![]() |
Det svenske luksusmærke af elbiler, Polestar, har officielt annonceret, at de ikke længere vil kunne sælge nye modeller på det amerikanske marked fra modelåret 2027. Denne beslutning kommer efter, at Bureau of Industry and Security i det amerikanske handelsministerium har nægtet at give virksomheden en driftslicens med henvisning til strenge regler fra Connected Vehicle Rule.
Fordi den kinesiske Geely Group har en kontrollerende andel i Polestar, er mærket blevet undersøgt under den nye sikkerhedslov.
"Det amerikanske handelsministeriums beslutning stammer fra dets afslag på at give Polestar en licens i henhold til den nuværende regel om tilsluttede køretøjer for køretøjsmodeller fra 2027 og fremefter," delte en repræsentant for Polestar i en erklæring.
Reglen om forbundne køretøjer, som blev færdiggjort under præsident Biden, har til formål at forbyde biler, der bruger software og hardware med tilknytning til Kina eller Rusland, fra det amerikanske marked på grund af bekymringer om national sikkerhed. Amerikanske embedsmænd frygter, at de intelligente systemer i disse biler kan blive aflyttet via fjernadgang, eller at følsomme data kan blive indsamlet og sendt til Beijing (Kina).
![]() |
Selvom Polestar har en fabrik i USA, kan de ikke producere eller sælge nye biler. Foto: Polestar . Du vil måske også synes om |
Implementeringsplanen vil begynde med softwarebegrænsninger fra modelåret 2027 og derefter udvides til hardware i 2030.
Denne straffeforanstaltning er et hårdt slag mod Polestar 3, det eneste produkt, som virksomheden vil samle direkte på sin fabrik i South Carolina (USA) fra 2024. Selvom modellen er produceret i USA, kan den stadig ikke overvinde moderselskabets nationalitetsbarriere.
Omvendt var Volvo, søstermærket, der også ejes af Geely og deler den samme produktionslinje, så heldig at få en undtagelse fra den amerikanske regering i maj. Udover Polestar står to andre modeller, der er samlet i Kina, Lincoln Nautilus og Buick Envision, også over for lignende juridiske udfordringer for at kunne fortsætte deres forretningsdrift.
For eksisterende kunder har Polestar lovet, at forhandlerne vil forblive åbne for at opretholde garanti- og reparationsservice og rydde op i det resterende lager af 2026 Polestar 3- og Polestar 4-modellerne. Nedlukningen i USA har dog fået eksperter til at sætte spørgsmålstegn ved, om forbrugerne stadig vil være interesserede i et mærke, der er ved at trække sig tilbage.
Polestar virkede dog ikke særlig ivrige efter at appellere denne beslutning, delvist fordi deres omsætningsstruktur ikke er afhængig af USA. Faktisk kom 94 % af deres detailsalg i første kvartal fra markeder uden for USA, hvoraf Europa tegnede sig for næsten 80 %.
Det er ikke første gang, at en virksomhed med bånd til Kina har oplevet et "forbud" på det amerikanske marked. Tidligere, selvom der ikke er blevet annonceret direkte forbud, har amerikanske toldregler blokeret mange bilproducenter fra at komme ind i landet, såsom BYD og Chery.
Kilde: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html









