Fünf Verkehrsprojekte im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt stehen kurz vor dem Abschluss.

Ho-Chi-Minh-Stadt ist bestrebt, Verkehrsprojekte zu beschleunigen, insbesondere im östlichen Teil der Stadt, wo voraussichtlich zwischen 2026 und 2027 fünf Projekte abgeschlossen werden.

Báo Sài Gòn Giải phóng•20/04/2026

Fünf Verkehrsprojekte im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt werden beschleunigt, darunter: das Bauprojekt der An-Phu-Kreuzung; die Modernisierung und Erweiterung der Hoang-Huu-Nam-Straße (Abschnitt vom neuen östlichen Busbahnhof bis zur Kreuzung mit dem Hanoi Highway); die Modernisierung und Erweiterung der La-Xuan-Oai-Straße (Abschnitt von der Lo-Lu-Straße bis zur Nguyen-Duy-Trinh-Straße und Abschnitt von der Le-Van-Viet-Straße bis zur La-Xuan-Oai-Straße); die Sanierung und Modernisierung der Lien-Phuong-Straße; und die Erweiterung des Hanoi Highway, Abschnitt von der alten Straßenbahn-2-Kreuzung bis zur Tan-Van-Kreuzung im Rahmen eines BOT-Vertrags.

Nach ihrer Fertigstellung werden diese Projekte zur Verbesserung der Verkehrssituation und zur Aufwertung des Stadtbildes von Ho-Chi-Minh-Stadt beitragen.

Ho-Chi-Minh-Stadt setzt eine Reihe dringender Projekte um.

Nach Angaben des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt wird sich die Stadt im Zeitraum 2026-2030 darauf konzentrieren, die Fertigstellung von 125 regionalen Verkehrsprojekten zu beschleunigen, die Verkehrsstaus zu reduzieren und die Verkehrsengpässe in der Stadt zu beseitigen. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf rund 715,773 Milliarden VND.

Dies umfasst eine Liste von 62 wichtigen und dringenden Projekten, die sich derzeit im Bau befinden, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 313.023 Milliarden VND.

Insbesondere im östlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt werden derzeit eine Reihe wichtiger Projekte umgesetzt, die im Zeitraum 2026-2027 abgeschlossen sein werden, wie beispielsweise die An-Phu-Kreuzung, der Ausbau der Hoang-Huu-Nam-Straße und der Ausbau der La-Xuan-Oai-Straße...

Bezüglich der An Phu-Kreuzung erklärte das Ho Chi Minh City Investment and Construction Project Management Board for Transportation Works (Transportation Board), dass es den Fortschritt genau überwacht, wobei viele Maßnahmen bereits abgeschlossen, in Betrieb genommen wurden und sich als wirksam bei der deutlichen Reduzierung der Verkehrsstaus erwiesen haben.

Insbesondere während des Feiertags am 30. April wird die Stadt die N3-Brückenverbindung zur Dong Van Cong Straße weiter öffnen, was die Verkehrsstaus im Bereich der An Phu-Kreuzung deutlich verringern und es den Fahrzeugen ermöglichen wird, schneller in das Hafengebiet von Cat Lai zu gelangen.

Das Projekt zur Umgestaltung der An-Phu-Kreuzung wird aktiv umgesetzt und die Fortschritte werden beschleunigt. Foto: DT

Nach Angaben des Cat Lai Ward Investment and Construction Project Management Board wird das Straßenausbauprojekt Hoang Huu Nam zur Anbindung an den neuen Ost-Busbahnhof, das Depot Long Binh, neue Wohngebiete und öffentliche Einrichtungen in der Region beitragen.

Das Projekt ist derzeit zu etwa 85 % abgeschlossen, hinkt aber aufgrund von Schwierigkeiten bei der Entschädigung und der Landfreigabe hinter dem Zeitplan her. Bislang hat der Investor 140 von 145 Grundstücken erhalten; die übrigen Grundstücksbesitzer werden in Kürze zwangsgeräumt. Sollte die Landübergabe noch in diesem Jahr erfolgen, wird das Bauunternehmen das Projekt voraussichtlich 2026 fertigstellen.

Auch das Straßenausbauprojekt La Xuan Oai wird vom Investor genau überwacht. Die Bauarbeiten zur Erweiterung und Erneuerung des Entwässerungssystems sind bereits im Gange und sollen voraussichtlich im Jahr 2027 abgeschlossen sein.

Das Bauamt meldete, dass die Arbeiten zur Sanierung und Modernisierung der Verbindungsstraße zwischen den Stadtteilen zu 81 % abgeschlossen sind. Die Straße wird auf 30 Meter erweitert, allerdings sind noch rund 200 Meter unfertig. Die Stadt wird sich mit den zuständigen Stellen abstimmen, um die Lücke zu schließen und das Projekt im Zeitraum 2026–2027 fertigzustellen.

