Lien Chieu-havneprojektet i Da Nang går ind i sin sidste fase, hvor centrale infrastrukturkomponenter næsten er færdige. Ifølge investoren har projektets fælles infrastruktur nået cirka 97 % af kontraktværdien. Nøglekomponenter, herunder bølgebrydere, sejlkanaler, vandområder og forbindende transportsystemer, er stort set færdiggjort og klar til overdragelse inden kinesisk nytår 2026.
Omfang og fremskridt af det 1,8 milliarder dollar store megahavneprojekt.
Lien Chieu Havn er planlagt i Hai Van-distriktet, ved foden af Hai Van-passet, med et samlet areal på cirka 450 hektar. Dette er et strategisk maritimt infrastrukturprojekt, der sigter mod at blive den største internationale gateway-havn i det centrale Vietnam. Projektet er opdelt i to hovedkomponenter med en samlet investering svarende til 1,8 milliarder USD.
Komponent A, der omfatter fælles infrastruktur, har en investeringsværdi på over 3,426 milliarder VND fra centrale og lokale offentlige budgetter. Denne komponent spiller en grundlæggende rolle i økosystemet for logistik- og forsyningskædetjenester. Komponent B er et privat investeret kommercielt terminalområde med en anslået omkostning på over 48,300 milliarder VND, der er planlagt til at udvikle 8 containerterminaler og 6 stykgodsterminaler, der kan modtage skibe på op til 200.000 DWT.
Da Nangs bymæssige rumlige omstruktureringsstrategi
Eksperter anser udviklingen af Lien Chieu Havn for at være et afgørende skridt i retning af at aflaste det centrale byområde. I øjeblikket ligger Tien Sa Havn dybt inde i byen, hvilket begrænser dens ekspansionspotentiale og forårsager trafikpropper. Når Lien Chieu Havn er i drift, vil strømmen af varer og store skibe flyttes mod nordvest, hvilket skaber muligheder for Da Nang til at omstrukturere Tien Sa Havn for bedre at betjene turisme- og serviceindustrien.
Tilstedeværelsen af denne megahavn har også tiltrukket sig opmærksomhed fra førende globale shippingkoncerner. I øjeblikket byder to store internationale konsortier på komponent B. Det første konsortium består af Hateco Group og APM Terminals (en del af Maersk Group - Danmark). Det andet konsortium omfatter Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) og Terminal Investment Limited (TiL - investeringsarmen for MSC-rederiet).
Indvirkning på de regionale logistik- og ejendomsmarkeder.
Udover havneinfrastrukturen er kystvejen, der forbinder Lien Chieu havn, med en investering på over 1.200 milliarder VND, også ved at blive implementeret. Denne vigtige rute vil sikre hurtig forbindelse fra havnen til industriområder og det interregionale transportnetværk, især til provinserne i det centrale højland. Ifølge planen vil komponent B officielt påbegynde byggeriet i første kvartal af 2026.
Oprettelsen af et nyt logistisk vækstcenter i det nordvestlige USA forventes at drive en betydelig efterspørgsel efter lagerbygninger, logistiktjenester og byområder for fagfolk og højtuddannede arbejdere. Dette skaber nye udviklingsmuligheder for ejendomsmarkedet i Lien Chieu-området, som tidligere kun blev betragtet som en industriel bufferzone.
Bemærk: Projektoplysninger kan ændres på grund af planlægningsjusteringer foretaget af relevante myndigheder. Investorer og beboere bør verificere den juridiske status og de faktiske fremskridt, før de gennemfører relaterede transaktioner.
Kilde: https://baolamdong.vn/sieu-cang-lien-chieu-18-ty-usd-sap-ve-dich-cu-hich-logistics-cho-da-nang-419613.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)