Udbuddet og udvælgelsen af investorer til motorvejsprojektet forventes nu at finde sted efter kinesisk nytår i stedet for i januar 2025 som oprindeligt planlagt.
I et interview med Traffic Newspaper udtalte en repræsentant for Thang Long Project Management Board, at udbudsperioden for evaluering af bud og udvælgelse af en investor til Dau Giay - Tan Phu-motorvejsprojektet vil blive udskudt til efter kinesisk nytår 2025.
"Årsagen er, at projektet i øjeblikket er under gennemgang, og den samlede investering justeres for at stemme overens med de faktiske markedspriser og renter for at nå frem til den mest objektive og realistiske finansieringsplan (vejafgiftsplan)."
"Enheden vil bestræbe sig på at færdiggøre procedurerne og starte projektet i første kvartal af 2025," oplyste denne person.
Projektledelsesenheden er ved at færdiggøre procedurerne og stræber efter at påbegynde byggeriet af Dau Giay - Tan Phu-projektet i første kvartal af 2025 (illustrativt billede).
Tidligere havde Thang Long-projektledelsen udstedt udbudsmaterialet på det nationale online budsystem. Ifølge den oprindelige plan skulle åbningen og evalueringsprocessen for bud finde sted i den første uge af januar 2025.
Ifølge den plan, der er godkendt af Transportministeriet , vil Dau Giay-Tan Phu-motorvejsprojektet blive investeret under OPP-metoden med en samlet længde på over 60 km.
Startstedet er ved km 0+000 ved krydset med National Highway 1, der forbinder til Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway, som ligger i byen Dau Giay, Thong Nhat-distriktet, Dong Nai- provinsen.
Endepunktet er ved km 60+243.83 (for enden af krydset med National Highway 20), der forbinder med Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc ( Lam Dong ) Expressway-byggeriet, som ligger i Phu Trung kommune, Tan Phu-distriktet, Dong Nai-provinsen.
I fase 1 blev projektet investeret i geometriske elementer (plan og profil), der opfyldte standarderne for en motorvej i klasse 100 med en skala på 4 spor og en vejbanebredde på 17 m.
På steder med svag jordbehandling, høj udgravning og opdæmning af vejkasser, omstigningsområder, nødstopsstrækninger og brokonstruktioner på motorvejen følger tværsnitsdesignet skalaen af den færdige fase med en vejkassebredde på 24,75 m.
Den færdige fase, den færdige fase, motorvejen er investeret i skalaen af en motorvej på niveau 100, med 4 spor, en vejbanebredde på 24,75 m og en designhastighed på 100 km/t.
[annonce_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-mo-thau-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250115135703911.htm









Kommentar (0)