Premierministeren opfordrer til, at byggeriet af motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong påbegyndes.

Ifølge den forundersøgelsesrapport, der er foreslået af Deo Ca-CII-Tasco-konsortiet, vil projektet investere i en udvidelse af cirka 98 km af motorvejen Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan ved hjælp af OPP-metoden (offentlig-privat partnerskab).

Premierministeren opfordrede til, at byggeriet af motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan påbegyndes i andet kvartal af 2025.

Ifølge den forundersøgelsesrapport, der er foreslået af Deo Ca-CII-Tasco-konsortiet, vil projektet investere i en udvidelse af cirka 98 km af motorvejen Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan ved hjælp af OPP-metoden (offentlig-privat partnerskab).

En eksisterende del af motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong.

Regeringskontoret har netop udsendt công văn (officielt brev) nr. 1216/VPCP-CN til Transportministeriet, Folkeudvalget i Ho Chi Minh City og Folkeudvalgene i Tien Giang- og Long An-provinserne, der videregiver premierministerens direktiv om implementeringen af ​​motorvejsudvidelsesprojektet Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan ved hjælp af OPP-metoden (offentlig-privat partnerskab).

Statsministeren var specifikt enig i Transportministeriets forslag og anbefalinger i dokument nr. 595/BGTVT-KHĐT dateret 16. januar 2025. Statsministeren pålagde Transportministeriet og relevante ministerier og agenturer at påbegynde projektet hurtigst muligt i andet kvartal af 2025 for at undgå korruption og spild under implementeringen.

I dokument nr. 595 foreslog Transportministeriet angiveligt, at regeringen udpeger ministeriet som den kompetente myndighed til at gennemføre OPP-projektet for at udvide motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan for at have et grundlag for at organisere vurderingen og godkendelsen af ​​den forudgående forundersøgelsesrapport i januar 2025 og for at påbegynde projektet snart.

Tidligere, i meddelelse nr. 558/TB-VPCP dateret 17. december 2024, instruerede vicepremierminister Tran Hong Ha Transportministeriet i at drøfte dette med Folkeudvalget i Tien Giang-provinsen (eller relaterede lokaliteter). Hvis der opnås enighed om, hvilken lokalitet der skal udpeges som kompetent myndighed som anvist af premierministeren, skal sagen forelægges regeringschefen til overvejelse og afgørelse i januar 2025, hvilket sikrer en gnidningsløs og effektiv implementering af projektet hurtigst muligt.

Du vil måske også synes om

Alle nuværende Piaggio- og Vespa-scootere er kompatible med E10-benzin.Piaggio Vietnam oplyste, at alle originale Vespa- og Piaggio-modeller fungerer pålideligt med E10 bioethanolbrændstof, hvilket bidrager til at fremme grønne forbrugstendenser og reducere emissioner fra transport.

"Hvis Transportministeriet fungerer som den kompetente myndighed for OPP-investeringer i udvidelse af motorveje for at sikre egnethed med hensyn til organisatorisk kapacitet og for at fremskynde investerings- og byggefremskridt, skal det rapportere tilbage til premierministeren til overvejelse og beslutning," instruerede vicepremierminister Tran Hong Ha.

Som svar på den førnævnte anmodning underskrev transportminister Tran Hong Minh personligt i slutningen af ​​december 2025 et dokument adresseret til Ho Chi Minh Citys folkekomité og folkekomitéerne i Long An- og Tien Giang-provinserne vedrørende tildeling af kompetente myndigheder til at gennemføre OPP-projektet for udvidelsen af ​​motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan.

Derfor anmodede Transportministeriet Folkeudvalget i Ho Chi Minh City og Folkeudvalgene i Long An- og Tien Giang-provinserne om at afgive deres udtalelser om at påtage sig rollen som kompetent myndighed til at organisere og gennemføre projektet. Hvis de ikke accepterer rollen som kompetent myndighed, anmodede Transportministeriet de tre førnævnte lokaliteter om at afgive deres udtalelser om at udpege et andet organ til at fungere som kompetent myndighed for projektet.

Pr. 16. januar havde Transportministeriet modtaget alle tre feedback-svar fra lokalsamfundene vedrørende fastlæggelsen af ​​den kompetente myndighed for OPP-projektet om udvidelse af motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan.

I bund og grund ønsker alle tre områder, som motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan passerer igennem, ikke at bære byrden af ​​projektet og har aftalt, at Transportministeriet skal spille rollen som den kompetente myndighed for udvidelsen af ​​den førnævnte vigtige motorvej til Mekongdeltaet.

I officielt dokument nr. 595 udtalte minister Tran Hong Minh, at investeringen i udvidelsen af ​​motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan ved hjælp af OPP-metoden ifølge loven om offentlig-private partnerskaber og vejloven falder under Transportministeriets myndighed; om nødvendigt kan premierministeren på lokalsamfundets anmodning udpege lokalsamfundet som kompetent myndighed.

I betragtning af den ekstremt stramme deadline, der kræver godkendelse af investeringspolitikken og påbegyndelse af projektet i andet kvartal af 2025 som anvist af regeringsledelsen, vil muligheden for, at Transportministeriet fungerer som den kompetente myndighed for projektgennemførelsen, bidrage til at fremskynde fremskridtene, fordi det eliminerer behovet for en samlet aftaleprocedure mellem lokaliteter for at rapportere til premierministeren med henblik på en beslutning om at udpege en lokalitet som den kompetente myndighed (forventes at tage mindst 1 til 2 måneder).

En anden fordel er, at fordi Transportministeriets rådgivende myndigheder har koordineret, støttet og ledsaget investoren i processen med at foreslå projektet og udarbejde den foreløbige forundersøgelsesrapport, kan tiden til vurdering og godkendelse af den foreløbige forundersøgelsesrapport og forundersøgelsesrapporten for projektet forkortes.

Du vil måske også synes om

Fremskynde færdiggørelsen af ​​genbosættelsesbygninger og renovering af gamle lejlighedskomplekser i Nghe An-provinsen.I Nghe An-provinsen er der stadig seks lejlighedsbygninger opført i 1980'erne, som ikke er blevet revet ned. Disse bygninger er nu forfaldne, forringer byens æstetik, påvirker folks liv og udgør potentielle sikkerhedsrisici for beboerne.

Ifølge det seneste forslag fra investoren er OPP-projektet, der skal udvide den 98 km lange motorvej Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, opdelt i to delprojekter.

Komponentprojekt 1: Investering i udvidelse af motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan ved hjælp af OPP-metoden, herunder udvidelse af strækningen Ho Chi Minh City - Trung Luong til 8 spor og 2 nødspor; og udvidelse af strækningen Trung Luong - My Thuan (inklusive brostrækningen My Thuan 2) til 6 spor og 2 nødspor. Den samlede investering er 42.063 milliarder VND.

Komponentprojekt 2: Jordrydning til færdiggørelsesfasen af ​​strækningen med 10-12 spor på motorvejen Ho Chi Minh City - Trung Luong under den offentlige investeringsmetode med en samlet investering på 6.968 milliarder VND.

Kilde: https://baodautu.vn/thu-tuong-thuc-khoi-cong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-trong-quy-ii2025-d246690.html