Das Straßenbauprojekt Lien Phuong hat weiterhin mit Problemen beim Landerwerb zu kämpfen. Foto: NHU NGOC

Bezüglich des Autobahnprojekts Hanoi – Vo Nguyen Giap erklärte die Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, dass das Projekt 15,7 km lang sei und im April 2010 begonnen habe. Derzeit ist der gesamte 11,5 km lange Hauptabschnitt von der Saigon-Brücke bis zur Kreuzung mit der Nationaluniversität fertiggestellt. Für den verbleibenden Abschnitt bestehen Probleme bei der Landfreigabe, da einige Haushalte einer Umsiedlung noch nicht zugestimmt haben.

Das Unternehmen ist derzeit bestrebt, das Projekt in den Jahren 2026-2027 abzuschließen. Gleichzeitig werden die Forschungsarbeiten zum Projekt Hanoi Highway 2 fortgesetzt.

Die Verkehrslage hat sich verbessert.

Laut Bauministerium wird sich die Verkehrssituation in Ho-Chi-Minh-Stadt ab Anfang 2026 im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2025 deutlich verbessern. Grund dafür sind die Fertigstellung und Inbetriebnahme mehrerer Projekte und Anlagen, wie beispielsweise die Eröffnung der Überführungen und Unterführungen HC1 und HC2 an der Kreuzung An Phu, die Straße, die die Tran Quoc Hoan Straße und die Cong Hoa Straße verbindet, sowie die Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Binh Trieu 1 Brücke. Die Durchschnittsgeschwindigkeit wird 34,9 km/h erreichen.

Allerdings häufen sich die Meldungen über Verkehrsstaus, wobei die Fahrzeugdichte auf einigen Strecken deutlich zugenommen hat.

Die Durchschnittsgeschwindigkeit im östlichen Zugangsbereich beträgt etwa 35 km/h. Foto: DT

Das Bauamt stellt fest, dass die derzeitige Verkehrsdichte hoch ist, während das Infrastruktursystem noch nicht synchronisiert ist und nicht planmäßig entwickelt wurde.

Durch zahlreiche technische und nicht-technische Lösungen sowie eine effektive Abstimmung mit den zuständigen Behörden konnte die bestehende Verkehrsinfrastruktur optimiert und effizient genutzt werden, wodurch das Ziel der Eindämmung und Reduzierung von Verkehrsstaus erreicht wurde.

Insbesondere in jüngster Zeit haben eine Reihe großer, wichtiger und dringender Projekte der Stadt Aufmerksamkeit und vorrangige Finanzierung durch die Nationalversammlung , das Stadtparteikomitee, den Stadtvolksrat und das Stadtvolkskomitee erhalten, wobei Investitionsrichtlinien genehmigt und Bauarbeiten zur Sicherstellung der Qualität durchgeführt wurden.

Seitdem wurden zahlreiche Projekte abgeschlossen und in Betrieb genommen. Die Investitionen in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur standen jedoch nicht im gleichen Maße wie das rasante Verkehrswachstum und konnten mit diesem nicht Schritt halten; es bestehen weiterhin einige Hindernisse.

Beispielsweise ist das für Infrastrukturinvestitionen in der Stadt im Zeitraum 2026-2030 vorgesehene Budget unzureichend, um den Bedarf zu decken. Der geschätzte Saldo beträgt rund 975.1202 Milliarden VND bei einem Gesamtbedarf von 3.167.222 Milliarden VND (was lediglich 31 % entspricht).

Bei einigen wichtigen Projekten und Bauarbeiten, wie beispielsweise einigen Teilprojekten des Ringstraßenprojekts 3, dem Bauprojekt der Kreuzung An Phu und dem Bauprojekt der Kreuzung My Thuy, liegt der Zeitplan hinterher. Die Hauptgründe hierfür sind der langwierige Entschädigungs- und Räumungsprozess, der komplexe Verkehrsmanagementplan für die Baustelle sowie die Knappheit an Baumaterialien (Sand, Steine usw.).

Um dem oben genannten Problem zu begegnen, schlägt Ho-Chi-Minh-Stadt zusätzlich zu den derzeit laufenden dringenden Projekten eine Liste von 63 wichtigen und dringenden Projekten und Arbeiten vor, deren Beginn und Abschluss im Zeitraum 2026-2030 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 402,749 Milliarden VND erwartet wird.

Konkret beträgt der mittelfristige öffentliche Investitionskapitalbedarf für den Zeitraum 2026-2030 rund 227.637 Milliarden VND, während der Kapitalbedarf für andere Projekte (BT, BOT, Zentralregierung usw.) und der mittelfristige öffentliche Investitionskapitalbedarf für den Zeitraum 2031-2035 rund 175.112 Milliarden VND beträgt.

Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/5-du-an-giao-thong-o-phia-dong-tp-hcm-sap-duoc-hoan-thanh-1021145.html