Ændring af tankegang omkring transport

[annonce_1]

(HNMO) - Den 14. maj arrangerede den nationale trafiksikkerhedskomité i samarbejde med Hanoi bys trafiksikkerhedskomité en ceremoni for at lancere den 7. globale trafiksikkerhedsuge på Cat Linh-stationen på bybanelinjen Cat Linh - Ha Dong.

Ceremonien blev også overværet af repræsentanter fra internationale organisationer såsom: Verdenssundhedsorganisationen (WHO), Vital Strategies, Asian Injury Prevention Foundation (AIPF), Global Road Safety Program (GRSP), Verdensbanken i Vietnam osv.

Scener fra lanceringsceremonien.

Den globale trafiksikkerhedsuge, der blev afholdt fra 15. til 21. maj, bød på adskillige koordinerede aktiviteter fra centralregeringen, ministerier og sociopolitiske organisationer til lokale myndigheder. Målet var at opfordre borgerne til frivilligt at overholde trafiksikkerhedslovgivningen og deltage i grøn, ren og sikker transport ved at ændre deres vaner fra at bruge personlige motorkøretøjer til at bruge cykler, elcykler, offentlig transport og gang; altid at overholde hastighedsgrænserne under kørsel og give vigepligt til fodgængere og ikke-motoriserede køretøjer.

Du vil måske også synes om

Udvikling af bybanenetværk i Hanoi og Ho Chi Minh City.

Sæt slogans om trafiksikkerhed op på offentlige transportmidler.

Ud over at formidle information, mobilisere støtte og uddanne offentligheden om færdselslove intensiverer de retshåndhævende myndigheder patruljer, inspektioner og håndhævelse af trafiksikkerhedsregler, især dem, der er relateret til alkohol- og stofmisbrug, hastighedsgrænser osv.

Især Hanoi, Da Nang og Ho Chi Minh City vil implementere en omfattende kommunikationskampagne på tværs af massemediekanaler, herunder gademedier, bus- og togstationer samt chaufføruddannelses- og testcentre.

Ved lanceringsceremonien vurderede Angela Pratt, WHO's repræsentant i Vietnam, at vi med samarbejde på tværs af flere sektorer, herunder transport, politi, sundhed og uddannelse, kan gøre meget mere for at gøre vejene mere sikre. WHO opfordrer til yderligere indsatser inden for fem prioriterede områder: børnesikkerhedsudstyr og sikkerhedsseler i biler; lavere hastighedsgrænser omkring skoler; regler og standarder for hjelme, især for børn; håndhævelse af politikker for spirituskørsel; og fortsatte investeringer i at forbedre sikkerheden i vejinfrastrukturen.

Khuất Việt Hùng, næstformand for den nationale trafiksikkerhedskomité, lancerede kampagnen som svar.

Ifølge hr. Khuat Viet Hung, næstformand for den nationale trafiksikkerhedskomité, udgør brugen af personlige motorkøretøjer, udover fordele som fleksibilitet og bekvemmelighed, en høj risiko for trafikulykker og er en årsag til trafikpropper og miljøforurening, især i byområder.

Den Nationale Trafiksikkerhedskomité organiserede i samarbejde med lokalsamfund og relevante agenturer og enheder aktiviteter som svar på den 7. globale trafiksikkerhedsuge, der blev lanceret af FN, for at opfordre alle niveauer, sektorer og den brede offentlighed til at ændre deres tankegang om trafik og gradvist skifte fra at rejse med personlige motorkøretøjer til at rejse med cykel, elbiler, offentlig transport kombineret med gang for at bidrage til at gøre trafikken grønnere, renere og især mere sikker.

Du vil måske også synes om

Lien Minh Kommune lancerer to modeller til at sikre sikkerhed på græsrodsniveau.Lien Minh-kommunen har implementeret to nye modeller for at opretholde sikkerhed og orden og styrke forbindelsen mellem regeringen og befolkningen, hvilket hjælper med hurtigt at identificere og håndtere problemer, der opstår på græsrodsniveau.

Delegerede oplevede Hanois og landets første bybanelinje.

Som svar på lanceringsceremonien udtalte hr. Vu Hong Truong, generaldirektør for Hanoi Metro Company Limited, at urbanisering er en objektiv tendens i udviklingsprocessen. Sammen med de fordele, som urbanisering medfører, er der også udfordringer og pres for at løse de problemer, som bytransport står over for, såsom trafikpropper, trafikulykker og miljøforurening. Prioritering af udviklingen af offentlig persontransport med bybane som "rygrad" betragtes altid som en grundlæggende løsning til fundamentalt at løse de udfordringer, som bytransport står over for. Dette er også en global tendens.

[annonce_2]
Kilde