Korridoren, der forbinder havet og bjergene

Forbindelse og synkronisering af transportinfrastrukturen er et centralt krav for Da Nang by i den kommende periode. Dette vil skabe en forbindelseskorridor for byens omfattende og bæredygtige udvikling, fra kysten til bjergene.

En del af National Highway 14G, der fører til centrum af Dong Giang kommune. Foto: Xuan Son

Blokeringspunkt i interregionale blodkar.

Det tog os omkring to timer at køre fra Tuy Loan-området (Hoa Vang kommune) til centrum af Dong Giang kommune via National Highway 14G. Chaufføren kørte forsigtigt, selvom han var bekendt med ruten. Da infrastrukturen langs hele ruten endnu ikke er fuldt forbundet, var nogle strækninger jævne, mens andre var ujævne. Og fordi vejen er smal og kun opfylder standarderne for en klasse IV-vej med to spor og et tværsnit på 7,5 m, eller endda kun 5 m i nogle strækninger, kunne en stor lastbil nemt optage en halv spor.

Forfaldet af National Highway 14G – en vigtig transportåre, der forbinder centrum af Da Nang med den vestlige del af byen, der grænser op til Ho Chi Minh-motorvejen – blev tidligere anerkendt af Quang Nam-provinsens regering som en "flaskehals" i den interregionale socioøkonomiske udvikling.

Hr. Do Huu Tung, formand for folkeudvalget i Song Kon kommune, sagde: "Vi har altid håbet, at National Highway 14G ville blive opgraderet. Når det sker, vil vejen fra Doc Kien til Prao-området (nu Dong Giang kommune) være meget mere bekvem for varehandel."

En dag ledsagede jeg formanden for Dong Giang Kommunes folkekomité, Coor Le, for at besøge adskillige have-skov økonomiske modeller i kommunen. Her så vi modeller af husholdningsøkonomier, gruppehusholdninger, haveøkonomier, landbrugsøkonomier ... som allerede var blevet implementeret siden resolution 35/2021/NQ-HĐND fra Folkerådet i Quang Nam-provinsen (tidligere). Nogle tilfælde er undgået fattigdom, såsom tilfældet med hr. BNướch Ngang (en Duông-boliggruppe) med hans indsats for at opdrætte plettede hjorte og dyrke lilla ginseng ...

Du vil måske også synes om

To vietnamesiske missilfregatter deltog i fælles patruljer med den kinesiske flåde i Tonkinbugten.To missilfregatter, 015 - Tran Hung Dao og 012 - Ly Thai To, fra den vietnamesiske flåde vil deltage i fælles patruljer og fælles træning med den kinesiske flåde inden for rammerne af den 10. Vietnam-Kina grænseforsvarsvenskabsudveksling.

Ifølge hr. Coor Le har kommunen en fattigdomsrate på 31,3 %, svarende til 797 husstande, og det anslås, at den vil falde til 24,7 % (en reduktion på 167 husstande) inden udgangen af ​​2025. Udvikling af økonomiske modeller baseret på have og skov er en af ​​de umiddelbare mål for Dong Giang kommune for at opnå bæredygtig fattigdomsbekæmpelse. Det er den nuværende situation; fremtiden er en historie om ... transportinfrastruktur.

Lederen af ​​Dong Giang kommune delte: "I bjergområdet har mange produkter, der dyrkes og produceres af folket, brug for købere og et marked. I det lange løb skal byen opgradere transportruterne for at undgå fattigdom på en bæredygtig måde. Så vil handel og kommerciel aktivitet blive stærkere. Hvis transporten er for lang og vanskelig, vil det være svært at finde markeder for produkterne..."

Forventninger til, at disse ruter får et nyt udseende.

I august sidste år, på den 2. samling (ekstraordinær samling) i den 10. valgperiode, 2021-2026, godkendte byrådet en resolution om en zoneplan for et turistområde langs National Highway 14G i den vestlige økologiske zone i skala 1/2.000, der dækker et område på cirka 339 hektar. Dette område vil omfatte et resort- og servicekompleks af høj kvalitet, et udvidet område og et nyt planlagt område nordøst for National Highway 14G; samt et lokalsamfundsbaseret økoturismeområde, der kombinerer udendørsaktiviteter og oplevelser…

Især vil National Highway 14G blive opgraderet til et tværsnit på 42,5 m for at synkronisere infrastrukturen. Beboerne langs ruten håber på en ideel turismekorridor, der forbinder eksisterende destinationer, fra Hoa Phu Thanh turistområde, Nui Than Tai varme kildepark, Ngam Doi økoturismeområde, Toom Sara turistområde (Hoa Vang kommune)... til Quyet Thang teplantage (Song Vang kommune), Bho Hoong Community Tourism Village (Song Kon kommune), Dho Roong Community Tourism Village (Dong Giang kommune)...

Udover National Highway 14G er der en anden rute, der trænger til opgradering: National Highway 14D, som forbinder deltaet med den internationale grænseovergang Nam Giang - Dak Ta Ooc. Denne rute, der i de senere år er blevet kaldt "lidelsens vej", venter på opgradering med en samlet investering på over 4.500 milliarder VND i perioden 2025-2027.

Du vil måske også synes om

Landmænd tjener hundredvis af millioner af dong på nye økonomiske modeller.Fra burfiskeopdræt i floder til kommerciel fjerkræopdræt hjælper disse nye modeller ikke kun folk i mange lokaliteter med proaktivt at producere og øge produktiviteten, men skaber også en stabil og bæredygtig indtægtskilde.

Hr. Le Tan Thanh Tung, vicedirektør for VITRACO Tourism, Transportation and Services Company, bemærkede: "Transportinfrastrukturen i Da Nang og Quang Nam, som eksisterede før fusionen, skal synkroniseres. For eksempel skal Da Nang fremskynde opgraderingen af ​​National Highway 14D til Nam Giang - Dak Ta Ooc International Border Gate, fordi denne rute kan forbinde trafik fra Tam Ky, Da Nang, gennem Attapeu og Champasak provinserne i Laos, ned til Thailand - områder med en høj koncentration af internationale turister."

Enhver vej, der åbnes eller opgraderes, er ikke blot en simpel transportrute, men også en forbindelseskorridor for den synkroniserede og bæredygtige udvikling af Da Nang by, fra havet til bjergene.

Kilde: https://baodanang.vn/hanh-lang-ket-noi-bien-va-nui-3305479.html