![]() |
Foto: Carscoops . |
På sin nyligt afholdte årlige aktionærgeneralforsamling annoncerede Volkswagen Group den næste fase af sin omfattende omstruktureringsproces, der omfatter otte kerneinitiativer.
Det første og vigtigste initiativ fokuserer på at minimere kompleksiteten i produktporteføljen. I lighed med Toyotas nuværende effektiviseringsstrategi ønsker det tyske konglomerat at producere færre modeller og færre varianter. Målet er at koncentrere ressourcerne på produktlinjer i store mængder og fokusere på de bedst sælgende modeller i stedet for at fastholde for mange mellemklassemodeller.
Denne strømlining gør det nemmere for kunderne at vælge et køretøj, samtidig med at det øger salget for hver model.
Det andet initiativ blev implementeret som en naturlig konsekvens af det første skridt. Volkswagen planlagde at reducere antallet af chassisplatforme og elektroniske arkitekturer, der deles mellem sine medlemsmærker, for at sænke omkostningerne, reducere forskningsudgifterne og fremskynde udviklingen af nye køretøjer.
I tredje trin vil gruppen adressere problemet med overkapacitet på fabrikker, hvis produktion ikke længere matcher den faktiske markedsefterspørgsel. Hvis køreplanen fortsætter som planlagt, forventer Volkswagen at opnå nettobesparelser på over 6 milliarder euro årligt inden 2030.
Selvom virksomheden endnu ikke har annonceret en officiel liste over modeller, der vil blive udgået, er nogle underpræsterende modeller allerede begyndt at blive udfaset.
Audi stoppede for nylig produktionen af to små bilmodeller, A1 og Q2, mens Volkswagen også stoppede produktionen af minivanen Touran. I 2027 vil T-Roc Cabriolet cabriolet også officielt forsvinde fra produktprogrammet.
![]() |
Audi Q2 er udgået. Foto: Audi . |
En strømlining af modelprogrammet betyder dog ikke, at Volkswagen vil reducere sin markedsaggressivitet. Virksomheden lancerede over 30 nye modeller sidste år og planlægger at introducere yderligere 20 i 2026. Årets bølge af nye produkter har allerede afsløret nogle navne, herunder ID Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq og Audi A6 Allroad.
I slutningen af 2026 vender Audi A2 officielt tilbage som et prisvenligt, fuldt elektrisk køretøj, og Skoda-mærket forbereder sig også på at lancere en 7-personers elektrisk SUV kaldet Peaq.
Administrerende direktør Oliver Blume anerkendte, at de næste par år vil være afgørende for koncernens fremtid. Disse drastiske omstruktureringstiltag forventes at reducere de faste omkostninger betydeligt og forbedre Volkswagens nettoprofitmarginer i lyset af den stigende globale konkurrence inden for bilindustrien. Det er heller ikke første gang, Volkswagen har implementeret planer for salgsreduktion.
I 2025 blev driftsomkostningerne på virksomhedens tyske fabrikker reduceret med mere end 20 %. Ved udgangen af 2030 vil cirka 50.000 job blive nedlagt hos Volkswagen, Audi, Porsche og dets softwaredatterselskab CARIAD, og der vil allerede være indgået opsigelsesaftaler for over 28.000 medarbejdere.
Kilde: https://znews.vn/volkswagen-lai-cat-giam-xe-post1661490.html










