Infrastruktur baner vejen for nye vækstcentre.

I slutningen af ​​maj var atmosfæren på mange vigtige byggepladser i provinsen fortsat travl fra tidlig morgen til sen aften. Lyden af ​​gravemaskiner og bulldozere, sammen med de lange køer af køretøjer, der transporterede materialer, skabte en pulserende rytme i en ny fase af accelereret udvikling. Fra regionale forbindende transportruter og ekspanderende industrizoner til byinfrastruktur og logistikprojekter demonstrerer alt sammen provinsens stærke vilje til at lægge fundamentet for hurtig og bæredygtig vækst.

I en stadig hårdere konkurrence om at tiltrække investeringer er infrastruktur ikke længere blot en betingelse for udvikling, men er blevet en strategisk løftestang, der bestemmer en lokalitets konkurrenceevne.

Synkroniseret, moderne infrastruktur med høj regional forbindelse er en stor fordel ved industriparker i provinsen.

Når man ser tilbage på tidligere år, var den største flaskehals for mange lokaliteter i provinsen transportforbindelser og tilgængeligheden af ​​ren jord til industriel og serviceudvikling. Mange virksomheder har vurderet Phu Tho som havende en gunstig beliggenhed og rigelig arbejdsstyrke, men infrastruktursystemet var endnu ikke helt synkroniseret.

Den situation er gradvist ved at ændre sig, da provinsen i øjeblikket fokuserer sine ressourcer på at implementere en række vigtige transportprojekter. Interregionale forbindelsesruter, veje, der forbinder motorvejen Noi Bai - Lao Cai med industriområder, byudviklingsakser i den sydlige del af provinsen og logistisk infrastruktur danner gradvist et nyt netværk af forbindelser.

For eksempel er motorvejsprojektet Hoa Binh - Moc Chau (strækning Km19+000 - Km53+000) med en samlet længde på 34 km og en samlet investering på 9.997 milliarder VND i fase 1 i øjeblikket under opførelse med 4 byggepakker. Værdien af ​​det arbejde, der er udført til dato, er cirka 20 % af kontraktværdien. Kompensation, støtte og genbosættelsesarbejde er stort set afsluttet; jorden er blevet overdraget til byggeri.

Entreprenører mobiliserer maksimal arbejdskraft og udstyr og organiserer kontinuerlig byggeri efter princippet "3 skift, 4 hold" for at fremskynde fremskridtene og stræber efter at færdiggøre projektet inden den 31. december 2027, hvilket forkorter tidsplanen med et år. Dette er et nøgleprojekt, der spiller en vigtig rolle i at forbinde den nordvestlige region med Hanoi og provinserne i det nordlige delta.

Ikke kun transport, men også mange industriområder går ind i en fase med hurtig ekspansion. Jord, der engang var bakket eller bestod af småskala produktionsområder, bliver nu jævnet med jorden for at forberede rene grunde til nye investorer.

Ifølge kammerat Hoang Long Bien, leder af den provinsielle industriparkforvaltningsråd, er provinsens nuværende mål ikke blot at øge antallet af projekter, men at tiltrække kapital af høj kvalitet, højteknologisk og miljøvenlig kapital. For at opnå dette skal infrastrukturen udvikles på forhånd.

Det er også grunden til, at mange lokaliteter i provinsen for nylig har fokuseret på at løse vanskeligheder i forbindelse med rydning af jord, genbosættelse og færdiggørelse af teknisk infrastruktur. Tankegangen om at "bygge infrastruktur for at bane vejen for udvikling" bliver stadig tydeligere.

Projektet med at udvide den centrale hovedfærdselsåre i Me Linh byområde fremskyndes af bygge- og anlægsenhederne.

Du vil måske også synes om

Stræb efter at nå et vækstmål på 10% inden 2026.(Dong Nai) - I officielt dokument nr. 1262/UBND-TH dateret 21. maj 2026 fra Folkeudvalget i Dong Nai City vedrørende implementeringen af ​​flere nøgleopgaver for at stabilisere og udvikle de socioøkonomiske forhold, anmodede formanden for Folkeudvalget i Dong Nai City afdelinger, agenturer og folkeudvalg i kommuner og bydele om at fortsætte implementeringen af ​​nøgleopgaver og løsninger for 2026 og de efterfølgende år inden for deres respektive sektorer og områder, bidrage til at fremme økonomisk vækst i Dong Nai City og sikre et vækstmål på 10% eller mere.

Det er bemærkelsesværdigt, at den nuværende infrastrukturhistorie i Phu Tho ikke længere er begrænset til transport alene, men bevæger sig mod en holistisk udviklingstankegang.

Mange steder er der, udover transportinfrastruktur, elektricitet, vandforsyning og telekommunikationssystemer, også investeret synkront i digital infrastruktur. Dette er en særlig vigtig faktor i forbindelse med provinsens bestræbelser på at accelerere den digitale transformation og tiltrække teknologivirksomheder.

