T&T's AI-drevne logistik-"superport"

Vinh Phuc ICD (Inland Container Depot) vil integrere verdens mest avancerede AI-teknologi kombineret med banebrydende teknologiske løsninger for at forbedre effektiviteten af ​​Vietnams logistiksystem og dermed gøre Vietnam til et strategisk led i den globale forsyningskæde.

Om morgenen den 1. oktober fandt Vietnams Innovationsdag 2024 og 5-års jubilæet for National Innovation Center (NIC) sted i Hoa Lac High-Tech Park (Hanoi). Arrangementet blev fejret med deltagelse af premierministeren, ledere fra forskellige ministerier, centrale og lokale myndigheder; førende globale "big tech"-virksomheder såsom Meta, Nvidia, Qualcomm… og adskillige store indenlandske virksomheder såsom T&T Group, Viettel, Sovico, FPT, THACO …

Ved arrangementet præsenterede Vinh Phuc ICD - Vietnam SuperPort™, et joint venture mellem T&T Group og YCH Group (Singapore), en utrolig imponerende Apple Vision Pro-oplevelse for at visualisere den nye fremtid for Vietnam SuperPort™. Virtual reality-teknologi fremhævede "Park within a Park™"-modellen, der integrerer alle supply chain management-tjenester på tværs af vej, jernbane, luft og sø i et enkelt logistikcenter. Dette initiativ bidrager til at skabe problemfri forbindelse, forbedre supply chain-effektiviteten og styrke Vietnam SuperPort™s position som en nøgleaktør i den regionale logistikbranche.

Vinh Phuc ICD, en "superhavn", er pioner inden for udvikling af banebrydende teknologiske løsninger.

I en præsentation for premierministeren på Vietnam Innovation Day 2024 udtalte Dr. Yap Kwong Weng, administrerende direktør for Vietnam SuperPort™, at Vietnam SuperPort™ vil integrere kunstig intelligens (AI)-løsninger, der er blevet implementeret med succes i Supply Chain City (SCC) i Singapore, og som YCH Group tidligere har udviklet med succes.

Statsministeren besøger udstillingsområdet Vietnam SuperPort™

Typiske eksempler omfatter automatiserede lager- og afhentningssystemer (ASRS), selvstyrende førerkøretøjer (AGV'er), dronebaserede lagerstyringssystemer og autonome mobile robotter (AMR'er). Ifølge T&Y-eksperter kan anvendelsen af ​​ASRS-teknologi optimere lagerpladsen med op til 7 gange og reducere lagerets transittid med 95 %.

Alternativt kan det at erstatte mennesker og faste kamerasystemer med droner til lagerstyring reducere den nødvendige tid betydeligt, da det kun tager 12 minutter at gennemføre en lageroptælling (hvor det tidligere ville have taget to personer og en hel dag at tælle varerne i et stort lager).

Ifølge repræsentanter for T&Y vil Vinh Phuc ICD "superporten", udover at udnytte moderne AI-teknologier, der allerede er anvendt med succes i Supply Chain City, også være pioner inden for banebrydende teknologiske løsninger ved at fortsætte samarbejdet med førende globale teknologipartnere om at udvikle nye teknologier såsom avancerede lagerrobotter til at optimere arbejdsgange og accelerere ordrebehandling; en ESG-platform, der bruger blockchain og AI-teknologi til at udvikle digitale tvillinger til at spore og minimere CO2-aftryk; og udviklingen af ​​et integreret logistikmarked, der forbinder virksomheder og logistikudbydere, øger gennemsigtigheden og forbedrer adgangen til kapital gennem AI.

Dr. Yap Kwong Weng, administrerende direktør for Vietnam SuperPort™, gav en præsentation om fremtiden for "superhavnen".

Du vil måske også synes om

Japfa Vietnam fejrer 30 års udvikling, der fremmer digital transformation og grøn vækst.Japfa Comfeed Vietnam Co., Ltd. (Japfa Vietnam) fejrede sit 30-års jubilæum med tilstedeværelse af den indonesiske ambassadør i Vietnam, viceministeren for landbrug og miljø, ledere fra provinser og byer samt adskillige partnere og kunder.

Vietnam SuperPort™ – den første "superhavn" i ASEAN's smarte logistiknetværk og et af de største logistikcentre i det nordlige Vietnam. Denne multimodale logistikhavn, der dækker et areal på 83 hektar og har en samlet investering på cirka 200 millioner USD, er beliggende i det industrielle centrum Binh Xuyen i Vinh Phuc-provinsen. Den er udviklet af T&Y SuperPort Vinh Phuc JSC – et joint venture mellem T&T Group (ejet af Mr. Hien) og YCH Group (Singapore).

