Ifølge SHS Securities' Vietnam Logistics Industry Report 2025 udgør logistikomkostningerne i øjeblikket cirka 16 % af BNP, hvilket er betydeligt højere end de 10-12 %, der gælder for mange ASEAN- økonomier . Vejtransport tegner sig stadig for næsten 80 % af den samlede godsmængde, mens jernbane- og vandvejstransport fortsat er underudnyttet. Dette gør det vanskeligt at opnå bæredygtige reduktioner i transportomkostningerne, på trods af fortsat stærk vækst i logistikefterspørgslen drevet af eksport, e-handel og tilstrømning af udenlandske direkte investeringer.
I en kontekst, hvor staten ikke alene kan imødekomme alle behov for infrastrukturinvesteringer, bliver den private sektors rolle stadig vigtigere. Ifølge SHS er dette den fase, hvor Vietnams logistiksektor går ind i en ny investeringscyklus, der er knyttet til strategiske projekter som Long Thanh International Airport, jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong og et netværk af regionale logistikcentre.
Vietnams logistikbranche står stadig over for mange store flaskehalse. (Foto: T&T Group )
Udformning af den nationale logistikstruktur: Et perspektiv fra T&T.
T&T Group er en af de første private virksomheder, der valgte at investere i "kernen" inden for logistik. Udgangspunktet var Quang Ninh Havn, hvor gruppen blev strategisk aktionær i 2015. Efter mere end et årtis omstrukturering nåede havnens godsgennemstrømning i 2025 over 11 millioner tons, med en omsætning på cirka 702 milliarder VND og et overskud på næsten 165 milliarder VND, det højeste niveau siden etableringen. Havnen har i øjeblikket over 90% af markedsandelen for havne- og logistiktjenester til bulklandbrugsprodukter i Cai Lan-området og Nordvietnam, samtidig med at den gradvist udvider sin rolle fra et laste- og lossecenter til et integreret logistikcenter.
For T&T er dette det første skridt i at lægge grundlaget for en langsigtet strategi, der forbereder dem på at deltage dybere på den globale arena.
Efter mere end et årtis omstrukturering spiller Quang Ninh Port en stadig vigtigere rolle i det nordlige logistiksystem.
I 2018 indgik T&T Group et partnerskab med logistikgiganten YCH (Singapore). På det tidspunkt foreslog YCH ideen om at danne et regionalt smart logistiknetværk – en idé, der stemte overens med T&T Groups vision. Resultatet af dette samarbejde var oprettelsen af Vietnam SuperPort™ – Vietnams største multimodale logistikcenter, den første komponent i ASEAN Smart Logistics Network.
Det særlige ved Vietnam SuperPort™ ligger i dens multimodale, integrerede tilgang til logistik, snarere end at fungere som et traditionelt lagercenter. Her er vej-, jernbane-, indre vandvejs- og højteknologisk logistik organiseret i en enkelt sammenhængende struktur med det formål at reducere transportomkostninger og forbedre effektiviteten af storstilet godstransport.
Du vil måske også synes om
Samlet perspektiv på Vietnam SuperPort™-projektet.
Anvendelsen af sorteringsrobotter, kunstig intelligens, autonome køretøjer og "non-stop lager"-modellen anses for at være fundamental for at optimere driften og øge forsyningskædens forbindelser. På lang sigt forventes projektet at bidrage til at forbedre de nationale logistikkapaciteter og gradvist reducere Vietnams logistikomkostninger og bringe det tættere på omkostningerne ved førende regionale logistikknudepunkter.
Derudover forfølger T&T målet om at etablere logistikcentre, der rækker ud over det lokale niveau, med sigte på regional logistikknudepunktsfunktionalitet. Beliggende på Hanoi-Lao Cai-Hai Phong-aksen, nær store industrielle produktionscentre og vigtige eksportkorridorer, har Vinh Phuc ICD potentiale til at blive et regionalt og nationalt, endda subregionalt, fragtomorganiseringspunkt snarere end blot et lokalt konsoliderings- og leveringspunkt.
Jordrydningsarbejdet til motorvejsprojektet Bao Loc – Lien Khuong fremskyndes.