Kammerat Nguyen Van Do, sekretær for partiudvalget i Xuan Lang kommune, sagde, at for nylig har Binh Xuyen - Yen Lac I industriparken, med en skala på 235,24 hektar, beliggende i kommunerne Xuan Lang og Nguyet Duc, fået godkendt sin zoneplan i en skala på 1/2000, hvoraf 1/2000 kommuner har mere end 2000 sek. Nguyet Duc kommune har omkring 33,5 hektar.

Industriparken er planlagt med gunstige afgrænsninger: mod nord af Binh Xuyen Industrial Park South Road og mod øst af Ca Lo-floden og interkommunale transportruter, hvilket skaber en klar fordel med hensyn til infrastrukturforbindelser.

Ifølge planlægningsretningen vil dette være en tværsektoriel understøttende industrizone med synkrone investeringer i tekniske og sociale infrastruktursystemer, der opfylder kravene til moderne produktion og forretning i forbindelse med kriterier for miljøbeskyttelse, sikkerhed samt brandforebyggelse og -kontrol.

Prioriterede sektorer for investeringstiltrækning omfatter bilproduktion og -montering; elektronik; maskinteknik; læder og fodtøj; støtteindustrier til højteknologi; samt små og mellemstore virksomheder (SMV'er) og startups. Disse er alle sektorer med høj værditilvækst, hvilket stemmer overens med den udviklingsorientering, der er rettet mod støtteindustrier, som Phu Tho-provinsen fokuserer på at fremme.

Virkeligheden i Xuan Lang kommune, som traditionelt kan prale af mange håndværkslandsbyer og nu er ved at udvikle sig til en ny industriklynge, afslører mange positive forandringer. Bredere veje har ført til udvikling af serviceydelser, og boliger, butikker, transport og handel er alle mere levende end før.

Hr. Nguyen Khanh, en beboer i nærheden af ​​det nyligt planlagte projektområde, delte: "For et par år siden var dette område meget stille, men nu er der mere trafik, og mange mennesker kommer for at forhøre sig om investeringer og forretning. Folk håber også på flere job og muligheder for udvikling."

Dette viser, at infrastruktur ikke blot fremmer tiltrækning af investeringer, men også skaber momentum for at ændre det socioøkonomiske landskab i hver lokalitet.

Baseret på de nuværende udviklingstendenser er det tydeligt, at områder med veludviklet infrastruktur tiltrækker betydeligt flere investeringer. Mange virksomheder vælger nu investeringssteder baseret på transportforbindelser, logistikadgang, digital infrastruktur og kvaliteten af ​​​​tilhørende tjenester.

Det er også grunden til, at lokalområder konkurrerer hårdt om at forbedre investeringsmiljøet, fremskynde behandlingen af ​​procedurer, forberede ren jord og færdiggøre infrastruktur.

Selvom provinsen går ind i en periode med stærk infrastrukturudvikling, har den også klart defineret kravet om, at udvikling skal gå hånd i hånd med bæredygtighed.

Du vil måske også synes om

Hvert medlem og hver kvinde reagerede på den særlige efterligningskampagne med konkrete handlinger.(Dong Nai) - Om eftermiddagen den 4. juni lancerede Kvindeforeningen i Dong Nai City en særlig 500-dages efterfølgerkampagne med titlen "Enhed - Disciplin - Effektivitet - Gennembrud, opbygning af et civiliseret og moderne Dong Nai" på tværs af alle niveauer i foreningen.

Mange nuværende projekter skal prioritere miljøfaktorer og minimere påvirkningen af ​​lokalsamfund og økosystemer. Genbosættelse og støtte til berørte beboere tages også mere stringent hånd om.

Næstformanden for provinsens folkekomité, Nguyen Khac Hieu, delte sine synspunkter om dette emne med journalister og understregede, at presset for udvikling er enormt, men at miljøet og befolkningens livskvalitet ikke kan ofres for kortsigtet vækst. Derfor skal alle projekter gennemgås omhyggeligt med hensyn til planlægning, vurdering af miljøpåvirkninger og langsigtet effektivitet.

I dagens konkurrenceprægede miljø handler moderne infrastruktur ikke kun om brede veje eller store industriparker, men også om grøn, intelligent og bæredygtig infrastruktur. Dette er også fundamentet for Phu Thos mål om at blive et centrum for industriel, service- og logistikudvikling i den nordlige Midland- og bjergregion i den kommende periode.

Det er tydeligt, at der bag nutidens travle byggepladser ligger et ønske om, at udviklingen konkretiseres gennem handling. I takt med at infrastrukturen udvides, udvides også pladsen til udvikling. Og langs disse nydannede ruter bygger Phu Tho gradvist en ny vækstpol for fremtiden.

Quang Nam

Kilde: https://baophutho.vn/ha-tang-mo-duong-cho-cuc-tang-truong-moi-254760.htm