepladsen, fortalte, at inden tyfon nr. 12 ramte, havde byggeministeriet og enheden inspiceret og gennemgået sårbare punkter, der er udsatte for jordskred, og genovervejet placeringen af maskiner og udstyr. I lyset af kraftig, usædvanlig nedbør blev "fire på stedet"-princippet maksimeret. De områder, som vejen passerer igennem, koordinerede aktivt i at reagere på og bistå med at håndtere og afbøde konsekvenserne af naturkatastrofen.
Bestræbelser på at overvinde vanskeligheder
Det har været vanskeligt at reparere og genoprette trafikflowet efter oversvømmelserne. For eksempel flytter taskforcen nogle steder til et andet sted, lige når en vejbane er blevet ryddet, hvorefter jordskred opstår igen. Arbejdere og vejpatruljer skal indsættes i flere retninger for at bemande kontrolposter og bevogte områder for at forhindre mennesker og køretøjer i at passere gennem usikre områder.
Hr. Nguyen Van Quang, vicedirektør for Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company, udtalte, at virksomheden har til opgave at administrere og regelmæssigt vedligeholde ruterne DT606, DT608, DT609, DT609C, DT610B og QL14G. I mange dage har virksomheden fokuseret sin indsats på at løse problemerne under ugunstige vejrforhold på grund af langvarig kraftig regn, som har reduceret sigtbarheden, gjort vejoverfladen glat og forårsaget vandmættet jord og sten, hvilket hindrer bevægelse af bygge- og maskiner.
Under arbejdet står arbejdere over for en høj risiko for ulykker på grund af muligheden for tilbagevendende jordskred, især på steder med svage volde og eroderede skråninger samt ustabile vejbunde. Mekanisk udstyr sidder let fast i mudder, jord og våde klipper, hvilket gør udgravning vanskelig; koordinering og kommunikation mellem hold hæmmes af kraftig regn, hvilket resulterer i hyppige tab af telefonsignal.
Ifølge hr. Quang stammer presset fra at skulle fokusere på at reparere jordskred, samtidig med at man opretholder midlertidig vejadgang og sikrer trafikanternes sikkerhed. Arbejde i langvarig regn, vind og fugtige forhold forårsager træthed, reduceret produktivitet og en større tendens til at miste fokus under byggeriet. At være stationeret på jordskredssteder betyder, at de ikke kan vende tilbage til deres midlertidige indkvartering for personlig hygiejne i en hel uge.
Nguyen Hong Anh (Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company), der er ansvarlig for patruljeringen af strækningen fra km 54+580 til km 85+850 af National Highway 40B, sagde, at nogle gange, mens man rydder vejen for folk, skrider sten og jord lige over deres hoveder, hvilket udgør en stor fare. For at forhindre pludselige jordskred udpeger enheden personale til at være på vagt, og hvis de ser usædvanlig aktivitet, råber de til chaufførerne om at trække sig tilbage fra rydningsområdet. "Uanset om det er middag eller nat, spiser holdet hurtigt et måltid og fortsætter derefter med at arbejde. Når vi ser vores folk vente ængsteligt, er vi meget bekymrede, så vi kan ikke hvile," sagde hr. Anh.
Hr. Nguyen Tuan Anh, administrerende direktør for Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company, udtalte, at selvom finansieringen til at reparere skader og sikre trafikafvikling som følge af naturkatastrofer stadig er ukendt, tilfører virksomheden, med sit ansvar, ressourcer til at genåbne økonomiens "livline" og støtte redningsindsatsen. Virksomheden opfordrer konstant sine medlemmer til at fortsætte med at stræbe på trods af vanskeligheder og strabadser for at genåbne ruterne så hurtigt som muligt.
Kilde: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)