TPO - Transportministeriet vil udvide pilotprogrammet for brug af havsand til at bygge vejvolde i Hau Giang - Ca Mau-motorvejsprojektet.
Den 28. juni offentliggjorde Transportministeriet (MOT) oplysninger om pilotprogrammet til at udvide brugen af havsand til anlæg af vejvolde i Hau Giang- Ca Mau- strækningen af projektet.
Derfor vil entreprenøren den 29. juni begynde at udvinde havsand, og det forventes, at pilotprojektet for vejvold vil begynde den 1. juli på byggepladsen. Det udvidede pilotprojektområde vil blive valgt på hovedruten og forbindelsesruterne i projektets Hau Giang-Ca Mau-strækning.
På hovedruten vil pilotprojektet løbe fra Km81+000 til enden af hovedruten (Km126+223) inden for distrikterne Hong Dan, Bac Lieu-provinsen; Vinh Thuan, Kien Giang-provinsen; og Thoi Binh, Ca Mau-provinsen.
Pilotprojektet implementeres på strækningen, der forbinder Ca Mau fra Km6+522 til Km16+510, og som ligger i distrikterne Thoi Binh, Tran Van Thoi og Cai Nuoc i Ca Mau-provinsen.
Byggeplads for Nord-Syd-motorvejen (østlige del) gennem Hau Giang. Foto: CK. Du vil måske også synes om |
Ifølge Transportministeriet er Mekongdelta-regionen i øjeblikket i gang med at bygge motorvejsprojekter såsom: Can Tho - Hau Giang og Hau Giang - Ca Mau-komponenterne af Nord-Syd-motorvejsprojektet; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-projektet; An Huu - Cao Lanh-projektet og flere andre nøgleprojekter.
Den samlede efterspørgsel efter sand til byggeri af volde er cirka 50 millioner kubikmeter. I øjeblikket har lokaliteter identificeret omkring 37 millioner kubikmeter flodsand. Imidlertid er flodsandsressourcerne og udvindingskapaciteten stadig utilstrækkelige til at imødekomme behovene og projekternes fremskridt.
Efter premierministerens direktiv har Transportministeriet tæt koordineret med andre ministerier, agenturer, eksperter og forskere for at gennemføre pilotprojekter på den del af provinsvej 978 (Bac Lieu), der restaureres som en del af motorvejen Hau Giang - Ca Mau.
Resultaterne viser, at de fysiske og mekaniske egenskaber opfylder standarderne for vejbundsmaterialer; anvendelsen af havsand svarer til anvendelsen af flodsand. Indtil videre har der ikke været tegn på øget saltindhold i det omgivende miljø omkring pilotsektionen, hvilket gør det muligt at udvide pilotprogrammet med havsand i stedet for flodsand.
Den 21. juni udstedte Folkekomitéen i Soc Trang-provinsen et certifikat, der bekræftede arealet, kapaciteten, volumenet og metoderne til udnyttelse af havsand til anlæg af den østlige del af Nord-Syd-motorvejen.
Den 28. juni besluttede Ministeriet for Naturressourcer og Miljø at give byggepladsen brugsretten til havområdet i Soc Trang-provinsen med henblik på udnyttelse af havsand til anlæggelsen af motorvejen.
For at sikre en problemfri og miljøvenlig konstruktion af havsand, uden at påvirke menneskers liv i pilotområdet, har Transportministeriet sendt et dokument, der anmoder ministerierne for naturressourcer og miljø, landbrug og udvikling af landdistrikter, videnskab og teknologi samt byggeri om at være opmærksomme og yde rettidig vejledning, så Transportministeriet og investoren kan gennemføre projektet med garanteret kvalitet og fremskridt og overholde reglerne.
Transportministeriet anmodede også folkeudvalgene i provinserne Bac Lieu, Kien Giang og Ca Mau om at instruere deres funktionelle agenturer og folkeudvalgene i de områder, som projektet passerer igennem, for at koordinere med investoren i forbindelse med inspektion, overvågning og overvågning af processen med at organisere og implementere pilotudvidelsen af projektet ...
[annonce_2]
Kilde: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo








