Hue har endnu ikke været i stand til at "fastholde" krydstogtturister.

HNN - Antallet af krydstogtturister, der lægger til kaj i Chan May havn, forventes at stige kraftigt i den kommende periode, men det vigtige er, hvordan man tiltrækker og "fastholder" turister til at blive, opleve og bruge penge på turismeaktiviteter i Hue. Hvis skibene lægger til kaj i Chan May havn, men størstedelen af ​​turisterne tager til nærliggende områder, så står Hue-turismen tydeligvis over for et bekymrende problem: "Taber på hjemmebane".

Turister fra krydstogtskibe vil ankomme til Chan May havn i begyndelsen af ​​2026.

Hvorfor vælger færre turister at bo i Hue ?

Efter at have deltaget i adskillige turistankomster fra krydstogtskibe i løbet af de sidste tre år, er jeg stadig forvirret: Hvor går passagererne hen efter at være gået i land? Selvom der ikke findes specifikke statistikker fra myndighederne, afslører det en nedslående virkelighed, når man ser køen af ​​køretøjer, der venter uden for havnen, hovedsageligt med nummerplader fra andre provinser: Skibe lægger til kaj i Hue, men passagererne vælger i stedet at opleve andre steder.

Ifølge turismeeksperter vælger mindre end 30 % af turisterne, der besøger Hue City, i gennemsnit at tage med hvert krydstogtskib, der lægger til kaj i Chan May havn. Størstedelen tager mod Da Nang og Hoi Ans gamle by. Udover dem, der har booket ture på forhånd, er der også grupper af uafhængige rejsende, der finder deres egen transport til nærliggende steder. En anden gruppe vælger at blive på skibet og ikke gå i land for at se seværdigheder.

Under korte samtaler i havnen nævnte en tysk kvindelig turist, at de oplysninger, hun modtog om sin destination, primært kom fra rejsebureauer, og at de promoverede Da Nang mere end Hue. En kinesisk turist sagde åbent: "Da Nang har flere underholdnings-, shopping- og fritidsmuligheder, så jeg vil gerne udnytte et par timer til at opleve det der."

I Chan May havn var jeg vidne til mange turister, der gik fra borde, gik kort rundt og derefter vendte tilbage. Mange grupper af turister klagede også over den dårlige service og endda manglen på faciliteter omkring havneområdet. Desuden ankommer og afgår de fleste både samme dag. Deres tid til lokale oplevelser er begrænset, så de fleste turister foretrækker oplevelser i nærheden for at spare rejsetid.

Hr. Vu Van Chuong, næstformand for Hue City Tourism Association og direktør for Tu Hao Vietnam Tourism Co., Ltd., udtalte, at mens rejsen omkring 40 km fra Chan May havn mod Da Nang fører til et travlt byområde, er afstanden cirka 60 km til centrum af Hue City, hvor der findes kulturarvssteder. Denne afstand er ikke egnet til højhastighedsrejser, tager betydelig tid, og der mangler service i Chan May havn og de omkringliggende områder.

Du vil måske også synes om

Oplev praktiske lektioner fra en dragefrugtfarm.I forbindelse med uddannelse, der i stigende grad lægger vægt på forbindelsen mellem teori og praksis, hjælper ekskursioner og praktiske oplevelser i dragefrugtplantager ikke kun de studerende med at udvide deres viden, men bidrager også til at forme deres professionelle færdigheder ...

Et rejsebureau, der tidligere betjente krydstogtspassagerer, analyserede situationen i detaljer: Bare rejsen til og fra Chan May havn tager omkring 3 timer. Det kræver hastværk at besøge historiske steder og spise ude, og den tætpakkede tidsplan får turister til at tøve. Chan May - Lang Co-området har i øjeblikket mange spisesteder, men mangler underholdning, shopping og fritidsaktiviteter; ture og turismeprodukter er fortsat underudviklede. Desuden er destinationsmarkedsføringen i de omkringliggende områder bedre end i Hue.

For næsten tre år siden (i 2023) påpegede en repræsentant fra Chan May Port Joint Stock Company på en konference om krydstogtturisme i provinsen (nu Hue City) vanskelighederne. Disse omfattede manglen på en separat passagerhavn. Desuden var rejsen fra havnen til bymidten tidskrævende, men det var vanskeligt at finde transport, for ikke at nævne de høje omkostninger ved tjenesterne. Derudover var udnyttelsen af ​​det lokale potentiale inden for maritim turisme ikke rationel, da fordelene ved kystressourcerne ikke blev fuldt ud udnyttet. For eksempel var turismetjenester og -produkter i strandområder nær havnen, såsom Binh An, Canh Duong og Lang Co, utilstrækkelige til at imødekomme krydstogtpassagerer.

Hr. Dinh Manh Thang, vicepræsident for Vietnam Tourism Association og præsident for Hue City Tourism Association, analyserede: "Passagerer på krydstogtskibe rejser i længere perioder og besøger mange lande. Servicen om bord er omfattende og af høj klasse. Stoppetiden på hver destination er kort, så de undersøger normalt på forhånd og går kun i land for at opleve unikke og ikke-repetitive produkter."

Forandring for at vokse

I 2025 lagde 46 krydstogtskibe til kaj i Chan May havn med næsten 93.000 passagerer og næsten 40.000 besætningsmedlemmer. Det forventes, at der i 2026 vil være op til 88 krydstogtskibe med 286.000 turister og besætningsmedlemmer. Dette viser positive tegn fra antallet af krydstogtturister.

Det store antal skibe, der registrerer sig for at lægge til kaj i Chan May havn, er opmuntrende, men endnu vigtigere, hvor mange krydstogtturister vil Hue kunne tiltrække, og hvor meget vil disse turister bruge på oplevelser i Hue?

Hr. Vu Van Chuong, næstformand for Hue City Tourism Association, foreslog, at man bør være opmærksom på at bygge et shopping-, underholdnings- og rekreationsstop nær Chan May havn, der opfylder internationale standarder. Der kan besøgende opleve lokal mad, købe specialiteter og udforske Hues kulturarv gennem virtual reality-teknologi; og nyde godt af en række underholdnings- og rekreative tjenester.

Du vil måske også synes om

Quynh Nhai udvikler handel og tjenester i forbindelse med turisme.Ved at udnytte fordelene ved det naturlige landskab omkring Son La vandkraftreservoiret og dets unikke traditionelle kulturelle værdier har Quynh Nhai kommune i de senere år fokuseret på at udvikle handel og tjenester knyttet til turisme. Dette er blevet identificeret som en vigtig retning for effektivt at udnytte det lokale potentiale, fremme økonomisk udvikling og forbedre befolkningens liv.

Derudover skal turistbranchen, lokale myndigheder og relevante enheder samarbejde tæt med rejsebureauer, udvikle og promovere attraktioner og oplevelser i det tidligere Phu Loc-område, fra Lang Co, Bach Ma, Truc Lam Bach Ma Zen-klosteret, strande, vandløb og vandfald ... for at skabe attraktive turruter.

I øjeblikket fortsætter turistindustrien sine bestræbelser på at skabe forbindelser med krydstogtrederier. Denne forbindelse skal dog blive mere konkret, ikke blot for at styrke promoveringen og reklamen for Hue som destination, men også for at skabe en koordineringsmekanisme, der letter Hues evne til effektivt at tiltrække krydstogtturister. Desuden skal turistindustrien forstå turisternes behov og sammen med relevante enheder tiltrække investeringer i passende tjenester.

Tekst og fotos: HUU PHUC

Kilde: https://huengaynay.vn/du-lich/hue-chua-giu-chan-duoc-khach-tau-bien-161990.html