På byggepladsen ved Hoa Son-broen.

Et særligt højdepunkt på motorvejen Hoa Binh - Moc Chau er Hoa Son-broen, der krydser Da-flodens reservoir. Hoa Son-broen er cirka 1,2 km lang, har 4 spor og kan prale af det længste hovedspænd (550 m) og de højeste skråstagstårne ​​i Vietnam (187 m). Broen er designet til at være moderne og æstetisk tiltalende og afspejler de lokale etniske gruppers kulturarv. Den bygges over Hoa Binh-søen inden for det planlagte Hoa Binh National Tourist Area. Med en ånd om at "overvinde sol og regn" udfører entreprenøren aktivt byggeriet af Hoa Son-broen.

Hoa Son-broen blev bygget på det smalleste punkt af Da-flodreservoiret og forbinder de to bredder af kommunerne Tien Phong og Tan Mai.

Om morgenen den 29. september 2024 deltog premierminister Pham Minh Chinh i den første spadestik til motorvejsprojektet Hoa Binh - Moc Chau (strækningen Km19+000 - Km53+000 gennem den tidligere Hoa Binh-provins, nu Phu Tho- provinsen) i landsbyen Xeo i Cao Son kommune. Projektet starter ved Km 19+00 i Da Bac kommune og slutter ved Km 53+00 og forbinder vejprojektet Hoa Binh - Moc Chau i Son La-provinsen. Næsten et år efter den første spadestik er byggeriet af motorvejen Hoa Binh - Moc Chau i gang, især i området omkring Hoa Son-broen.

Byggeriet udføres i stejlt, barskt bjergterræn.

Hr. Ngo Xuan Dung fra Trung Chinh Trading & Construction Co., Ltd. - entreprenøren bag Hoa Son-broen - udtalte: "Efter at de lokale myndigheder stort set havde afsluttet rydningsarbejdet, begyndte vi at transportere maskiner og udstyr til byggepladsen i april 2025. Da vejen fra Da Bac kommune hertil er mere end 50 km lang, snoet, stejl, smal og stærkt forringet, måtte vi transportere maskiner og udstyr ad vandvejen fra Thung Nai havn til byggepladsen. Mange overdimensionerede udstyrs- og maskindele skulle skilles ad og skæres i mindre stykker, før de blev svejset og samlet igen her. Vi startede officielt byggeriet i juni 2025."

Du vil måske også synes om

Premierminister Pham Minh Chinh modtager Kuwaits ambassadør i Vietnam.Om morgenen den 4. april 2026 modtog premierminister Pham Minh Chinh i Hanoi, Kuwaits ambassadør i Vietnam, Yousef Ashour Al-Sabbagh.

Maskiner og udstyr er blevet fuldt samlet for at sikre, at byggeriet kan begynde.

I øjeblikket arbejder 150 arbejdere og 50 ingeniører på byggepladsen ved Hoa Son-broen, fordelt på 3 hold og 4 hold, med ånden om at "overvinde sol og regn" og er fast besluttet på at overvinde vanskeligheder og færdiggøre projektet til tiden.

Transformerstationen er færdiggjort og sat i drift, hvilket sikrer en stabil strømforsyning til projektet.

Ingeniør Tu Duc Hieu, der er ansvarlig for sikkerheden på Hoa Son-broprojektet, udtalte: "Hoa Son-broprojektet bygges i et barskt bjergrigt og flodbaseret terræn. Derfor lægger vi, udover at fremskynde byggeprocessen og sikre tekniske standarder og kvalitet, særlig vægt på og implementerer nøje arbejdsmiljøforanstaltninger. Da byggeriet finder sted ved floden, skal 100 % af arbejderne og ingeniørerne bære redningsveste og nøje overholde andre arbejdsmiljøregler. I øjeblikket borer byggefirmaet pælefundamenter til pæle B8 og B9. Disse er de to vigtigste tårnpæle på Hoa Son-broen. I de seneste dage er vandstanden i Hoa Binh-reservoiret på byggepladsen faldet betydeligt, hvilket har tvunget firmaet til at justere byggeplanen for at sikre kvalitet og fremskridt."

Nogle husstande i Tan Mai kommune har ikke accepteret rydningsprocessen, hvilket har skabt vanskeligheder for opførelsen af ​​Hoa Son-broen.

Du vil måske også synes om

Nitten elever fra Hoa Binh Ethnic Boarding High School blev optaget i partiet.Om eftermiddagen den 28. maj afholdt partikomitéen på Hoa Binh Ethnic Boarding High School en ceremoni for at optage 19 fremragende 12.-klasseelever som partimedlemmer for skoleåret 2025-2026. Af disse tilhører 14 medlemmer den naturvidenskabelige partiafdeling, og 5 medlemmer tilhører den samfundsvidenskabelige partiafdeling.

Udover fordelene og den stærke beslutsomhed i byggeriet står byggeriet af Hoa Son-broen i øjeblikket over for vanskeligheder, især med rydningsarbejdet, som kun er afsluttet i Tien Phong kommune, mens nogle husstande i Tan Mai kommune endnu ikke har accepteret. Hvis denne "flaskehals" ikke løses i tide, vil det i betydelig grad påvirke byggeriet af Hoa Son-broen i særdeleshed og hele motorvejen Hoa Binh - Moc Chau generelt.

Pil

Kilde: https://baophutho.vn/tren-cong-truong-thi-cong-cau-hoa-son-238262.htm