Vietnam SuperPort™, der ligger på den nordlige økonomiske korridor, forbinder 20 industriparker med større havne og lufthavne, herunder Hai Phong, Noi Bai og strækker sig til Yunnan og Kunming-provinserne i Kina. Med næsten 70 års logistisk erfaring fra YCH Group udnytter Vietnam SuperPort™ også sine fordelagtige forbindelser til globale forsyningsknudepunkter i hele Asien, herunder Kina, Indien og Sydøstasien.

Vietnam SuperPort™ er positioneret som et strategisk multimodalt logistikcenter, der forbinder det kinesisk-sydøstasiatiske godsnetværk med globale markeder via vej, jernbane, luft og sø. Som et afgørende knudepunkt i ASEAN's smarte logistiknetværk bygges Vietnam SuperPort™ for at forbedre regional integration og grænseoverskridende handel og fremme en problemfri, hurtigere og smartere forsyningskæde.

"Vietnam SuperPort™ handler ikke kun om at bygge infrastruktur. Vi skaber et bæredygtigt og avanceret økosystem, anvender moderne teknologier i høj grad til at forbedre effektiviteten af ​​logistiksystemet i Vietnam og udvider forsyningskæden fra Kina til ASEAN-regionen. Med Vietnam SuperPort™ indleder vi sammen en ny æra inden for logistikbranchen og gør Vietnam til et strategisk led i den globale forsyningskæde," bekræftede administrerende direktør for Vietnam SuperPort™ til premierministeren på Vietnam Innovation Day 2024.

Åbner en ny æra for logistikbranchen.

Ifølge Verdensbanken (WB) rangerer Vietnam som nummer 43 i 2023 Logistics Performance Index (LPI). Singapore har den øverste position på denne rangliste.

Ifølge Vietnam Logistics Business Association (VLA) er Vietnams logistikomkostninger i øjeblikket i gennemsnit 16,8-17 % af BNP, hvilket er betydeligt højere end det globale gennemsnit på 10,6 %. Inden for ASEAN-regionen er Vietnams logistikomkostninger højere end Singapores (8,5 %), Malaysia (13 %) og Thailands (15,5 %).

Singapore er kendt som et af verdens mest avancerede lande inden for logistik. Det betragtes som et forbillede for planlægning, investering og udvikling af logistikbranchen på regionalt og globalt niveau. En af de vigtigste faktorer, der har hjulpet denne ønation med at rangere blandt verdens førende logistikudbydere og bidrage til dens nationale økonomiske velstand, er anvendelsen af ​​teknologier som kunstig intelligens, blockchain og IoT til at optimere logistikprocesser, forbedre driftseffektiviteten og reducere logistikomkostninger. Anvendelsen af ​​disse avancerede teknologier forventes snart at bringe Singapores logistikomkostninger ned på 5 % eller endda lavere.

En gengivelse af Vietnam SuperPort™ udviklet af joint venture-samarbejdet T&T - YCH.

Du vil måske også synes om

Microsoft og andre virksomheder kæmper om at bringe kvanteberegning til live.VTV.vn - Microsoft, Atom Computing og EeroQ forbedrer løbende kvanteberegninger, en teknologi der forventes at skabe en generation af computere, der er mere kraftfulde end i dag.

I Vietnam er anvendelsen af ​​kunstig intelligens-teknologi inden for logistik i øjeblikket en presserende løsning. Ifølge premierministerens beslutning nr. 200 er en af ​​opgaverne, der sigter mod at forbedre konkurrenceevnen og udviklingen af ​​Vietnams logistiktjenester inden 2025, at "forske i og anvende nye teknologier, tekniske fremskridt og moderne teknologier inden for ledelse, drift og uddannelse i forsyningskæden for at opnå logistiktjenester af højere kvalitet."

Ifølge det nationale program for digital transformation frem til 2025, med en vision frem til 2030, godkendt af premierministeren, er logistik en af ​​de otte sektorer, der skal prioriteres i forbindelse med digital transformation.

Anvendelsen af ​​teknologi inden for logistik tilbyder adskillige fordele. Forskning viser, at anvendelsen af ​​teknologi i logistikoperationer hjælper virksomheder med at reducere leveringsomkostningerne med 14 % og øge antallet af varer leveret pr. køretøj med 13 %. Derudover giver banebrydende teknologier logistikvirksomheder og tjenesteudbydere mulighed for yderligere at optimere omkostningerne og øge leveringsproduktiviteten ved intelligent at planlægge ruter for at sikre længere afhentnings- og leveringstider.

Derudover bidrager kunstig intelligens inden for logistik til at forbedre konkurrenceevnen for indenlandske logistikvirksomheder og bliver en drivkraft for at tiltrække investeringer, især fra udenlandske direkte investeringer og "big tech"-virksomheder inden for teknologi, mikrochips, halvledere osv.

Kilde: T&T Group

Kilde: https://phunuvietnam.vn/ung-dung-ai-sieu-cang-logistics-cua-tt-ych-giam-95-thoi-gian-van-chuyen-trong-kho-20241001182219485.htm