 |
Ved prisjusteringen den 11. juni faldt prisen på E10-benzin til 22.060 VND/liter. Foto: Phuc Hau. |
I den seneste brændstofprisjustering den 11. juni fortsatte det tværministerielle udvalg for Industri og Handel - Finans med at sænke brændstofpriserne, hvilket bragte prisen på E5 RON 92 benzin ned med 450 VND/liter til 21.330 VND/liter, E10 RON 95-III benzin ned med 270 VND/liter til 22.060 VND/liter, diesel ned med 990 VND/liter til 25.870 VND/liter, og mazut ned med 1.040 VND/liter til 18.600 VND/kg.
Det er værd at bemærke, at dette markerer det tredje prisfald i træk på benzin siden slutningen af maj, efter prisfaldene den 28. maj og 4. juni. I øjeblikket er benzinpriserne i Vietnam lavere end i andre lande i regionen.
Denne udvikling har resulteret i, at prisen på E10-benzin er betydeligt lavere end da den først blev bredt introduceret, hvilket har bidraget til at reducere brændstofomkostningerne for forbrugere og transportvirksomheder.
Verdens oliepriserne fortsætter med at falde.
Ministeriet for Industri og Handel forklarede årsagerne til det fortsatte fald i benzin- og dieselpriserne og udtalte, at det globale oliemarked i denne prisjusteringsperiode var påvirket af mange faktorer.
Den første faktor er den langvarige karakter af forhandlingerne for at afslutte konflikten mellem USA og Iran; eskalerende spændinger i Mellemøsten, da USA og Iran fortsætter med at udveksle angreb, Iran og Israel angriber hinanden, men derefter erklærer våbenhvile; og den igangværende militære konflikt mellem Rusland og Ukraine ...
Myndighederne sagde, at de førnævnte faktorer har fået verdens oliepriser til at svinge i de seneste dage, afhængigt af det specifikke produkt.
Specifikt var den gennemsnitlige verdenspris på raffinerede olieprodukter mellem prisjusteringsperioden 4. juni og 11. juni 116,39 USD /tønde for RON 92-benzin, der bruges til at blande E5 RON 92-benzin (et fald på 0,37 USD /tønde eller 0,32%). Tilsvarende var 0,05S-diesel på 139,578 USD /tønde (et fald på 2,31 USD /tønde eller 1,63%), og fyringsolie var på 614,54 USD /ton (et fald på 25,47 USD /ton eller 3,98%).
Operatøren oplyste også, at benzinpriserne i Vietnams nabolande fortsat var højere pr. 11. juni: Thailand med cirka 34.560 VND/liter (statsligt subsidieret), Cambodja med 30.743 VND/liter (statsligt subsidieret), Laos med 37.560 VND/liter og Kina med 33.948 VND/liter (statskontrolleret), mens Vietnam lå på 21.332 VND/liter.
Hvad angår dieselbrændstof, opkræver Thailand i øjeblikket omkring 33.505 VND/liter (statsligt subsidieret), Cambodja 33.033 VND/liter, Laos 33.144 VND/liter, Kina 30.893 VND/liter (statskontrolleret), mens Vietnam opkræver 25.877 VND/liter. Samlet set er brændstofpriserne i Vietnam fortsat lavere end i nabolandene og mange andre lande i regionen.
Oprettelse af en stabiliseringsfond.
I denne prisjusteringsperiode afsatte tilsynsmyndigheden også midler til at stabilisere brændstofpriserne (midlertidig finansiering fra statsbudgettet). Nærmere bestemt afsatte tilsynsmyndigheden 100 VND pr. liter biobenzin og 200 VND pr. liter (eller kilogram) til diesel og fyringsolie. Denne tildeling bidrog også til at reducere de indenlandske brændstofpriser i den seneste justeringsperiode.
Industri- og Handelsministeriet og Finansministeriet fortsætter med nøje at overvåge markedsudviklingen for at annoncere passende brændstofpriser i overensstemmelse med direktiverne og for hurtigt at foreslå løsninger til regeringen og premierministeren.
Med hensyn til sikring af den landsdækkende forsyning af olieprodukter udtalte Ministeriet for Industri og Handel, at det vil koordinere med relevante myndigheder for at inspicere og overvåge olievirksomhedernes opfyldelse af deres forpligtelser i forbindelse med sikring af forsyning af olieprodukter til markedet, og at det vil håndtere eventuelle overtrædelser strengt.
Fra 1. juni er overgangen til at bruge E10 bioethanolbrændstof blevet implementeret landsdækkende. Derudover vil E5 RON 92 benzin fortsat blive produceret og leveret indtil udgangen af 2030.
Ifølge meddelelsen har landet efter 4 dages landsdækkende implementering forbrugt cirka 151 millioner liter benzin. Dette inkluderer 141,5 millioner liter E10-benzin og 9,5 millioner liter E5-benzin. Det gennemsnitlige daglige forbrug er således omkring 35,4 millioner liter E10-benzin og 2,4 millioner liter E5-benzin, en stigning i forhold til det gennemsnitlige daglige benzinforbrug før 1. juni, som var 32 millioner liter.
For at forbedre den operationelle mekanisme og fremme overgangen til biobrændstoffer forelægger Ministeriet for Industri og Handel en beslutning til regeringen for at håndtere hindringer i forbindelse med implementeringen af E10-benzin. Et bemærkelsesværdigt punkt er forslaget om at tilføje E10 RON 95-III-benzin til listen over produkter, for hvilke basispriser er annonceret, og at bruge dette brændstof til at erstatte RON 95-III-mineralbenzin i styringen af benzinpriserne.
Ifølge udkastet vil basisprisen for E10-benzin blive beregnet ud fra den internationale markedspris for RON 95-benzin kombineret med prisen på brændstofethanol, det obligatoriske blandingsforhold og relaterede omkostningsfaktorer såsom blanding, transport, opbevaring, tab og andre rimelige omkostninger i forsyningskæden.
Derudover udtalte tilsynsmyndigheden, at den vil fortsætte med at undersøge og forfine skatte- og afgiftspolitikker for at opretholde en passende prisforskel mellem E10-benzin og konventionel benzin. Dette betragtes som et vigtigt værktøj til at tilskynde folk og virksomheder til at prioritere brugen af biobrændstoffer og dermed bidrage til at reducere emissioner og fremme målet om grøn energiomstilling.
Kilde: https://znews.vn/vi-sao-gia-xang-e10-lien-tuc-giam-post1659015.html
