En sen majmorgen genlød byggepladsen på vejen, der forbinder National Highway 6 med Highway 12B i den sydlige del af provinsen, af motorstøj. På mange byggepladser arbejdede arbejdere, opdelt i grupper, flittigt under den brændende sol. Atmosfæren af hastværk afspejlede beslutsomheden om at fremskynde projektets fremskridt.
Entreprenøren fremskynder byggeriet af projektet National Highway 6 til Road 12B.
Hr. Nguyen Van Dung, gravemaskinefører på projektet, der forbinder National Highway 6 med Road 12B, udtalte: "Færdiggørelsen af denne vej vil gøre det lettere for folk at rejse. Folk vil have flere muligheder for at udvikle turisme og handel, og arbejdsstyrken vil have lettere ved at pendle til industriområder og klynger. Derfor er enheden fast besluttet på at fremskynde fremskridtet så hurtigt som muligt."
Ifølge en repræsentant for Hoa Binh Regional Project Management Board har vejprojektet, der forbinder National Highway 6 med Doc Lap, Du Sang og Road 12B, en længde på 18,18 km med en samlet investering på 450 milliarder VND. Byggeriet begyndte i marts 2024, og til dato har den samlede værdi af det udførte arbejde på ruten nået over 190,5 milliarder VND, hvilket svarer til 52,6% af kontraktværdien. Projektet fortsætter med rydning af jord, og entreprenøren arbejder på de resterende punkter.
I mellemtiden er 25,65 km ud af 31,642 km jord blevet overdraget på Hoa Binh - Hanoi regionale forbindelsesvejprojekt og Son La (Hoa Binh - Moc Chau) motorvejen. Byggesummen har til dato nået 644 milliarder VND, hvilket svarer til 38,6 % af kontraktværdien. Entreprenører udfører i øjeblikket udgravnings- og dæmningsarbejde, lægger fundament for knust sten, og nogle sektioner er allerede belagt med asfaltbeton.
Ifølge vurderinger er de transportprojekter, der i øjeblikket er i gang i provinsen, ikke blot transportprojekter, men også et tegn på en ny udviklingstankegang, hvor infrastruktur bruges som et redskab til at udvide det økonomiske rum, forbinde industrizoner, turistområder og interregionale vækstakser.
I virkeligheden udgør det barske bjergrige terræn, den begrænsede forsyning af byggematerialer, problemer med rydningsarbejde og presset på investeringskapital betydelige udfordringer i projektimplementeringen. Det igangværende byggeri på disse storskalaområder viser dog provinsens beslutsomhed om at overvinde disse hindringer.
Fra midten af 2025 til i dag er en række større projekter blevet løbende implementeret og gradvist sat i drift, såsom ruten, der forbinder Ho Chi Minh-motorvejen med National Highway 70B, National Highway 32C til Yen Bai, ruten, der forbinder Noi Bai - Lao Cai-motorvejen med Tuyen Quang - Phu Tho-motorvejen, vejen parallelt med jernbanelinjen Hanoi - Lao Cai, Hoa Binh - Moc Chau-motorvejen... Disse ruter forkorter gradvist geografiske afstande, reducerer logistikomkostninger og skaber momentum til at tiltrække investeringer. |
Transport er ved at blive en af de vigtigste drivkræfter for provinsens udvikling i den nye fase. Takket være den gradvise fjernelse af infrastrukturflaskehalse er provinsens eksterne transportsystem blevet betydeligt forbedret i perioden 2020-2025, hvilket har bidraget til et forbedret investeringsmiljø. I 2025 forventes provinsens økonomi at vokse med 10,52 %; de samlede udenlandske direkte investeringer forventes at nå ca. 1,5 milliarder amerikanske dollars, en stigning på 64 % i forhold til året før; og indenlandske investeringer forventes at nå næsten 260,5 billioner VND.
Phu Tho-provinsen stopper ikke ved eksisterende projekter, men fortsætter med at forberede en række store transportprojekter. Ifølge byggeministeriet forbereder provinsen i øjeblikket investeringer i 26 transportprojekter med en samlet anslået investering på cirka 35.000 milliarder VND. Disse projekter fokuserer på at forbinde motorveje, ringveje, byomfartsveje, industriområder og turistområder samt opgradering af eksisterende provinsveje. Blandt disse er blandt andet vejprojektet Viet Tri - Hoa Binh, der forbinder motorvejen Noi Bai - Lao Cai med motorvejen Hoa Binh - Son La med en samlet længde på 56 km; projektet for hovedstadsregionens ringvej 5; og parallelvejen til jernbanelinjen Hanoi - Lao Cai...
Flere sektioner af vejprojektet, der forbinder National Highway 6 med Doc Lap og den gamle Du Sang-vej, der er forbundet med National Highway 12B, er gradvist ved at blive færdiggjort.
Ifølge hr. Quach Tat Liem, næstformand for den provinsielle folkekomité, identificerer provinsen regionale transportforbindelser som et strategisk gennembrud for at udvide udviklingsområdet. Provinsen fokuserer på at opbygge et transportsystem, der er synkroniseret og moderne, styrke forbindelserne mellem regioner og effektivt forbinde med andre provinser i regionen. Under implementeringen lægger provinsen særlig vægt på synkroniseringen mellem transport og byudvikling, industriområder og logistisk infrastruktur. Dette er grundlaget for at reducere transportomkostninger og forbedre konkurrenceevnen i den kommende periode.
Fra nutidens store byggepladser og dem i fremtiden udfolder et moderne transportnetværk sig gradvist. Efterhånden som disse forbindelsesruter færdiggøres, vil ikke blot de geografiske afstande blive forkortet, men udviklingspotentialet vil også udvides. Samtidig vil dette bane vejen for Phu Thos nye ambitioner om stærk vækst i den kommende periode.
Hong Trung
Kilde: https://baophutho.vn/mo-duong-lien-ket-vung-tao-da-phat-trien-moi-254886.htm
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)