Men for T&T Group stopper logistikken ikke ved individuelle lagercentre eller ICD'er; den udvides til udfordringen med at forbinde transportinfrastruktur og omorganisere interregionale varestrømme. I nord samarbejder Quang Ninh Port og Nam Phuc Tho Industrial Park (Hanoi) om at distribuere varer mere rationelt i stedet for at koncentrere dem i et enkelt område. I syd demonstrerer den næsten 200 hektar store Vam Cong Industrial Park, der for nylig er påbegyndt byggeri i An Giang, også en lignende tilgang.
I det centrale højland betragtes motorvejen Bao Loc – Lien Khuong, som T&T Group deltager i investeringer i, som et af de vigtige led i omstruktureringen af den interregionale logistiske forbindelse. I øjeblikket er mange komponenter i projektet blevet fremskyndet i deres implementering.
Udover landlogistik udvider T&T sin logistikstruktur til også at omfatte lufttransport, en stadig vigtigere komponent i forbindelse med stærk vækst i eksport af høj værdi og grænseoverskridende e-handel. I det centrale Vietnam positionerer T&T Quang Tri-lufthavnen, der i øjeblikket er ved at være færdig, som et nyt multimodalt logistikcenter, hvor lufttransport kan forbindes direkte med de fremtidige havne-, vej- og jernbanesystemer.
Med Vietravel Airlines tager T&T Groups logistikstruktur "sø - land - luft" gradvist form.
Det er værd at bemærke, at T&T Groups vision har udviklet sig fra en fokuseret tilgang til udvikling af individuelle transportinfrastrukturprojekter til en tilgang til at skabe nye udviklingsområder. I denne vision er lufthavnen en integreret del af et storstilet luftfarts-, logistik-, service-, handels- og lufthavnsbykompleks. Med denne tilgang forventes Quang Tri Lufthavn at blive et af de største logistikknudepunkter i regionen.
Du vil måske også synes om
Fra et operationelt perspektiv hjælper T&T Groups rolle som strategisk aktionær i Vietravel Airlines den gradvist med at færdiggøre sin multimodale logistikstruktur, der omfatter sø-, land- og lufttransport, i forbindelse med en hurtigt stigende efterspørgsel efter godstransport af høj værdi og grænseoverskridende e-handel.
Data viser, at Vietravel Airlines' luftfragtsegment oplever betydelig vækst. Fragtmængden nåede cirka 1.025 tons i 3. kvartal 2025, men blev mere end fordoblet til 2.332 tons i 4. kvartal 2025. I 1. kvartal 2026 forblev mængden over 2.100 tons på trods af virkningen af kinesisk nytår og flyvedligeholdelse. Samtidig er flåden planlagt at udvides til 12 skibe inden udgangen af 2026, hvilket yderligere forbedrer passager- og fragttransportkapaciteten.
Det er værd at bemærke, at størstedelen af de projekter, som T&T Group er involveret i, tilhører infrastruktursektoren, som har en lang investeringscyklus og kræver betydelig organisatorisk og kapitalmæssig kapacitet – et felt, som ikke mange private virksomheder vælger at forfølge i en længere periode.
Erfaringer fra førende asiatiske logistikcentre som Singapore og Dubai viser, at national logistikkapacitet ikke opbygges fra isolerede projekter, men fra evnen til at organisere store multimodale netværk. Det er værd at bemærke, at denne model dannes af virksomheder, der samtidig er involveret i transportinfrastruktur, logistik og organisering af forsyningskæder.
Når man ser på T&T Groups tilgang, er det tydeligt, at Vietnam oplever, at private virksomheder bliver mere og mere involveret i udviklingen af logistikinfrastruktur med en integreret tankegang, snarere end at investere i individuelle komponenter. Dette betragtes som en afgørende betingelse, hvis Vietnam gradvist ønsker at reducere logistikomkostningerne, forbedre forsyningskædens konkurrenceevne og komme tættere på at blive et nyt regionalt transitknudepunkt.
T&T Groups grundlægger og administrerende direktør, Do Quang Hien, udtalte engang: "Logistik er økonomiens livsnerve, og hvis Vietnam vil bryde igennem, skal det blive et regionalt distributionscenter." Det økosystem, som koncernen skaber, demonstrerer, hvordan en privat virksomhedsmodel kan bidrage til at løse centrale flaskehalse inden for dette specialiserede område.
Kilde: https://baochinhphu.vn/tt-group-tang-toc-บน-duong-dua-logistics-10226051221534866.htm
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)